دبیر انجمن شرکت های کشتیرانی گفت: هزینه های شرکت های کشتیرانی در این شرایط و در بازه زمانی یکساله بجز قیمت سوخت، حدود ٢٠ درصد افزایش پیدا کرده است. اما با احتساب قیمت سوخت این هزینه ها برای شرکت کشتیرانی حداقل ۵٠ درصد بالا رفته که همین هزینه برای مشتری حداقل ١٠٠ درصد افزایش و در مواردی هزینه حمل تا ٢٧٠ درصد افزایش پیدا کرده است.
تین نیوز |
دبیر انجمن شرکت های کشتیرانی درباره اثرگذاری افزایش قیمت نفت در پی جنگ صهیونیستی- آمریکایی علیه ایران و افزایش نرخ سوخت بر کرایه حمل دریایی اظهار داشت: به واسطه شرایط جنگی، نرخ سوخت افزایش پیدا کرده و نرخ کرایه را هم تحت تاثیر گذاشته است. بخشی از هزینه های اضافه ای که در حمل دریایی ایجاد شده، حاصل از افزایش نرخ سوخت و بخشی از آن هم، هزینه ریسک بوده که این هزینه مازاد؛ خاص منطقه خلیج فارس، دریای عمان است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، مسعود پل مه تاکید کرد: براساس اطلاعاتی که به دست آوردیم، در برخی مسیرها کرایه حمل دریایی تا دو برابر افزایش یافته است.
دبیرکل انجمن شرکت های کشتیرانی گفت: توجه داشته باشید که کرایه دو برابر شده یعنی آن بخش هزینه حمل که به صورت متداول از مشتری اخذ می شود که شامل هزینه سوخت هم می شود.
پل مه ادامه داد: اگر قرار باشد کالایی در مسیر خلیج فارس و دریای عمان که از نظر بیمه منطقه جنگی معرفی شده، حمل شود؛ علاوه بر هزینه کرایه، هزینه دیگری را تحت عنوان WAR RISK SURCHARG – هزینه ریسک جنگ- باید بپردازند که براساس نرخ شرکت های بیمه ای تعیین می شود اما طبیعتاً شرکت های کشتیرانی عدد بالاتری از نرخ تعیین شده را بر عملیات حمل کالا اعمال و اضافه می کنند.
وی ادامه داد: شرکت DP World به عنوان بهره بردار بندر جبل علی و شرکت های دیگر، این ریسک جنگ را برای کانتینرها با ظرفیت ٢٠ فوتی، ٢ هزار دلار و ۴٠ فوتی ٣ هزار دلار اعلام کرده است، اما تردد عملیات تجاری در منطقه خلیج فارس به ویژه از تنگه هرمز به بعد تماما باید با اجازه و هماهنگی کامل نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران انجام شود که طبیعتاً اگر مالک کشتی کشورهای متخاصم رژیم صهیونسیتی و آمریکایی باشد از تردد آن ممانعت خواهد شد.
دبیر کل انجمن شرکت های کشتیرانی تاکید کرد: معمولا تمام شرکت های کشتیرانی اصلی در دنیا که فعالیت های بین المللی را مدیریت می کنند از آمدن این منطقه و عبور از تنگه هرمز خودداری می کنند.
پل مه افزود: هزینه های شرکت های کشتیرانی در این شرایط در بازه زمانی یکساله بجز قیمت سوخت، حدود ٢٠ درصد افزایش پیدا کرده است اما با احتساب قیمت سوخت این هزینه ها برای شرکت کشتیرانی حداقل ۵٠ درصد بالا رفته اما همین هزینه برای مشتری حداقل ١٠٠ درصد افزایش و در مواردی هزینه حمل تا ٢٧٠ درصد افزایش پیدا کرده است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
بلاگ خبری مکران آریا دریا
