• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » به دنبال فعال کردن کریدور شمال جنوب هستیم

به دنبال فعال کردن کریدور شمال جنوب هستیم

توسط مکران
12 دی 1403
در اخبار
0
0
به دنبال فعال کردن کریدور شمال جنوب هستیم

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، نماینده ویژه رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور با اشاره به بازدید دیشب خود از بندر آستارا و نیاز این بندر به لایروبی گفت: ۹ ماه است که بندر آستارا به دلیل رسوبی که آنجا هست کشتی نمی پذیرد که با توجه به استقرار لایروب به زودی شاهد پذیرش کشتی در بندر آستارا خواهیم بود.

نماینده ویژه رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور با بیان اینکه بندرانزلی هم اکنون آماده پذیرش ۱۰ میلیون تن بار در سال دارد، تصریح کرد: برای بندر کاسپین هم ظرفیت ۱۵ میلیون تن در سال پیش بینی شده است.

وی با اشاره به احداث حوضچه در بندر کاسپین که الان نزدیک به یک میلیون تن می تواند بار قبول کند، افزود: با افزودن بندر امیرآباد به این ظرفیت شاید بتوانیم برای سال ۲۰۲۵ به طرف روسی اعلام کنیم که می توانیم در خزر نزدیک به ۲۰ میلیون تن بار آنها را تحویل بگیریم و در بندرعباس برای مقصد بعدی روی کشتی بگذاریم.

عبدالعلی زاده با بیان اینکه این اتفاق برای کشور ما بسیار کار مبارکی خواهد بود و برای اولین بار کریدور شمال به جنوب فعال می شود، تاکید کرد: با این اقدام عملاً بهره برداری از کریدور شمال جنوب آغاز می شود و اگر نقاط ضعفی در طول مسیر این حمل و نقل ترکیبی اعم از راه آهن، بنادر، در تخلیه، انتقال و … داشته باشیم باید برطرف کنیم ضمن اینکه برای دنیا یک فرصت جدیدی در جغرافیای ایران ایجاد می شود که بتوانند بارهایشان را از این مسیر منتقل کنند.

وی با اشاره به اینکه پایان سال آینده بندر شهید بهشتی چابهار به شبکه راه آهنی کشور متصل می شود، تصریح کرد: در این مدت فرصت داریم که ظرفیت بندر کاسپین را حداقل تا ۱۰ میلیون تن افزایش دهیم.

نماینده ویژه رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور افزود: این یک کار بزرگ برای کشور ما بوده و علاوه بر درآمد خوب ترانزیت، باعث می شود مشاغل خوبی در این مسیر شکل بگیرند و آغاز بهره برداری از جغرافیا و استراتژی جغرافیایی کشور باشد.

عبدالعلی زاده با بیان اینکه سیاست توسعه دریا محور قدم بلندی است که برای سال اول این سیاست برمی داریم و امیدوارم بتوانیم در این راه موفق باشیم، تصریح کرد: سیاستمان در توسعه دریا محور تکیه بر بخش خصوصی است.

وی با تاکید بر اینکه سیاست ما تکیه کامل بر بخش خصوصی دارد و در دولت های گذشته هم این سیاست تعقیب شده، تاکید کرد: الان در بندرانزلی شاهد سرمایه گذاری چشمگیر بخش خصوصی هستیم و ظرفیت تخلیه و نگهداری بندرانزلی الان بیشتر به برکت بخش خصوصی تحقق پیدا می کند و قطعاً در بندر کاسپین و بندر امیرآباد هم شاهد این خواهیم بود که بخش خصوصی فعالیتش بیشتر خواهد شد ضمن اینکه بندر آستارا هم کلاً خصوصی است.

گفتنی است در بازدید امروز علی اکبر صفایی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی حضور داشت.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریامحورتوسعه دریا محورعلی عبدالعلی زاده
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

صادرات ۹ هزار تنی کالا از مازندران به ازبکستان

پست‌ بعدی

رویای دست نیافتنی عبور ۴۰ میلیون تن بار ترانزیت ریلی از کشور/ منطقه مکران شرایطی بکر دارد

مرتبط پست ها

ترسیم نقشه راه تجارت دریایی ایران و پاکستان
اخبار

ترسیم نقشه راه تجارت دریایی ایران و پاکستان

2 شهریور 1405
تاب آوری بنادر با سه گانه ریلی، پراکنده سازی و مسیرهای جایگزین
اخبار

تاب آوری بنادر با سه گانه ریلی، پراکنده سازی و مسیرهای جایگزین

2 شهریور 1405
پاسخ مثبت تهران به درخواست بغداد/ صدور مجوز عبور برای نفتکش‌ های عراقی
اخبار

پاسخ مثبت تهران به درخواست بغداد/ صدور مجوز عبور برای نفتکش‌ های عراقی

2 شهریور 1405
بازگشت کیپ‌ سایزها به مدار صعود/ سیگنال‌ های جدید از بازار حمل‌ ونقل دریایی
اخبار

بازگشت کیپ‌ سایزها به مدار صعود/ سیگنال‌ های جدید از بازار حمل‌ ونقل دریایی

2 شهریور 1405
مجلس دریافت «هزینه خدمات» از کشتی‌ های عبوری تنگه هرمز را کلید زد
اخبار

مجلس دریافت «هزینه خدمات» از کشتی‌ های عبوری تنگه هرمز را کلید زد

2 شهریور 1405
حد و مرزهای نظارت سازمان بنادر بر تنگه هرمز تا کجاست؟
اخبار

حد و مرزهای نظارت سازمان بنادر بر تنگه هرمز تا کجاست؟

2 شهریور 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

سرپرست شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری سینا منصوب شد

سرپرست شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری سینا منصوب شد

3 سال پیش
چین در صدر قدرت دریایی کشور‌های آسیایی

چین در صدر قدرت دریایی کشور‌های آسیایی

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم