• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تنش دریایی در تنگه هرمز به اوج رسید/ کاهش شدید تردد و جهش هزینه‌ های حمل نفت

تنش دریایی در تنگه هرمز به اوج رسید/ کاهش شدید تردد و جهش هزینه‌ های حمل نفت

توسط مکران
18 شهریور 1405
در اخبار
0
0
تنش دریایی در تنگه هرمز به اوج رسید/ کاهش شدید تردد و جهش هزینه‌ های حمل نفت

تنگه هرمز، شریان حیاتی انرژی جهان، شامگاه سه‌شنبه و بامداد چهارشنبه (۸ و ۹ سپتامبر) شاهد یکی از شدیدترین موج‌های تنش دریایی در ماه‌های اخیر بود.

تین نیوز |

این تنش ها در پی تبادل حملات بین ایران و آمریکا، منجر به کاهش چشمگیر تردد کشتی های تجاری و نفتکش ها از این منطقه استراتژیک و جهش بی سابقه هزینه های بیمه و حمل ونقل شده است.

به گزارش سرویس دریایی تین نیوز، داده های شرکت کپلر نشان می دهد تردد تجاری از هرمز به تنها شش کشتی در روز سه شنبه کاهش یافته که رقمی بسیار پایین تر از میانگین ۱۰ روزه (حدود ۱۲ فروند) است. هم زمان، قیمت نفت برنت برای نخستین بار از ماه ژوئیه از مرز ۱۰۰ دلار در هر بشکه عبور کرده است.

تبادل حملات؛ از انهدام نفتکش ها تا هدف قرار گرفتن شناورهای آمریکایی

بر اساس گزارش ها، این تنش ها پس از آن آغاز شد که ارتش آمریکا اعلام کرد پنج نفتکش ایرانی را در نزدیکی جزیره خارک منهدم کرده است. در واکنش به این اقدام، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی اعلام کرد که ۱۰ شناور را هدف قرار داده است؛ این شامل ۲ فروند شناور آمریکایی و ۸ نفتکش می شد که ایران مدعی است خسارات قابل توجهی به آن ها وارد کرده است. روابط عمومی سپاه پاسداران در اطلاعیه ای، این اقدام را پاسخی به «تجاوز و شرارت ارتش تروریست آمریکا» دانسته و بر مدیریت کامل تنگه هرمز توسط نیروی دریایی سپاه تأکید کرده است. همچنین، گزارش شده که ۱۰ فروند کشتی متخلف نیز که قصد عبور از منطقه ممنوعه و ناایمن تنگه هرمز را داشتند، هدف قرار گرفته اند. این درگیری های دریایی، بخشی از رویارویی گسترده تر منطقه ای است که با حمله موشکی ایران به پایگاه آمریکایی العَزرق در اردن نیز هم زمان شده است.

افزایش هزینه ها و ابهام در بازار نفت؛ از بیمه تا ریسک جنگ

تشدید تنش ها در تنگه هرمز، هزینه های انتقال نفت از این مسیر را به سطوح بی سابقه ای رسانده است. مدیر شرکت ملی نفت امارات (ENOC) اعلام کرده که هزینه بیمه محموله های نفتی در برخی موارد به ۵ تا ۶ درصد ارزش محموله و حق بیمه ریسک جنگ به ۱۰ درصد ارزش محموله رسیده است. این امر منجر به افزایش ۱۰ تا ۲۰ میلیون دلاری هزینه اضافی عبور یک محموله نفتی از هرمز در برخی موارد شده است.

در چنین شرایطی، تنها تعداد محدودی از مالکان نفتکش ها حاضر به پذیرش ریسک عبور از این منطقه هستند و برخی شرکت های ملی نفت، مدیریت مستقیم عملیات کشتیرانی خود را در دست گرفته اند. این وضعیت، اقتصاد حمل نفت را به طور جدی تحت تأثیر قرار داده و در صورت تداوم بحران، نرخ های حمل ونقل نفتکش ها را در سطوح بسیار بالا نگاه خواهد داشت.

پیامدهای اقتصادی و نگرانی های منطقه ای

کاهش شدید تردد کشتی ها از تنگه هرمز و افزایش ریسک حمل نفت و کالا در خلیج فارس، مهم ترین پیامد این تحولات برای بازار دریایی است. ابهام جدی در مورد حجم واقعی نفتی که همچنان از تنگه هرمز عبور می کند، در کنار جهش قیمت نفت برنت به بالای ۱۰۰ دلار در هر بشکه، نگرانی ها را در بازار جهانی انرژی افزایش داده است.

علاوه بر این، حملات حوثی ها به تأسیسات انرژی عربستان نیز بر تشدید ناامنی در منطقه افزوده و خطر گسترش آن از تنگه هرمز به باب المندب و دریای سرخ را تقویت کرده است. تنگه هرمز اکنون از یک مسیر پرریسک به کانون مستقیم رویارویی نظامی و دریایی تبدیل شده است و تداوم این وضعیت می تواند منجر به افزایش بیشتر هزینه های حمل ونقل، بیمه و قیمت انرژی در سطح جهانی شود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: تنگه هرمزجزیره خارکهزینه حمل دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

هشدار ۱۸ کشور دریایی درباره تنگه هرمز و تضعیف قوانین بین المللی کشتیرانی

پست‌ بعدی

ترانزیت کاسپین زیر ذره‌ بین مجلس؛ از تسویه مالی دوجانبه تا احیای حمل‌ ونقل ترکیبی با مسکو

مرتبط پست ها

آسیب‌ شناسی «فرسایش قراردادی» در پروژه‌ های فراساحلی
اخبار

آسیب‌ شناسی «فرسایش قراردادی» در پروژه‌ های فراساحلی

7 مهر 1405
5c8f58c9ZTp3ZWJwfGY6MjYwNzE3NC5qcGd8ZnVpOjI0ODg3MzF8bDpmYXx2OjE
اخبار

تصاویری از ترمینال بندر کائوسیونگ/ سازه عجیبی که تایوانی ها ساخته اند

7 مهر 1405
ساخت شناور سوخت‌ رسان ایرانی/ هوتن 1 آماده آب اندازی شد
اخبار

ساخت شناور سوخت‌ رسان ایرانی/ هوتن 1 آماده آب اندازی شد

7 مهر 1405
سهم بنادر شمال از ۱۸ به ۳۱ درصد رسید
اخبار

سهم بنادر شمال از ۱۸ به ۳۱ درصد رسید

6 مهر 1405
چرا ارزش ابرنفتکش‌ های قدیمی از کشتی‌ های نوساز بیشتر شد؟
اخبار

چرا ارزش ابرنفتکش‌ های قدیمی از کشتی‌ های نوساز بیشتر شد؟

6 مهر 1405
عبور ۱۹ نفتکش بزرگ عربستان از تنگه هرمز/ صادرات نفت منطقه افزایش یافت
اخبار

عبور ۱۹ نفتکش بزرگ عربستان از تنگه هرمز/ صادرات نفت منطقه افزایش یافت

6 مهر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان | Mehr News Agency

خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان | Mehr News Agency

5 ماه پیش
گواهی اسقاط

گواهی اسقاط خودروهای مونتاژی گران شد

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم