• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » خط دریایی بندرانزلی به بندر کاسپین آماده راه اندازی است

خط دریایی بندرانزلی به بندر کاسپین آماده راه اندازی است

توسط مکران
29 دی 1403
در اخبار
0
0
خط دریایی بندرانزلی به بندر کاسپین آماده راه اندازی است

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان با بیان اینکه خط دریایی بندرانزلی به بندر کاسپین آماده راه اندازی است، گفت: در دریای خزر ۹۰ فروند کشتی تجاری با مالکیت گیلانی داریم که از نظر تعداد کشتی و نیاز به آن، به خودکفایی رسیدیم، اما در رابطه با وجود شناور و کشتی های تفریحی مشکل داریم.

تین نیوز |

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان با بیان اینکه خط دریایی بندرانزلی به بندر کاسپین آماده راه اندازی است، گفت: در دریای خزر ۹۰ فروند کشتی تجاری با مالکیت گیلانی داریم که از نظر تعداد کشتی و نیاز به آن، به خودکفایی رسیدیم، اما در رابطه با وجود شناور و کشتی های تفریحی مشکل داریم.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، حسین یونسی امروز، ۲۹ دی ماه در شورای توسعه گردشگری دریامحور استان که در استانداری برگزار شد، اظهار کرد: در حال حاضر ۲ پروژه بسیار خوب گردشگری دریایی داریم و چون در محدوده اداره کل بندر است نیاز به مجوز ندارد.

وی افزود: علاوه بر انزلی در چمخاله هم بزرگترین سایت گردشگری دریایی – مسافری را داریم که در صورت استقبال سرمایه گذاران آماده واگذاری است و در شکوفایی اقتصاد دریا محور استان نقش موثری دارد. در دو فاز حوضچه تشکیل دادیم که شامل ۲۵ هکتار زمین می شود و بالغ بر ۲ همت سرمایه گذاری نیاز دارد که در حال حاضر دنبال سرمایه گذار شایسته هستیم.

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان گفت: در دریای خزر ۹۰ فروند کشتی تجاری با مالکیت گیلانی داریم که از نظر تعداد کشتی و نیاز به آن، به خودکفایی رسیدیم، اما در رابطه با وجود شناور و کشتی های تفریحی مشکل داریم.

یونسی ادامه داد: خط دریایی بندرانزلی به بندر کاسپین آماده راه اندازی است و اگر موانعی نباشد تا یک ماه آینده با وجود شناورهای موجود این امکان تحقق می یابد، در گام بعدی به شناورهای تفریحی نیاز داریم تا فاز ۲ گردشگری مسافری از بندرانزلی به بندر چمخاله را راه اندازی کنیم، الان هم شرایطش وجود دارد اما شناور نداریم.

وی افزود: مشکل اینجاست که سرمایه گذار معرفی کردیم اما تاکید بر ساخت شناور است که فرآیند آن طولانی بوده و سه سال زمان می برد، لذا درخواست داریم شرایط وارد کردن شناور فراهم شود. در حال حاضر با شناورهای موجود حدود ۵۰ نفر تا لنگرگاه جابه جا می شوند که می خواهیم گسترش دهیم، آمادگی و شرایط از طرف اداره کل بنادر و دریانوردی فراهم است اما منطقه آزاد آماده نیست زیرا بخشی که باید لایروبی می شده، نشده که باعث خشک شدن آن شده است.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: حسن یونسیخط دریایی بندر انزلی بندر کاسپینگردشگری دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تأثیر صنعت کشتیرانی بر افزایش دمای زمین

پست‌ بعدی

تا تحریم هستیم، سازنده کشتی نمی‌ شویم/ تردد کشتی‌ های ۴۵ ساله ایرانی

مرتبط پست ها

ترسیم نقشه راه تجارت دریایی ایران و پاکستان
اخبار

ترسیم نقشه راه تجارت دریایی ایران و پاکستان

2 شهریور 1405
تاب آوری بنادر با سه گانه ریلی، پراکنده سازی و مسیرهای جایگزین
اخبار

تاب آوری بنادر با سه گانه ریلی، پراکنده سازی و مسیرهای جایگزین

2 شهریور 1405
پاسخ مثبت تهران به درخواست بغداد/ صدور مجوز عبور برای نفتکش‌ های عراقی
اخبار

پاسخ مثبت تهران به درخواست بغداد/ صدور مجوز عبور برای نفتکش‌ های عراقی

2 شهریور 1405
بازگشت کیپ‌ سایزها به مدار صعود/ سیگنال‌ های جدید از بازار حمل‌ ونقل دریایی
اخبار

بازگشت کیپ‌ سایزها به مدار صعود/ سیگنال‌ های جدید از بازار حمل‌ ونقل دریایی

2 شهریور 1405
مجلس دریافت «هزینه خدمات» از کشتی‌ های عبوری تنگه هرمز را کلید زد
اخبار

مجلس دریافت «هزینه خدمات» از کشتی‌ های عبوری تنگه هرمز را کلید زد

2 شهریور 1405
حد و مرزهای نظارت سازمان بنادر بر تنگه هرمز تا کجاست؟
اخبار

حد و مرزهای نظارت سازمان بنادر بر تنگه هرمز تا کجاست؟

2 شهریور 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

دیپلماسی بنادر؛ عرصه رقابت ژئوپلیتیک فزاینده هند و چین

دیپلماسی بنادر؛ عرصه رقابت ژئوپلیتیک فزاینده هند و چین

2 سال پیش
سهم نزدیک به هیچ ایران در زنجیره‌های تامین جهانی

سهم نزدیک به هیچ ایران در زنجیره‌های تامین جهانی

3 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم