• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » پلی روی دریا که عربستان را به مصر وصل می‌کند

پلی روی دریا که عربستان را به مصر وصل می‌کند

توسط مکران
17 خرداد 1404
در اخبار
0
0
پلی روی دریا که عربستان را به مصر وصل می‌کند

 

به گزارش مانا، عربستان سعودی و مصر در حال برنامه‌ریزی برای ایجاد یک پل آبی یا شاید یک تونل دریایی بر روی دریای سرخ برای اتصال دو کشور هستند.

به نقل از نیو اطلس، این پیشنهاد بلندپروازانه بخشی از یک تلاش بزرگتر برای تقویت گردشگری و تجارت و حمایت از ابرپروژه نئوم (Neom) عربستان سعودی است.

هنوز هیچ اطلاعیه رسمی درباره ساخت و احداث این پل یا تونل آبی منتشر نشده است و حتی هیچ تصویر رسمی نیز در دسترس نیست. با این حال، رویترز گزارش می‌دهد که «کامل الوزیر» (Kamel al-Wazir)، وزیر حمل‌و‌نقل مصر به تازگی در کنفرانسی در مصر گفته است که مرحله برنامه‌ریزی برای ساخت یک پل بین مصر و عربستان سعودی تکمیل شده است و کشورش آماده اجرای آن در هر زمان است. وی همچنین به احتمال وجود تونل به جای پل اشاره کرد.

البته باید گفت که این ایده، جدید نیست، چرا‌که طرحی برای احداث یک پل ارتباطی میان این دو کشور توسط سلمان بن عبدالعزیز آل سعود، پادشاه عربستان سعودی در سال ۲۰۱۶ میلادی پیشنهاد شد و این جدیدترین گزارش در حالی منتشر می‌شود که این پادشاهی نفت‌خیز به سرعت به تبدیل خود به یک قطب گردشگری و فنّاوری با پروژه‌های ساختمانی عظیم از جمله قصد برای ساخت بلندترین ساختمان جدید جهان ادامه می‌دهد.

کشور‌های مصر و عربستان سعودی توسط دریای سرخ از هم جدا شده‌اند. نزدیکترین نقطه بین دو کشور، «تنگه تیران» (Strait of Tiran) است که باریکترین مجرای آن حدود ۶.۴ کیلومتر است. اگرچه هنوز به شکل رسمی تایید نشده است، اما این همان منطقه‌ای است که قبلاً برای احداث این پل پیشنهاد شده بود.

این پل در صورت احداث، مطمئناً یک گذرگاه قابل توجه خواهد بود، اما چندان بلند نیست. به عنوان مثال، پل بزرگ «دانیانگ کونشان» (Danyang-Kunshan) در چین تقریباً ۱۶۴.۸ کیلومتر امتداد دارد.

نگرانی کارشناسان درباره احداث این پل، آسیب به عمق دریا، زندگی مرجانی محلی و اکوسیستم دریایی و همچنین کشتیرانی است.

این پل علاوه بر خدمات رسانی به گردشگران به ویژه کسانی که به سمت ابرشهر «نئوم» می‌روند، به شبکه حمل و نقل ریلی بزرگتری که مصر در دهه گذشته صرف ارتقاء آن کرده است، متصل می‌شود و امکان ارسال آسان‌تر محموله‌ها از شرق به غرب را فراهم می‌کند.

مقامات سعودی هنوز درباره این پروژه اظهار نظر جدیدی نداشته‌اند. احتمالاً جزئیات بیشتری با پیشرفت این پروژه منتشر خواهد شد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ایران به‌دنبال سه خط کشتیرانی روزانه با عمان برای توسعه تجارت

پست‌ بعدی

بیمکو پیش‌نویس استاندارد تعرفه دریایی تهیه می‌کند

مرتبط پست ها

برنامه راهبردی هیدروگرافی تا ۲۰۳۲ تصویب شد/تقویت جایگاه ایران در حکمرانی هیدروگرافی منطقه
اخبار

برنامه راهبردی هیدروگرافی تا ۲۰۳۲ تصویب شد/تقویت جایگاه ایران در حکمرانی هیدروگرافی منطقه

8 تیر 1405
بندر لکی نیجریه با وام ۶۲۹ میلیون دلاری چین به مدار تجارت جهانی رسید
اخبار

بندر لکی نیجریه با وام ۶۲۹ میلیون دلاری چین به مدار تجارت جهانی رسید

8 تیر 1405
آیا «بزرگ تر» هنوز «بهتر» است ؟
اخبار

آیا «بزرگ تر» هنوز «بهتر» است ؟

8 تیر 1405
سرمایه گذاری ۲۵ میلیون دلاری قزاقستان در بندر شهید رجایی؛ گام تازه برای توسعه ترانزیت ریلی و لجستیک ایران
اخبار

سرمایه گذاری ۲۵ میلیون دلاری قزاقستان در بندر شهید رجایی؛ گام تازه برای توسعه ترانزیت ریلی و لجستیک ایران

7 تیر 1405
آغاز دوباره فعالیت دو بازوی عملیاتی «حکشتی»؛ احیای بخشی از درآمد عملیاتی کشتیرانی جمهوری اسلامی
اخبار

آغاز دوباره فعالیت دو بازوی عملیاتی «حکشتی»؛ احیای بخشی از درآمد عملیاتی کشتیرانی جمهوری اسلامی

7 تیر 1405
شوک آماری در دریا/ گزارش تازه شورای جهانی کشتیرانی درباره کانتینرهای مفقودی چه می‌ گوید؟
اخبار

شوک آماری در دریا/ گزارش تازه شورای جهانی کشتیرانی درباره کانتینرهای مفقودی چه می‌ گوید؟

7 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

MSC بیشترین تعداد کشتی‌های نئوپاناماکس را در سال ۲۰۲۳ تحویل گرفت

MSC بیشترین تعداد کشتی‌های نئوپاناماکس را در سال ۲۰۲۳ تحویل گرفت

3 سال پیش
بندر شهید بهشتی با سرمایه گذاری هندی ها توسعه می یابد

دومین کشتی کالای اساسی در بندر شهید بهشتی پهلو گرفت

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم