• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » جهش بی‌سابقه هزینه عبور از کانال پاناما

جهش بی‌سابقه هزینه عبور از کانال پاناما

توسط مکران
7 اردیبهشت 1405
در اخبار
0
0
جهش بی‌سابقه هزینه عبور از کانال پاناما

 

به گزارش مانا، در پی بسته شدن تنگه هرمز هزینه عبور از کانال پاناما که هزاران کیلومتر از خلیج فارس فاصله دارد به‌طور چشمگیری افزایش یافته و برخی کشتی‌ها برای دریافت زمان عبور ترجیحی، بیش از یک میلیون دلار پرداخت کرده‌اند.

بر اساس اعلام نایب‌رئیس مالی سازمان کانال پاناما، تحولات ناشی از جنگ علیه ایران تأثیر قابل توجهی بر این آبراه حیاتی گذاشته است. داده‌ها حاکی از آن است که میانگین قیمت مزایده عبور کشتی‌ها در فاصله مارس تا آوریل به حدود 385 هزار دلار رسیده؛ رقمی که پیش از آغاز جنگ حدود 140 هزار دلار بود.

کارشناسان دلیل اصلی این افزایش را رشد تقاضا برای عبور از این مسیر، در پی اختلال در تنگه هرمز و تغییر مسیرهای تجاری جهانی می‌دانند. با توجه به نقش کلیدی کانال پاناما در حمل‌ونقل دریایی، این روند می‌تواند اثرات گسترده‌ای بر تجارت بین‌المللی بگذارد.

به باور تحلیلگران، ادامه این وضعیت نه‌تنها هزینه‌های حمل‌ونقل را بالا می‌برد، بلکه در نهایت به افزایش قیمت کالاها در بازارهای جهانی نیز منجر خواهد شد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

مردم فامنین آمدند، ایستادند و حماسه آفریدند

پست‌ بعدی

پاسخ مردم قم به تهدیدات رئیس جمهور متوهم آمریکا

مرتبط پست ها

تحریم ها چه بلایی بر سر تردد کشتی های تجاری آورد؟
اخبار

تحریم ها چه بلایی بر سر تردد کشتی های تجاری آورد؟

8 شهریور 1405
گستره دریای خزر
اخبار

چالش‌ های حقوقی توسعه ساحلی خزر؛ چرا نباید در تغییر کاربری اراضی عجله کرد؟

7 شهریور 1405
بهره‌برداری از دو انبار سرپوشیده جدید در مجتمع بندری کاسپین
اخبار

بهره‌برداری از دو انبار سرپوشیده جدید در مجتمع بندری کاسپین

7 شهریور 1405
محوطه و فضای بندر بوشهر از 53 به 510 هکتار توسعه می یابد
اخبار

محوطه و فضای بندر بوشهر از 53 به 510 هکتار توسعه می یابد

6 شهریور 1405
ایمنی دریایی جدی و غیرقابل اغماض است
اخبار

ایمنی دریایی جدی و غیرقابل اغماض است

6 شهریور 1405
تشکیل کنسرسیوم فرامنطقه‌ ای بررسی کاهش تراز آب دریای خزر/ لایروبی راهکار فوری
اخبار

تشکیل کنسرسیوم فرامنطقه‌ ای بررسی کاهش تراز آب دریای خزر/ لایروبی راهکار فوری

5 شهریور 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

گام جدید ایران برای توسعه همکاری­های تجاری با ونزوئلا/ اساسنامه شرکت مشترک دریایی بین ایران و ونزوئلا به امضا رسید

گام جدید ایران برای توسعه همکاری­های تجاری با ونزوئلا/ اساسنامه شرکت مشترک دریایی بین ایران و ونزوئلا به امضا رسید

3 سال پیش
بازدید وزیر راه از بندر چابهار

گام بلند سازمان بنادر در توسعه بندر شهید بهشتی چابهار

7 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم