• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بازگشت محدود CMA CGM به دریای سرخ از طریق کانال سوئز

بازگشت محدود CMA CGM به دریای سرخ از طریق کانال سوئز

توسط مکران
27 آذر 1404
در اخبار
0
0
آیا کانال سوئز از رونق می افتد؟

شرکت CMA CGM اعلام کرده است که سرویس INDAMEX آن، از کانال سوئز عبور خواهد کرد که گامی قابل توجه در جهت بازگشت گسترده کشتی های کانتینری به منطقه دریای سرخ است.

تین نیوز |

شرکت CMA CGM اعلام کرده است که سرویس INDAMEX آن، در سفرهای رفت و برگشت بین هند، پاکستان و ساحل شرقی ایالات متحده، از کانال سوئز عبور خواهد کرد  که گامی قابل توجه در جهت بازگشت گسترده کشتی های کانتینری به منطقه دریای سرخ است.

به گزارش تین نیوز به نقل از اندیشکده حمل و نقل ایران، اولین کشتی که یک حلقه کامل سرویس را از طریق کانال سوئز تکمیل می کند، CMA CGM VERDI خواهد بود که در ۱۵ ژانویه از کراچی به نیویورک سفر خواهد کرد.

سایر شرکت های بزرگ حمل و نقل، از جمله Hapag-Lloyd و Maersk، جدول زمانی مشخصی برای بازگشت به دریای سرخ در مقیاس بزرگ اعلام نکرده اند، در حالی که ZIM (کشتیرانی رژیم صهیونیستی) اعلام کرده است که منتظر تأیید شرکت های بیمه است.

تعداد کشتی های کانتینری که در نوامبر ۲۰۲۵ از کانال سوئز عبور کردند، ۱۲۰ کشتی بود که نسبت به ۵۸۳ کشتی در اکتبر ۲۰۲۳، کمی قبل از تشدید حملات یمن به کشتی های تجاری در منطقه، کاهش یافته است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: شرکت کشتیرانی CMA CGMکانال سوئز
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بنادر شمال ایران؛ حلقه حیاتی کریدور جنوب–شمال

پست‌ بعدی

پیش‌بینی بازار آرام و باثبات برای حمل‌ونقل فله خشک در سال ۲۰۲۶

مرتبط پست ها

ترسیم نقشه راه تجارت دریایی ایران و پاکستان
اخبار

ترسیم نقشه راه تجارت دریایی ایران و پاکستان

2 شهریور 1405
تاب آوری بنادر با سه گانه ریلی، پراکنده سازی و مسیرهای جایگزین
اخبار

تاب آوری بنادر با سه گانه ریلی، پراکنده سازی و مسیرهای جایگزین

2 شهریور 1405
پاسخ مثبت تهران به درخواست بغداد/ صدور مجوز عبور برای نفتکش‌ های عراقی
اخبار

پاسخ مثبت تهران به درخواست بغداد/ صدور مجوز عبور برای نفتکش‌ های عراقی

2 شهریور 1405
بازگشت کیپ‌ سایزها به مدار صعود/ سیگنال‌ های جدید از بازار حمل‌ ونقل دریایی
اخبار

بازگشت کیپ‌ سایزها به مدار صعود/ سیگنال‌ های جدید از بازار حمل‌ ونقل دریایی

2 شهریور 1405
مجلس دریافت «هزینه خدمات» از کشتی‌ های عبوری تنگه هرمز را کلید زد
اخبار

مجلس دریافت «هزینه خدمات» از کشتی‌ های عبوری تنگه هرمز را کلید زد

2 شهریور 1405
حد و مرزهای نظارت سازمان بنادر بر تنگه هرمز تا کجاست؟
اخبار

حد و مرزهای نظارت سازمان بنادر بر تنگه هرمز تا کجاست؟

2 شهریور 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ظرفیت حمل دریایی کالا با الحاق یک فروند کشتی ۶ هزار تن افزایش یافت

ظرفیت حمل دریایی کالا با الحاق یک فروند کشتی ۶ هزار تن افزایش یافت

2 سال پیش
آفتاب توسعه مازندران از منطقه آزاد می تابد؟

تجارت دریایی نسخه شفا دولت برای درمان اقتصاد مازندران

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم