• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » عقب‌نشینی CMA CGM از مسیر سوئز و دریای سرخ

عقب‌نشینی CMA CGM از مسیر سوئز و دریای سرخ

توسط مکران
5 بهمن 1404
در اخبار
0
0
عقب‌نشینی CMA CGM از مسیر سوئز و دریای سرخ

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از رویترز؛ شرکت بزرگ کشتیرانی کانتینری CMA CGM اعلام کرده که برنامه بازگشت کشتی‌های خود به مسیر سنتی کانال سوئز و دریای سرخ را به تعویق می‌اندازد و مسیر جایگزین دماغه امید نیک را انتخاب کرده است.

CMA CGM کشتی‌های خود را از سه سرویس اصلی یعنی FAL۱، FAL۳ و Mediterranean Club Express از مسیر سوئز خارج کرده و به جای آنها از مسیر دورتر دماغه امید نیک استفاده خواهد کرد. این تصمیم پس از تلاش محدود شرکت برای بازگشایی مسیر‌ها و به دلیل شرایط نامطمئن و پیچیده بین‌المللی اتخاذ شده است.

 CMA CGM تأکید کرده که امنیت خدمه و کشتی‌ها اولویت اصلی است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

قزاقستان چگونه مرز‌های ترانزیت را جابه‌جا می‌کند؟

پست‌ بعدی

لجستیک دریایی در مدار توسعه

مرتبط پست ها

بنادر امیرآباد و نوشهر فعال‌ اند
اخبار

بنادر امیرآباد و نوشهر فعال‌ اند

16 اسفند 1404
معافیت‌ های بندر چابهار برقرار شد / تداوم سرمایه‌گذاری اپراتور هندی
اخبار

پهلوگیری کشتی‌ های حمل کالای اساسی در بندر راهبردی چابهار

16 اسفند 1404
عبور با سرعت نفتکش‌ ها از تنگه هرمز
اخبار

برنامه ۲۰ میلیارد دلاری آمریکا برای بیمه نفتکش‌ ها در تنگه هرمز

16 اسفند 1404
معمای «جبل علی» در اقتصاد ایران
اخبار

بنادر جبل‌ علی و خلیفه از چرخه تجارت جهانی خارج شدند

16 اسفند 1404
دستور وزیر راه برای تسریع انتقال کالاهای اساسی از بنادر به پس‌ کرانه‌ ها
اخبار

دستور وزیر راه برای تسریع انتقال کالاهای اساسی از بنادر به پس‌ کرانه‌ ها

15 اسفند 1404
کلید بازگشت ما به دریای سرخ، تضمین امنیت کامل است
اخبار

تعلیق خدمات بزرگترین شرکت کشتیرانی جهان در خاورمیانه

15 اسفند 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

توسعه سواحل مکران، نیازمند طرح جامع انرژی تجدیدپذیر

توسعه سواحل مکران، نیازمند طرح جامع انرژی تجدیدپذیر

2 سال پیش
توسعه پایدار و حفظ سرمایه‌های انسانی در گرو تقویت HSE

توسعه پایدار و حفظ سرمایه‌های انسانی در گرو تقویت HSE

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم