• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » نگاهی دقیق تر به بنادر ونزوئلا بعد از حمله آمریکا

نگاهی دقیق تر به بنادر ونزوئلا بعد از حمله آمریکا

توسط مکران
17 دی 1404
در اخبار
0
0
نگاهی دقیق تر به بنادر ونزوئلا بعد از حمله آمریکا

پس از حمله آمریکا به ونزوئلا، نه بندر پورتو کابلو و نه بندر لاگوایرا آسیب جدی تایید شده ای ندیده اند.

تین نیوز |

خسرو سرایی: در زمان نگارش این مطلب و پس از حمله آمریکا به ونزوئلا، نه بندر پورتو کابلو و نه بندر لاگوایرا آسیب جدی تایید شده ای ندیده اند.

برخی حوادث در اطراف لاگوایرا گزارش شده است، اما نشانه های فعلی نشان می دهد که عملیات کانتینری خود مختل نشده است.

هر دو ترمینال کانتینری توسط اداره بندر دولتی بولیپورتوس اداره می شوند. در سال های اخیر، مجموع ظرفیت کانتینری پورتو کابلو تقریباً ۴۰۰ هزار TEU و لاگوایرا ۲۰۰ هزار TEU بوده است. در مقایسه با کشورهای همسایه، این شکاف قابل توجه است: حتی اقتصادهای کوچک تر نیز حداقل دو برابر ونزوئلا به ازای هر نفر کانتینر جابجا می کنند.

 این امر بیش از جغرافیا، نشان دهنده سیاست، فضای سرمایه گذاری و تعاملات است، اما همچنین نشان می دهد که حجم فعلی، پتانسیل اساسی بنادر را منعکس نمی کند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بنادر ونزوئلاحمله آمریکا
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

شرکت کشتیرانی دریای خزر آذربایجان در تکاپوی رفع تحریم 5 کشتی تحریم‌ شده

پست‌ بعدی

واکنش روسیه به اقدامات قلدرمآبانه آمریکا در ربودن نفتکش‌ها

مرتبط پست ها

Capture
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه ۲ هزار میلیارد ریالی برای پایانه «نگین» بوشهر

13 مرداد 1405
انسان در مرکز ایمنی دریایی؛ تغییر نگاه صنعت جهانی کشتیرانی به سلامت روان دریانوردان
اخبار

انسان در مرکز ایمنی دریایی؛ تغییر نگاه صنعت جهانی کشتیرانی به سلامت روان دریانوردان

13 مرداد 1405
خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد
اخبار

پیشتازی صادرات در بنادر شرق هرمزگان/ ثبت تراز مثبت عملیات بندری

13 مرداد 1405
تعلیق موقت اعزام دریانوردان هندی به کشتی‌ های مسیر تنگه هرمز
اخبار

تعلیق موقت اعزام دریانوردان هندی به کشتی‌ های مسیر تنگه هرمز

12 مرداد 1405
ماجرای ناپدید شدن ۱۷ صیاد ایرانی لنج «شاهین ۲»
اخبار

ماجرای ناپدید شدن ۱۷ صیاد ایرانی لنج «شاهین ۲»

12 مرداد 1405
بررسی چالش‌ های حمل و نقل کالا در هفدهمین نشست کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران
اخبار

بررسی چالش‌ های حمل و نقل کالا در هفدهمین نشست کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران

12 مرداد 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

پاسخ قاطع ایران به اتهامات بی اساس غرب در اجلاس آیمو

حساب و کتاب پر ابهام سازمان بنادر ؛ مدیریت پروژه های هزاران میلیاردی با حسابداری غیراستاندارد!

2 سال پیش
بزرگراه انزلی - رضوانشهر با استفاده از رسوبات بندری ساخته می شود

بزرگراه انزلی – رضوانشهر با استفاده از رسوبات بندری ساخته می شود

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم