• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » کاهش شاخص حمل کانتینر ایجاد شکاف کوچک در سد بزرگ نرخ‌ها

کاهش شاخص حمل کانتینر ایجاد شکاف کوچک در سد بزرگ نرخ‌ها

توسط مکران
6 مرداد 1403
در اخبار
0
0
کاهش شاخص حمل کانتینر ایجاد شکاف کوچک در سد بزرگ نرخ‌ها

به گزارش گروه بین‌الملل مانا؛ سایت ترید ویندز به بررسی داده‌های موسسه اکستنا پرداخته و از کاهش جزئی نرخ حمل کانتینر خبر داده است؛ بر‌اساس داده‌های مؤسسه اکسنتا از ۱۵ ژوئیه نرخ‌های نقدی نه تنها افزایش نداشته است بلکه با کاهش ۵۰ دلاری در هر teu مواجه بوده است.  

بحران دریای سرخ و جذب ظرفیت مازاد و افزایش ازدحام بندری منجر به افزایش نرخ‌های حمل‌و‌نقل دریایی حداقل تا ۱۵۰ درصد در سراسر جهان شده است.  

اینک با گذشت زمان از اواسط جولای به بعد خطوط نرخ‌های پایین‌تری ارائه می‌کنند که از نگاه کارشناسان مؤسسه اکستنا نرخ حمل‌ونقل نقدی با این شرایط نَفَس می‌کشد.

بدین ترتیب افزایش نرخ توسط تمامی خطوط کشتیرانی رعایت نشده و برخی شرکت‌ها نرخ‌های پایین‌تری را ارائه کرده‌اند.

 داده‌های دریافتی حاکی است اگرچه نرخ‌ها در مسیر تجارت خاوردور به سواحل غربی آمریکا در هفته گذشته تا ۲ درصد بالا رفت، اما در سایر نقاط میانگین نرخ‌های نقدی بالا نرفته است.  

تحلیلگران اکسنتا  وضعیت موجود بازار حمل‌و‌نقل را (شکاف کوچک در سد بزرگ) نامیده‌اند.  

مؤسسه اکسنتا به مشتریان خود یاد‌آور‌ی می‌کند علت افزایش نرخ‌ها در سال جاری بحران دریای سرخ است و بعید است این مشکل به زودی حل شود با این حال نرخ‌های نقدی در برخی معاملات با کاهش روبه‌رو بوده است.

اگرچه نرخ‌ها همچنان بالا هستند میانگین نرخ‌های نقطه‌ای از دسامبر گذشته از آسیا تا غرب آمریکا بیش از ۳۸۲ درصد از آسیا تا شرق آمریکا ۳۰۰ درصد و در شمال اروپا ۴۵۷ درصد افزایش داشته است.

تحلیلگران اکستنا هشدار می‌دهند علی‌رغم کاهش جزئی شاخص حمل کانتینر شاید خوش‌بینی چندان دوام نداشته باشد، زیرا ابر‌های توفانی دیگری در کنار بحران دریای سرخ در افق حمل‌ونقل هویدا است، چراکه انتخاب ترامپ ممکن است شبح افزایش تعرفه‌ها بر چین را به دنبال داشته باشد که در چنین صورتی شاهد افزایش نرخ‌ها و تقاضا خواهیم بود.

براساس داده‌های بررسی شده مؤسسه اکستنا از دسامبر سال ۲۰۲۳ میلادی نرخ‌های نقطه‌ای از شرق دور تا سواحل شرقی آمریکا ۳۸۲ درصد در سواحل غربی ۳۰۰ درصد و در اروپا ۴۵۷ درصد بالا رفت.

در پایان این گزارش امده است همان‌گونه که اشاره شد شاخص SCFI با کاهش بیش از ۱۳۲ واحدی در هفته گذشته کاهش ۳۵۴۲.۴۴ واحدی داشته است، شاید این کاهش شاخص تغییری قریب الوقوع را در پایین آمدن نرخ‌ها نشان دهد و ممکن است شرایط طوری رقم بخورد که نرخ‌ها به حالت اولیه برگردد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

آمادگی ایران برای راه‌ اندازی خط دریایی خرمشهر-بصره در اربعین

پست‌ بعدی

قرارداد بندر چابهار؛دیپلماسی هند در مقابل فشارهای واشنگتن چه خواهد بود؟!

مرتبط پست ها

کوچک شدن کاسپین چه پیامدهای ترانزیتی دارد؟
اخبار

ایجاد فرصت های جدید در حمل ونقل دریایی با اجرای الزامات کاهش کربن IMO

15 مرداد 1404
کاهش تراز آب خزر معیشت ساحل‌ نشینان و کشتیرانی را تهدید می‌ کند
اخبار

کاهش تراز آب خزر معیشت ساحل‌ نشینان و کشتیرانی را تهدید می‌ کند

15 مرداد 1404
ترامپ در آستانه اعمال تحریم‌های جدید علیه ناوگان کشتیرانی روسیه
اخبار

ترامپ در آستانه اعمال تحریم‌های جدید علیه ناوگان کشتیرانی روسیه

15 مرداد 1404
ساخت نخستین دکل حفاری دریایی ایران؛ تولید ۴ فروند کشتی برای ونزوئلا
اخبار

ساخت نخستین دکل حفاری دریایی ایران؛ تولید ۴ فروند کشتی برای ونزوئلا

15 مرداد 1404
افزایش سرمایه «حکشتی» در دستور کار
اخبار

خط کشتیرانی پاکستان به ایران بالاخره مجوز گرفت

14 مرداد 1404
خط کشتیرانی پاکستان به ایران بالاخره مجوز گرفت
اخبار

خط کشتیرانی پاکستان به ایران بالاخره مجوز گرفت

14 مرداد 1404
پست‌ بعدی
چابهار، گره گشای حضور ایران در کریدور شمال-جنوب و شرق-غرب

قرارداد بندر چابهار؛دیپلماسی هند در مقابل فشارهای واشنگتن چه خواهد بود؟!

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

تخلیه‌ و بارگیری بیش از ۱۰۹ میلیون تُن کالا در بنادر هرمزگان

پهلودهی شناور کالای اساسی در بندرعباس/واردات ۲۲ هزار تن برنج

3 ماه پیش
سرنوشت سوخت یارانه‌ای ایرلاین‌ها در دست کمیسیون اقتصادی دولت

سرنوشت سوخت یارانه‌ای ایرلاین‌ها در دست کمیسیون اقتصادی دولت

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم