• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » دریا؛ گنج پنهان توسعه ایران

دریا؛ گنج پنهان توسعه ایران

توسط مکران
2 اردیبهشت 1404
در اخبار
0
0
دریا؛ گنج پنهان توسعه ایران

سهم دریا به عنوان گنچ پنهان توسعه کشور، در اقتصاد ایران ناچیز است.

تین نیوز |

سهم دریا به عنوان گنچ پنهان توسعه کشور، در اقتصاد ایران ناچیز است.

به گزارش تین نیوز به نقل از اقتصاد سرآمد، با وجود هزاران کیلومتر ساحل، سهم دریا در اقتصاد ایران هنوز ناچیز است.

 

جزییات درج شده در این گزارش حاکی از آن است که در حالی که کشورهای ساحلی جهان از جمله چین، ژاپن، سنگاپور و حتی برخی کشورهای اروپایی، توسعه اقتصادی خود را به دریا گره زده‌اند، ایران با وجود دسترسی استراتژیک به دو دریای بزرگ (خزر و خلیج فارس-دریای عمان) همچنان از دریا غافل مانده و اقتصاد دریامحور در ساختار اقتصادی کشور، سهمی ناچیز و کمتر از ۲ درصد دارد.

این گزارش بر آن است تا با بررسی داده‌ها، اظهارات مسئولان، برنامه‌های توسعه‌ای و روندهای جهانی، به این پرسش پاسخ دهد که چرا اقتصاد دریامحور در ایران رشد نکرده، چه پتانسیل‌هایی وجود دارد، و چه باید کرد تا سهم آن در تولید ناخالص داخلی افزایش یابد.

در این گزارش که به قلم سهیل مرتضوی نوشته شده، تاکید شده است که ایران با وجود ظرفیت‌های فراوان دریایی، هنوز سهم اندکی از “اقتصاد دریا” در GDP دارد. این در حالی است که دریا می‌تواند موتور محرک رشد اقتصادی، اشتغال‌زایی و کاهش وابستگی به نفت باشد.بررسی‌های انجام شده نشان دهنده آن است که در برنامه هفتم توسعه، برای اولین بار موضوع اقتصاد دریامحور جدی گرفته شده، اما تحقق آن نیازمند سیاست‌گذاری عملی، سرمایه‌گذاری و نگاه راهبردی به سواحل است. با این حال، ایران در رقابت منطقه‌ای در حال عقب‌ماندن است، چون زیرساخت‌ها، جمعیت‌پذیری سواحل، و بهره‌برداری صنعتی از دریا هنوز توسعه نیافته است.

طبق آمار رسمی، فقط ۸ درصد جمعیت ایران در نزدیکی سواحل زندگی می‌کنند، در حالی‌که در سطح جهان این عدد حدود ۴۰ درصد است. این یعنی سیاست‌های توسعه سرزمینی در ایران از دیرباز به‌گونه‌ای طراحی شده که دریا در اولویت نبوده است.

نقش اقتصاد دریامحور در افزایش GDP

براساس این گزارش، کارشناسان اقتصادی معتقدند که توسعه اقتصاد دریامحور می‌تواند به‌طور قابل‌توجهی به افزایش GDP کشور کمک کند. صنایع دریایی نیز مانند کشتیرانی، شیلات، گردشگری دریایی و انرژی‌های تجدیدپذیر دریایی، فرصت‌های شغلی فراوانی ایجاد می‌کنند. توسعه زیرساخت‌ها از قبیل بنادر، جاده‌‌‌‌‌ها، خطوط ریلی و سایر زیرساخت‌های مرتبط با اقتصاد دریامحور، منجر به توسعه کلی مناطق ساحلی می‌شود. همچنین تنوع‌‌‌‌‌بخشی به اقتصاد از دیگر نتایج توسعه اقتصاد دریامحور است، به‌نحوی‌که کمک می‌کند وابستگی کشور به منابع نفتی کاهش پیدا کند. توسعه بنادر ایران می‌تواند موجب افزایش تجارت با کشورهای حاشیه منطقه شود. در منطقه جنوب ایران به دلیل دسترسی به آب‌های آزاد و داشتن منابع غنی نفت و گاز، از پتانسیل بالایی برای توسعه اقتصاد دریامحور برخوردار است.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریامحورتوسعه دریا محورصنایع دریاییکشتیرانی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تقویت کشتی سازی با تکیه بر ظرفیت داخلی

پست‌ بعدی

آمریکا عوارض بندری چین را از اکتبر اعمال می‌کند

مرتبط پست ها

ایران دریایی؛ میراثی که آینده می‌ سازد
اخبار

ایران دریایی؛ میراثی که آینده می‌ سازد

10 مهر 1404
لزوم ایجاد دانشکده علوم دریایی در استان گیلان
اخبار

فراخوان تأسیسات بازیافت کشتی تا پایان پاییز منتشر می شود

10 مهر 1404
بررسی راهکارهای کمک به بازرگانان خسارت دیده در انفجار بندر شهید رجایی
اخبار

تصمیم بانک مرکزی در مورد خسارات حادثه بندر شهید رجایی

10 مهر 1404
ترکیه دارایی‌ ۱۸ نهاد ایرانی را بلوکه کرد/ دو شرکت کشتیرانی در لیست مسدودی
اخبار

ترکیه دارایی‌ ۱۸ نهاد ایرانی را بلوکه کرد/ دو شرکت کشتیرانی در لیست مسدودی

10 مهر 1404
آغاز عملیات اجرایی پروژه برق‌ رسانی مجتمع بندری نگین بوشهر با دستور وزیر راه
اخبار

آغاز عملیات اجرایی پروژه برق‌ رسانی مجتمع بندری نگین بوشهر با دستور وزیر راه

10 مهر 1404
افزایش ۲۰ درصدی صادرات ایران از دریای خزر
اخبار

اخلال سیستماتیک غرب علیه کشتیرانی ایران

9 مهر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

رمپ دوم بندر جاسک به بهره برداری رسید

ظرفیت ترانزیت کالا در بندر جاسک به ۵۰۰ هزار تن افزایش یافت

11 ماه پیش
کاهش کشتی‌های کانتینری غیر‌ فعال در ماه نوامبر

کاهش کشتی‌های کانتینری غیر‌ فعال در ماه نوامبر

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم