• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » اقتصاد دریا مزیت رقابتی مناطق آزاد ایران

اقتصاد دریا مزیت رقابتی مناطق آزاد ایران

توسط مکران
21 آبان 1403
در اخبار
0
0
مناطق آزاد ایران

اقتصاد دریامحور به عنوان راهبردی اساسی توسعه ای و کنشگرا و تحول آفرین نیازمند بستری مناسب برای پیاده سازی و تبلور است.

تین نیوز |

سید حامد مولانا طی یادداشتی نوشت: اقتصاد دریامحور به عنوان راهبردی اساسی  توسعه ای و کنشگرا و تحول آفرین نیازمند بستری مناسب برای پیاده سازی و تبلور است.

به گزارش تین نیوز به نقل از اعتماد، از آنجا که سرزمین اصلی با محدودیت بیشتری در جذب سرمایه در مقایسه با مناطق آزاد روبه رو است؛ فضای کسب و کار فعلی مناطق آزاد و امید به تسهیل شرایط سرمایه گذاری  این مناطق را تبدیل به پایلوت مناسبی برای بهره مندی مطلوب از امکانات اقتصاد دریامحور و تحقق توسعه پایدار می نماید. 

امروزه بر هیچ کنشگر و سرمایه گذاری پوشیده نیست که سامانه اجرایی و تقنینی کشور در طول ادوار گذشته به جای تسهیل شرایط سرمایه گذاری در مناطق آزاد شرایط را برای سرمایه گذاری و توسعه سخت تر نموده است تا جایی که از قانون مترقی «چگونگی اداره مناطق آزاد ایران» تقریبا یک «نام» و از «معافیت» ها و جذابیت های این مناطق «خاطره» ای به جا مانده است.

مقایسه نرخ سهولت سرمایه گذاری در مناطق آزاد ایران با دیگر رقبا مانند ترکیه و کشورهای حاشیه خلیج فارس و دیگر مناطق آزاد مطرح جهان یقینا نتیجه رضایت بخشی دربر نخواهد داشت. تلخ تر آنکه بخش معناداری از این عدم بهره مندی بر اثر تحریم های ظالمانه اتحادیه اروپا –  سازمان ملل –  بانک جهانی یا ایالات متحده امریکا رخ نداده است و به خودتحریمی و محروم کردن ایرانیان از امکانات و فرصت های سرزمینی ایران توسط تصمیم سازان ایرانی –  شکل گرفته است.

امروز در مناطق آزاد معدود فرصت های سرمایه گذاری که با بی دقتی طرف متخاصم مشمول تحریم نشده است به دقت و با جزییات توسط خودی مشمول خودتحریمی ها و محدودیت های اعمالی قرار گرفته است، به شکلی که عملا می توان بیان داشت این دو، لبه های یک قیچی هستند و گسست توسعه مناطق آزاد ایران را هدف قرار داده اند.

در این میان معدود امکان توسعه ای که هنوز مشمول خودتحریمی ها نشده است و خوشبختانه فضای تحریم نیز بر آن تاثیر کمتری به همراه دارد؛ بهره مندی از اقتصاد دریامحور است (این میزان از هماهنگی و همنوایی فی مابین تحریم های داخلی و خارجی نیز حکایت تلخی است). 

مناطق آزاد می توانند با فضای اندک باقی مانده قانونی و برخورداری از ظرفیت فرهنگی بالای جذب سرمایه و همچنین فعال سازی زیرساخت های نسبتا مطلوب خود، به منظور تکمیل زنجیره ارزش مبتنی بر دریا نسبت به بهره مندی از سطوح متعالی اقتصاد دریامحور اقدام نمایند.

مناطق آزاد ایران

اقدام به ایجاد بازار مالی و بانک فراساحلی Offshore، سرویس بانکرینگ سوخت و انرژی، خدمات آب شیرین، خدمات شناور و کشتی Boat service، ساخت پس کرانه موضوعی، ایجاد مسیر و بازار کشتیرانی و حمایت از طرح های اولویت دار گردشگری تماما مبتنی بر مطالعات یکپارچه مناطق ساحلی ICZM منجر به تامین مالی پروژه ها و نهایتا توسعه پایدار مناطق آزاد می شود. این فرصت در مناطق آزاد ایران بیش از هر جای دیگر این سرزمین کهن مهیاست.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریامحوربازار کشتیرانیبانک فراساحلیبانکرینگ سوخت دریاییسرمایه گذاری دریاییسید حامد مولانافضای کسب و کارمناطق آزاد تجاری صنعتی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

علی اکبر صفایی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در سمت خود ابقا شد

پست‌ بعدی

خط کانتینری جدید امارات را به عربستان متصل کرد

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
خط کانتینری جدید امارات را به عربستان متصل کرد

خط کانتینری جدید امارات را به عربستان متصل کرد

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

دستگاه صرفه‌جویی در انرژی و رتبه‌بندی شدت کربن برای نصب در کشتی ساخته شد

دستگاه صرفه‌جویی در انرژی و رتبه‌بندی شدت کربن برای نصب در کشتی ساخته شد

2 سال پیش
حمایت از صادرات بندری در دستور کار است

حمایت از صادرات بندری در دستور کار است

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم