چرا کانتینر سالم من ترخیص نمیشود؟
تصور کنید بارتان به بندر رسیده، اسناد کامل است و آماده ترخیص هستید. اما خط کشتیرانی ترمزتان را میکشد: «ترخیصیه...
ادامه مطلبانتخاب سردبیر
اینکوترمز (Incoterms) چیست و چرا تجارت جهانی به آن متکی است؟
اینکوترمز یا اصطلاحات بازرگانی بینالملل زمانی تدوین شد که میان تجار در سطح جهانی اختلافهای زیادی شکل میگرفت. عمده دلیل...
دلایل افزایش نرخ حملونقل دریایی از اواخر مه ۲۰۲۵
در هفتههای پایانی ماه مه ۲۰۲۵، بازار جهانی حملونقل دریایی با جهشی ناگهانی و غیرمنتظره در نرخهای حمل کانتینری روبهرو...
حمل گروپاژ دریایی: گزینهای منعطف برای واردات کمحجم و هوشمند
در سالهای اخیر، بسیاری از واردکنندگان خرد و کسبوکارهای کوچک در ایران، بهدنبال راهی مقرونبهصرفه برای واردات کالاهایی با حجم...
آخرین پست ها
هشدار ۱۸ کشور دریایی درباره تنگه هرمز و تضعیف قوانین بین المللی کشتیرانی
گروه مشورتی کشتیرانی هشدار داد: تنش در تنگه هرمز و گسترش ناوگان سایه، قواعد سنتی کشتیرانی جهانی را از بین...
کریدور صورتی؛ مسیر لجستیکی هوشمند مرسک و لویدز رجیستر میان آمریکا و بریتانیا
پروژه کریدور صورتی (Pink Corridor) با مشارکت مرسک و بنادر فلیکسستو و چارلستون آغاز شد تین نیوز | پروژه استراتژیک...
دموراژ، دشمن پنهان زنجیره تامین/ راهکار بانکی برای آزادسازی اسکله های جنوبی
با باز شدن خطوط اعتباری و تسهیلات ارزی بانکها، ماندگاری کشتیهای فلهبر نهادههای دامی و روغن خام در بندر امام...
پایان نمایشگاه دریایی هامبورگ /تحول و امنیت دریایی در مرکز توجه جهان
نمایشگاه بین المللی دریایی SMM ۲۰۲۶ از ۱ تا ۴ سپتامبر در شهر هامبورگ آلمان برگزار و با پایان این...
محاصره دریایی، نیازمند تسهیل تجاری هوشمند!
تجارت خارجی موضوعی فرابخشی با دخالت حدود ۳۰ دستگاه اجرایی و دهها سامانه و ایستگاه است که حمل و نقل...