• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » عمان به دنبال ایجاد خط مستقیم و منظم کشتیرانی با ایران/گشایش‌های بیشتر در سفر رئیس جمهور

عمان به دنبال ایجاد خط مستقیم و منظم کشتیرانی با ایران/گشایش‌های بیشتر در سفر رئیس جمهور

توسط مکران
21 فروردین 1404
در اخبار
0
0
عمان به دنبال ایجاد خط مستقیم و منظم کشتیرانی با ایران/گشایش‌های بیشتر در سفر رئیس جمهور

 

جمال رزاقی جهرمی رئیس اتاق مشترک ایران و عمان در گفت‌و‌گو با مانا بیان کرد: زیرساخت‌های موجود بین ایران و عمان برای تجارت کافی نیست. همه موانعی که در تجارت با سایر کشور‌ها وجود دارد، در مورد عمان هم وجود دارد.

وی افزود: منتهی اصل داستان این است که حجم تجارت خارجی ما با امارات ۲۳ تا ۲۴ میلیارد دلار در سال است. در حالی که رقم تجارت با عمان حدود سه میلیارد دلار در سال است. این میزان تجارت با رشدی که در مدت سه سال گذشته داشته‌ایم، محقق شده است.

رئیس اتاق مشترک ایران و عمان گفت: با توجه به رابطه نزدیک سیاسی بین ایران و عمان و نبود چنین رابطه‌ای با امارت، معلوم نیست که چرا چنین وضعیتی از نظر تجاری بین ایران و عمان وجود دارد.

وی اضافه کرد: یکی از موانع اصلی برای توسعه تجارت بین دو کشور، موضوع خط کشتیرانی مستقیم بین ایران و عمان است.

زراقی جهرمی یادآور شد: ما خط کشتیرانی منظمی برای تجارت با عمان نداریم. طرف عمانی مدت‌هاست اعلام می‌کند که یک خط کشتیرانی مستقیم و منظم بین دو کشور نیاز دارد. عمان اعلام کرده است که حتی برای مدتی حاضر است ۵۰ درصد سوبسید این خط را پرداخت کند، به شرط اینکه طرف ایرانی هم ۵۰ درصد بقیه را پرداخت کند.

رئیس اتاق مشترک ایران و عمان ادامه داد: مانع دیگر پیش روی تجارت با عمان مسایل بانکی بود که تا حد قابل توجهی حل شده است. پیگیری که ظرف دو تا سه سال گذشته انجام شده است، این مانع را از پیش روی بازرگانان برداشته است.

وی با تأکید بر لزوم ایجاد خط مستقیم بین ایران و عمان توضیح داد: همه موانع پیش روی تجارت دو کشور مربوط به ایران نیست و مشکلاتی هم از طرف عمانی‌ها وجود دارد. به قدری که ما مانع داریم، آنها ندارند.

رزاقی جهرمی بیان کرد: اجلاس مشترک ایران و عمان یک ماه قبل و در اسفند ماه برگزار شد. آنجا در مذاکرات نتایج خوبی گرفتیم و توافقات خوبی انجام شد. امیدواریم به زودی در سفر رئیس جمهور، گشایش‌های بیشتری انجام شود.

وی افزود: موارد برای همکاری با عمان زیاد است، اما مهمترینش ایجاد خط کشتیرانی منظم و مستقیم است. در حال حاضر یک تعدادی کشتی بین ایران و عمان حرکت می‌کنند، منتهی این خطوط منظم نیست و فعال اقتصادی ما، تاجر و تولیدکننده نمی‌تواند از حرکت هر روزه این خطوط اطمینان داشته باشد.

وی افزود: در همه ابعاد شامل کشتی کانتینری و رو- رو و … نیاز به ناوگان داریم، رابطه کشتیرانی که بین ایران و امارات برقرار است، باید در مورد عمان هم برقرار شود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

منطقه آزاد انزلی ؛ کانون تجارت و گردشگری در کریدور بین‌ المللی شمال

پست‌ بعدی

چین با تشدید جنگ تجاری تعرفه کالا‌های آمریکایی را به ۸۴ درصد رساند

مرتبط پست ها

«صدرا» باز هم درخشید/نصب موفق ابرسازه P4 با تکیه بر توان داخلی+تصاویر
اخبار

«صدرا» باز هم درخشید/نصب موفق ابرسازه P4 با تکیه بر توان داخلی+تصاویر

3 تیر 1405
همگرایی مناطق آزاد با سیاست‌ های توسعه دریامحور/ از طراحی مگاپورت‌ ها تا بازتعریف نقش کریدورهای تجاری
اخبار

همگرایی مناطق آزاد با سیاست‌ های توسعه دریامحور/ از طراحی مگاپورت‌ ها تا بازتعریف نقش کریدورهای تجاری

2 تیر 1405
ضرورت مدیریت یکپارچه بنادر ایران، بهره وری و منافع ملی
اخبار

ضرورت مدیریت یکپارچه بنادر ایران، بهره وری و منافع ملی

2 تیر 1405
تداوم پهلوگیری کشتی‌ های حامل کالاهای اساسی در بنادر چابهار
اخبار

تداوم پهلوگیری کشتی‌ های حامل کالاهای اساسی در بنادر چابهار

2 تیر 1405
خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد
اخبار

خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد

2 تیر 1405
کانال سوئز از بحران هرمز سود برد/ درآمد آوریل به ۴۱۹ میلیون دلار رسید
اخبار

کانال سوئز از بحران هرمز سود برد/ درآمد آوریل به ۴۱۹ میلیون دلار رسید

2 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ایران سهم خود از ترانزیت منطقه را به کریدورهای رقیب واگذار کرده است

ایران سهم خود از ترانزیت منطقه را به کریدورهای رقیب واگذار کرده است

6 ماه پیش
رویه های گمرک

چالش های تجاری در عملکرد گمرک

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم