• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » طرح عمان برای تنگه هرمز/ ایران چه واکنشی نشان داده است؟

طرح عمان برای تنگه هرمز/ ایران چه واکنشی نشان داده است؟

توسط مکران
7 مرداد 1405
در اخبار
0
0
​​​​​​​اخذ عوارض از تنگه هرمز؛ از ایده تا الزامات اجرا

گفت‌ وگوهای ایران و عمان درباره ترتیبات امنیتی تنگه هرمز ادامه دارد اما تهران با هر طرحی که کنترل انحصاری ایران را محدود کند یا مسیر جایگزین خارج از مدیریت ایران ایجاد کند، موافق نیست.

تین نیوز |

گفت وگوهای ایران و عمان درباره ترتیبات امنیتی و نحوه مدیریت تردد در تنگه هرمز وارد مرحله تازه ای شده، اما گزارش های منتشرشده نشان می دهد تهران با هر طرحی که کنترل انحصاری ایران را محدود کند یا مسیر جایگزین خارج از چارچوب مدیریت ایران ایجاد کند، موافق نیست.

به گزارش تین نیوز،  منابع  خبری داخلی گزارش دادند ایران و عمان درباره دریانوردی در تنگه هرمز مذاکره کرده و بر ادامه گفت وگوهای فنی و سیاسی تا دستیابی به توافق های لازم، بر پایه قوانین بین المللی، تأکید کرده اند. براساس اعلام رسانه های داخلی که فشارهای خارجی و مداخله آمریکا در روند ترتیبات مرتبط با تنگه هرمز، فضای مذاکرات را پیچیده تر کرده است.

بر اساس گزارش های منتشرشده به نقل از منابع غربی، پیشنهاد عمان بر ایجاد یک سازوکار منطقه ای مشترک برای مدیریت تردد و تأمین امنیت کشتیرانی در تنگه هرمز متمرکز بوده است؛ طرحی که در آن ایران، عمان و دیگر کشورهای ساحلی خلیج فارس نقش دارند، اما کنترل انحصاری تنگه در اختیار تهران نمی ماند. همین بخش، حساس ترین مؤلفه برای ایران تلقی می شود.

سخنگوی وزارت امور خارجه ایران نیز پیش تر گفته بود تهران خود را «پاسدار و نگهبان تنگه هرمز» می داند و امنیت و ایمنی کشتی ها باید با هماهنگی مراجع ذی صلاح جمهوری اسلامی ایران تأمین شود. او همچنین تأکید کرده بود ایران و عمان به عنوان کشورهای ساحلی، مسئولیت مشترکی برای حفظ ایمنی کشتیرانی دارند و رایزنی ها درباره تدوین پروتکل های مشخص ادامه خواهد داشت.

در مقابل، گزارش های تحلیلی منتشرشده درباره مذاکرات اخیر نشان می دهد ایران با هر ترتیبی که به معنای واگذاری بخشی از مدیریت تنگه یا ایجاد مسیر جایگزین تحت اختیار عمان باشد، مخالفت کرده است. در همین چارچوب، برخی منابع نزدیک به ساختار تصمیم گیری ایران این موضوع را نه صرفاً یک بحث فنی دریایی، بلکه مسئله ای مرتبط با حاکمیت ملی و اهرم راهبردی تهران توصیف کرده اند.

از منظر حقوقی و عملیاتی نیز تنگه هرمز تنها یک آبراه تجاری نیست؛ این گذرگاه، شاهراه انتقال بخش مهمی از نفت و کالای منطقه ای است و هر تغییر در سازوکار اداره آن، بر بیمه، امنیت دریانوردی، هزینه حمل ونقل و ریسک ژئوپلیتیکی بازار انرژی اثر مستقیم می گذارد. به همین دلیل، هر طرح منطقه ای درباره تنگه هرمز بدون اجماع سیاسی، تضمین حقوقی و سازوکار اجرایی شفاف، با مانع جدی روبه رو می شود.

براساس آخرین اطلاعات منابع رسمی مذاکرات تهران و مسقط ادامه دارد، اما این گفت وگوها تاکنون به توافق نهایی درباره طرح عمان منتهی نشده است. موضع رسمی ایران نیز تا این مرحله بر حفظ نقش تهران در امنیت تنگه هرمز، ادامه رایزنی های دوجانبه و مخالفت با هر ترتیبی که به تضعیف کنترل ایران منجر شود، استوار مانده است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: تنگه هرمزقوانین دریاییمذاکرات ایران و آمریکا
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

خط دریایی خرمشهر–بصره برای اربعین راه اندازی شد؛ سفر ایمن و سریع زائران به عراق + جزئیات

پست‌ بعدی

مکران و چابهار؛ ظرفیت یک مقصد جدید برای اقیانوس‌ نوردی

مرتبط پست ها

افزایش کم‌ سابقه نرخ حمل نفت/ ابرنفتکش‌ ها چرا گران شدند؟
اخبار

افزایش کم‌ سابقه نرخ حمل نفت/ ابرنفتکش‌ ها چرا گران شدند؟

28 مرداد 1405
آلودگی نفتی خلیج فارس از کجا آمد؟/ سازمان بنادر علت را اعلام کرد
اخبار

آلودگی نفتی خلیج فارس از کجا آمد؟/ سازمان بنادر علت را اعلام کرد

28 مرداد 1405
امداد و نجات دریایی در بندر دیلم/ مهار آبگرفتگی شناور با مشارکت تیم‌ های تخصصی
اخبار

امداد و نجات دریایی در بندر دیلم/ مهار آبگرفتگی شناور با مشارکت تیم‌ های تخصصی

28 مرداد 1405
نرخ حمل‌ ونقل دریایی در مسیرهای مهم جهان به رکوردهای تازه رسید
اخبار

نرخ حمل‌ ونقل دریایی در مسیرهای مهم جهان به رکوردهای تازه رسید

27 مرداد 1405
جزئیات بسته حمایتی سازمان بنادر از اپراتورها
اخبار

جزئیات بسته حمایتی سازمان بنادر از اپراتورها

27 مرداد 1405
دفاع وزیر راه و شهرسازی از مدیران زیرمجموعه/ معاونان بر اساس شاخص های عملکردی، تخصص و تعهد انتخاب شده اند
اخبار

دفاع وزیر راه و شهرسازی از مدیران زیرمجموعه/ معاونان بر اساس شاخص های عملکردی، تخصص و تعهد انتخاب شده اند

27 مرداد 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ورود غیرقانونی! - ترابران

ورود غیرقانونی! – ترابران

3 سال پیش
بستن تنگه هرمز حق مشروع ما است

چرا تنگه هرمز امنیت اقتصاد جهانی تضمین می کند؟

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم