• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بازگشت محدود CMA CGM به دریای سرخ از طریق کانال سوئز

بازگشت محدود CMA CGM به دریای سرخ از طریق کانال سوئز

توسط مکران
27 آذر 1404
در اخبار
0
0
آیا کانال سوئز از رونق می افتد؟

شرکت CMA CGM اعلام کرده است که سرویس INDAMEX آن، از کانال سوئز عبور خواهد کرد که گامی قابل توجه در جهت بازگشت گسترده کشتی های کانتینری به منطقه دریای سرخ است.

تین نیوز |

شرکت CMA CGM اعلام کرده است که سرویس INDAMEX آن، در سفرهای رفت و برگشت بین هند، پاکستان و ساحل شرقی ایالات متحده، از کانال سوئز عبور خواهد کرد  که گامی قابل توجه در جهت بازگشت گسترده کشتی های کانتینری به منطقه دریای سرخ است.

به گزارش تین نیوز به نقل از اندیشکده حمل و نقل ایران، اولین کشتی که یک حلقه کامل سرویس را از طریق کانال سوئز تکمیل می کند، CMA CGM VERDI خواهد بود که در ۱۵ ژانویه از کراچی به نیویورک سفر خواهد کرد.

سایر شرکت های بزرگ حمل و نقل، از جمله Hapag-Lloyd و Maersk، جدول زمانی مشخصی برای بازگشت به دریای سرخ در مقیاس بزرگ اعلام نکرده اند، در حالی که ZIM (کشتیرانی رژیم صهیونیستی) اعلام کرده است که منتظر تأیید شرکت های بیمه است.

تعداد کشتی های کانتینری که در نوامبر ۲۰۲۵ از کانال سوئز عبور کردند، ۱۲۰ کشتی بود که نسبت به ۵۸۳ کشتی در اکتبر ۲۰۲۳، کمی قبل از تشدید حملات یمن به کشتی های تجاری در منطقه، کاهش یافته است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: شرکت کشتیرانی CMA CGMکانال سوئز
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بنادر شمال ایران؛ حلقه حیاتی کریدور جنوب–شمال

پست‌ بعدی

پیش‌بینی بازار آرام و باثبات برای حمل‌ونقل فله خشک در سال ۲۰۲۶

مرتبط پست ها

«صدرا» باز هم درخشید/نصب موفق ابرسازه P4 با تکیه بر توان داخلی+تصاویر
اخبار

«صدرا» باز هم درخشید/نصب موفق ابرسازه P4 با تکیه بر توان داخلی+تصاویر

3 تیر 1405
همگرایی مناطق آزاد با سیاست‌ های توسعه دریامحور/ از طراحی مگاپورت‌ ها تا بازتعریف نقش کریدورهای تجاری
اخبار

همگرایی مناطق آزاد با سیاست‌ های توسعه دریامحور/ از طراحی مگاپورت‌ ها تا بازتعریف نقش کریدورهای تجاری

2 تیر 1405
ضرورت مدیریت یکپارچه بنادر ایران، بهره وری و منافع ملی
اخبار

ضرورت مدیریت یکپارچه بنادر ایران، بهره وری و منافع ملی

2 تیر 1405
تداوم پهلوگیری کشتی‌ های حامل کالاهای اساسی در بنادر چابهار
اخبار

تداوم پهلوگیری کشتی‌ های حامل کالاهای اساسی در بنادر چابهار

2 تیر 1405
خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد
اخبار

خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد

2 تیر 1405
کانال سوئز از بحران هرمز سود برد/ درآمد آوریل به ۴۱۹ میلیون دلار رسید
اخبار

کانال سوئز از بحران هرمز سود برد/ درآمد آوریل به ۴۱۹ میلیون دلار رسید

2 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

عملیات تکمیل اسکله رو- رو ریلی بندر امیرآباد تا ۲ ماه آینده آغاز می‌ شود

دهکده لجستیکی در بندر امیرآباد ایجاد می شود

1 سال پیش
موافقت رئیس جمهور با اختصاص ۲ کشتی دریایی به مازندران برای تسریع در صادرات کالا

موافقت رئیس جمهور با اختصاص ۲ کشتی دریایی به مازندران برای تسریع در صادرات کالا

3 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم