گروه مشورتی کشتیرانی هشدار داد: تنش در تنگه هرمز و گسترش ناوگان سایه، قواعد سنتی کشتیرانی جهانی را از بین برده و زنجیره تأمین اقتصاد جهان را با خطر جدی مواجه کرده است.
تین نیوز |
گروه مشورتی کشتیرانی (Consultative Shipping Group) که نمایندگان ۱۸ کشور مهم دریایی از جمله یونان، ژاپن، سنگاپور، بریتانیا و دانمارک را شامل می شود، در بیانیه ای کم سابقه نسبت به تضعیف چارچوب حاکم بر کشتیرانی جهانی هشدار داد و اعلام کرد که مشکلات فعلی دیگر اختلالات موقتی نیستند، بلکه نشانه های یک تغییر ساختاری در تجارت جهانی اند.
به گزارش سرویس دریایی تین نیوز، این گروه که اعضای آن بیش از یک پنجم تجارت جهانی از نظر تناژ را نمایندگی می کنند، تأکید کرد که جنگ ها، افزایش تنش های ژئوپلیتیکی و گسترش «ناوگان سایه» محیط فعالیت تجارت دریایی را به طور بنیادین تغییر داده است. به گفته این کشورها، کشتیرانی بین المللی طی دهه های گذشته بر اصولی همچون آزادی دریانوردی، بی طرفی کشتی های تجاری و قوانین مشترک بین المللی استوار بوده است؛ اصولی که اکنون تحت فشار فزاینده قرار گرفته و در معرض فروپاشی ساختاری قرار دارند.
تنگه هرمز؛ نمونه شکنندگی نظم دریایی
در میام این تحولات، تنگه هرمز به یکی از مهمترین نمونه های شکنندگی نظم دریایی تبدیل شده است. کاهش تردد کشتی ها در این آبراه حیاتی و تهدیدهای متقابل میان طرفهای درگیر، نگرانیها درباره امنیت مسیرهای انرژی و تجارت جهانی را به طور محسوس افزایش داده است. این وضعیت، خصوصاً با توجه به نقش تنگه هرمز در عبور بخش بزرگی از نفت و کالای انرژی جهان، به کانون ثبات تجار دریایی تبدیل شده است.
گروه مشورتی کشتیرانی همچنین نسبت به رشد سریع «ناوگان سایه» هشدار داده؛ ناوگانی که برای دور زدن تحریم های غرب علیه کشورهایی مانند روسیه و ایران گسترش یافته و بخش قابل توجهی از آن خارج از سازوکارهای معمول نظارت، بیمه و استانداردهای دریایی فعالیت می کند. این ناوگان، بسته به بیانیه، نگرانی های جدی درباره ایمنی کشتیها، مسئولیت در حوادث دریایی، حفاظت از محیط زیست و رقابت عادلانه میان شرکت های کشتیرانی ایجاد کرده اند.
تأثیر بر زنجیره تأمین و اقتصاد جهانی
این گروه تأکید کرده است که بیش از ۸۰ درصد تجارت جهانی از طریق دریا انجام می شود و تضعیف قواعد حاکم بر کشتیرانی میتواند مستقیماً زنجیره های تأمین و اقتصاد جهانی را تحت تأثیر قرار دهد. در همین حال، مقام های دریایی نسبت به تضعیف نقش سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) و استانداردهای مشترک آن نیز ابراز نگرانی کرده اند؛ چرا که افزایش مقررات و اقدامات یکجانبه کشورها میتواند به تدریج جایگزین نظام یکپارچه قوانین بینالمللی شود و به انشاء یک محیط پراکنده و پرریسک در دریاهای جهان بیانجامد.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
