• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » توقف هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی به ایران

توقف هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی به ایران

توسط مکران
24 تیر 1404
در اخبار
0
0
نامه انجمن کشتیرانی به اتاق ایران

دریافت هزینه WAR RISK توسط شرکت‌ های کشتیرانی خارجی برای حمل کالا به ایران، از تاریخ ۲۰ تیر ۱۴۰۴ طبق اعلام رسمی انجمن کشتیرانی ایران متوقف شد.

تین نیوز |

انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران طی نامه ای رسمی اعلام کرد که از سوی شرکت های کشتیرانی خارجی، دریافت هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی تحت عنوان WAR RISK از تاریخ ۱۴۰۴/۴/۲۰ در حمل کالا به ایران متوقف شده است.

به گزارش تین نیوز، انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با ارسال نامه ای به دبیرکل محترم اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران اعلام کرد: بنا بر اطلاع واصله، از تاریخ ۲۰ تیرماه ۱۴۰۴، شرکت های کشتیرانی خارجی هزینه مضاعف مربوط به ریسک جنگ (WAR RISK) را برای حمل دریایی به منطقه خاورمیانه، به ویژه ایران، دریافت نخواهند کرد.

این اقدام پس از اعلام منطقه ای بودن حذف WAR RISK و با هدف تعیین نرخ مناسب کرایه حمل کالا انجام شده است. انجمن کشتیرانی تأکید کرده که مراتب جهت اطلاع اعضای اتاق بازرگانی تهران ابلاغ شود.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: انجمن کشتیرانی و خدمات وابستهکرایه حمل دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا

پست‌ بعدی

کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز

مرتبط پست ها

نخستین
اخبار

نخستین کشتی تاسیسات شناور گاز طبیعی مایع چین به آب انداخته شد

23 شهریور 1404
فعالترین روز کاربران روزمره‌ نویس
اخبار

حادثه ناگوار بندر شهیدرجایی و ضرورت اصلاح نظام حکمرانی دریایی ایران

23 شهریور 1404
بررسی راهکارهای افزایش سهم حمل و نقل ریلی در بندر امام(ره)
اخبار

رشد ۱۸ درصدی تخلیه و ۲۸ درصدی خروج کالای اساسی از بندر امام

23 شهریور 1404
همکاری کمربند-بندر؛ پکن و دهلی‌ نو چگونه اقتصاد آبی را بازطراحی می‌ کنند؟
اخبار

رونمایی از خطوط دریایی جدید هند در بنادر مراکش اسپانیا و پرتغال

23 شهریور 1404
بریتانیا ۷۰ فروند نفتکش روسیه را به فهرست تحریم‌ها افزود
اخبار

بریتانیا ۷۰ فروند نفتکش روسیه را به فهرست تحریم‌ها افزود

23 شهریور 1404
تخصیص ۲۷۶ میلیارد تومانی بخش خصوصی به آسیب‌ دیدگان انفجار بندر رجایی
اخبار

انفجار بندر؛ تاجران در بن بست بلاتکلیفی +فیلم

23 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ورود ریاست جمهوری به اجرای طرح خط آبی بندر آبادان سیبه عراق

ورود ریاست جمهوری به اجرای طرح خط آبی بندر آبادان سیبه عراق

2 سال پیش
دریای آرام و شرایط مساعد تردد‌های دریایی

دریای آرام و شرایط مساعد تردد‌های دریایی

8 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم