• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » توقف هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی به ایران

توقف هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی به ایران

توسط مکران
24 تیر 1404
در اخبار
0
0
نامه انجمن کشتیرانی به اتاق ایران

دریافت هزینه WAR RISK توسط شرکت‌ های کشتیرانی خارجی برای حمل کالا به ایران، از تاریخ ۲۰ تیر ۱۴۰۴ طبق اعلام رسمی انجمن کشتیرانی ایران متوقف شد.

تین نیوز |

انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران طی نامه ای رسمی اعلام کرد که از سوی شرکت های کشتیرانی خارجی، دریافت هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی تحت عنوان WAR RISK از تاریخ ۱۴۰۴/۴/۲۰ در حمل کالا به ایران متوقف شده است.

به گزارش تین نیوز، انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با ارسال نامه ای به دبیرکل محترم اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران اعلام کرد: بنا بر اطلاع واصله، از تاریخ ۲۰ تیرماه ۱۴۰۴، شرکت های کشتیرانی خارجی هزینه مضاعف مربوط به ریسک جنگ (WAR RISK) را برای حمل دریایی به منطقه خاورمیانه، به ویژه ایران، دریافت نخواهند کرد.

این اقدام پس از اعلام منطقه ای بودن حذف WAR RISK و با هدف تعیین نرخ مناسب کرایه حمل کالا انجام شده است. انجمن کشتیرانی تأکید کرده که مراتب جهت اطلاع اعضای اتاق بازرگانی تهران ابلاغ شود.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: انجمن کشتیرانی و خدمات وابستهکرایه حمل دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا

پست‌ بعدی

کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز

مرتبط پست ها

پای ربات ها به بندر شهید رجایی باز می شود؟
اخبار

پای ربات ها به بندر شهید رجایی باز می شود؟

10 آبان 1404
اهمیت راهبردی بلاروس در کریدور‌های ترانزیتی قطب شمال
اخبار

اهمیت راهبردی بلاروس در کریدور‌های ترانزیتی قطب شمال

10 آبان 1404
استاندار گیلان: تمامی ظرفیت‌ها به برگزاری اجلاس بین‌المللی خزر متمرکز شده است
اخبار

تمامی ظرفیت‌ها به برگزاری اجلاس بین‌المللی خزر متمرکز شده است

10 آبان 1404
رشد ۱۴ درصدی سفرهای دریایی از بنادر غرب هرمزگان به امارات
اخبار

رشد ۱۴ درصدی سفرهای دریایی از بنادر غرب هرمزگان به امارات

10 آبان 1404
روح ناخدا خِدِر بوبندر به دریای رحمت خدا پیوست
اخبار

روح ناخدا خِدِر بوبندر به دریای رحمت خدا پیوست

10 آبان 1404
خیز چین برای حضور بیشتر در قطب شمال طی سال ۲۰۲۶
اخبار

خیز چین برای حضور بیشتر در قطب شمال طی سال ۲۰۲۶

10 آبان 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

رقابت شرکت های بین المللی برای مشارکت در مدیریت بندر بزرگ فاو

نخستین فاز بندر فاو در سال 2025 به بهره برداری می رسد

10 ماه پیش
اسامی جانباختگان انفجار بندر شهید رجایی

پرداخت دیه ۵۹ جان‌ باخته حادثه بندر رجایی

6 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم