• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » توقف هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی به ایران

توقف هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی به ایران

توسط مکران
24 تیر 1404
در اخبار
0
0
نامه انجمن کشتیرانی به اتاق ایران

دریافت هزینه WAR RISK توسط شرکت‌ های کشتیرانی خارجی برای حمل کالا به ایران، از تاریخ ۲۰ تیر ۱۴۰۴ طبق اعلام رسمی انجمن کشتیرانی ایران متوقف شد.

تین نیوز |

انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران طی نامه ای رسمی اعلام کرد که از سوی شرکت های کشتیرانی خارجی، دریافت هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی تحت عنوان WAR RISK از تاریخ ۱۴۰۴/۴/۲۰ در حمل کالا به ایران متوقف شده است.

به گزارش تین نیوز، انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با ارسال نامه ای به دبیرکل محترم اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران اعلام کرد: بنا بر اطلاع واصله، از تاریخ ۲۰ تیرماه ۱۴۰۴، شرکت های کشتیرانی خارجی هزینه مضاعف مربوط به ریسک جنگ (WAR RISK) را برای حمل دریایی به منطقه خاورمیانه، به ویژه ایران، دریافت نخواهند کرد.

این اقدام پس از اعلام منطقه ای بودن حذف WAR RISK و با هدف تعیین نرخ مناسب کرایه حمل کالا انجام شده است. انجمن کشتیرانی تأکید کرده که مراتب جهت اطلاع اعضای اتاق بازرگانی تهران ابلاغ شود.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: انجمن کشتیرانی و خدمات وابستهکرایه حمل دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا

پست‌ بعدی

کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز

مرتبط پست ها

«صدرا» باز هم درخشید/نصب موفق ابرسازه P4 با تکیه بر توان داخلی+تصاویر
اخبار

«صدرا» باز هم درخشید/نصب موفق ابرسازه P4 با تکیه بر توان داخلی+تصاویر

3 تیر 1405
همگرایی مناطق آزاد با سیاست‌ های توسعه دریامحور/ از طراحی مگاپورت‌ ها تا بازتعریف نقش کریدورهای تجاری
اخبار

همگرایی مناطق آزاد با سیاست‌ های توسعه دریامحور/ از طراحی مگاپورت‌ ها تا بازتعریف نقش کریدورهای تجاری

2 تیر 1405
ضرورت مدیریت یکپارچه بنادر ایران، بهره وری و منافع ملی
اخبار

ضرورت مدیریت یکپارچه بنادر ایران، بهره وری و منافع ملی

2 تیر 1405
تداوم پهلوگیری کشتی‌ های حامل کالاهای اساسی در بنادر چابهار
اخبار

تداوم پهلوگیری کشتی‌ های حامل کالاهای اساسی در بنادر چابهار

2 تیر 1405
خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد
اخبار

خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد

2 تیر 1405
کانال سوئز از بحران هرمز سود برد/ درآمد آوریل به ۴۱۹ میلیون دلار رسید
اخبار

کانال سوئز از بحران هرمز سود برد/ درآمد آوریل به ۴۱۹ میلیون دلار رسید

2 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

فروش دوزووله به چند برابر نرخ

افزایش چندین برابری نرخ پروانه‌های تردد کشورهای خارجی

2 سال پیش
چین در ۱۱ ماهه سال ۲۰۲۵ تعداد ۶۱۵۹ فروند کشتی صادر کرد

چین در ۱۱ ماهه سال ۲۰۲۵ تعداد ۶۱۵۹ فروند کشتی صادر کرد

6 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم