• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » نگاهی دقیق تر به بنادر ونزوئلا بعد از حمله آمریکا

نگاهی دقیق تر به بنادر ونزوئلا بعد از حمله آمریکا

توسط مکران
17 دی 1404
در اخبار
0
0
نگاهی دقیق تر به بنادر ونزوئلا بعد از حمله آمریکا

پس از حمله آمریکا به ونزوئلا، نه بندر پورتو کابلو و نه بندر لاگوایرا آسیب جدی تایید شده ای ندیده اند.

تین نیوز |

خسرو سرایی: در زمان نگارش این مطلب و پس از حمله آمریکا به ونزوئلا، نه بندر پورتو کابلو و نه بندر لاگوایرا آسیب جدی تایید شده ای ندیده اند.

برخی حوادث در اطراف لاگوایرا گزارش شده است، اما نشانه های فعلی نشان می دهد که عملیات کانتینری خود مختل نشده است.

هر دو ترمینال کانتینری توسط اداره بندر دولتی بولیپورتوس اداره می شوند. در سال های اخیر، مجموع ظرفیت کانتینری پورتو کابلو تقریباً ۴۰۰ هزار TEU و لاگوایرا ۲۰۰ هزار TEU بوده است. در مقایسه با کشورهای همسایه، این شکاف قابل توجه است: حتی اقتصادهای کوچک تر نیز حداقل دو برابر ونزوئلا به ازای هر نفر کانتینر جابجا می کنند.

 این امر بیش از جغرافیا، نشان دهنده سیاست، فضای سرمایه گذاری و تعاملات است، اما همچنین نشان می دهد که حجم فعلی، پتانسیل اساسی بنادر را منعکس نمی کند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بنادر ونزوئلاحمله آمریکا
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

شرکت کشتیرانی دریای خزر آذربایجان در تکاپوی رفع تحریم 5 کشتی تحریم‌ شده

پست‌ بعدی

واکنش روسیه به اقدامات قلدرمآبانه آمریکا در ربودن نفتکش‌ها

مرتبط پست ها

توجه ویژه به صنعت
اخبار

توجه ویژه به صنعت کشتی‌ سازی در برنامه هشتم توسعه ضروری است

19 بهمن 1404
ظرفیت پنهان بنادر ایران برای جهش به نسل سوم لجستیک
اخبار

ظرفیت پنهان بنادر ایران برای جهش به نسل سوم لجستیک

19 بهمن 1404
خدمه کشتی توقیف شده در سلامت کامل هستند
اخبار

توقیف سه نفتکش ایرانی توسط هند

19 بهمن 1404
آماده‌باش کشتیرانی کانتینری برای موج جدید اسکراپ کشتی‌های قدیمی
اخبار

آماده‌باش کشتیرانی کانتینری برای موج جدید اسکراپ کشتی‌های قدیمی

19 بهمن 1404
بندر شیرینو؛ فرصت طلایی سرمایه گذاری در جنوب بوشهر
اخبار

بندر شیرینو؛ فرصت طلایی سرمایه گذاری در جنوب بوشهر

19 بهمن 1404
برگزاری مجمع عمومی فوق‌ العاده انجمن مهندسی دریایی ایران؛ ۲۷ بهمن
اخبار

برگزاری مجمع عمومی فوق‌ العاده انجمن مهندسی دریایی ایران؛ ۲۷ بهمن

19 بهمن 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

دور برگردان از قانون! - ترابران

دور برگردان از قانون! – ترابران

2 سال پیش
حمل و نقل دریایی

حمل بار به دبی از طریق دریایی و هوایی (کدام روش به‌ صرفه‌ تر است؟)

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم