• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » نوسازی ناوگان و تأمین تجهیزات بندری در اولویت دوره پساجنگ

نوسازی ناوگان و تأمین تجهیزات بندری در اولویت دوره پساجنگ

توسط مکران
26 خرداد 1405
در اخبار
0
0
نوسازی ناوگان و تأمین تجهیزات بندری در اولویت دوره پساجنگ

محمدشکیبی نسب در مراسم تکریم علی فتحی و معارفه حمید خلیلی به سمت سرپرست معاونت مهندسی و توسعه امور زیربنایی، با بیان اینکه موفقیت سازمان ها بیش از امکانات و تجهیزات به کیفیت روابط انسانی و سرمایه اجتماعی وابسته است، اظهار داشت: حفظ کرامت کارکنان، تقویت احترام متقابل و ایجاد آرامش در محیط کار باید در اولویت مدیران قرار گیرد تا کارکنان با انگیزه، تعلق سازمانی و احساس ارزشمندی در مسیر تحقق اهداف سازمان گام بردارند.

سرمایه انسانی؛ مهم ترین سرمایه سازمان

به گزارش تین نیوز به نقل از سازمان بنادرودریانوردی، معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر ضرورت تکریم کارکنان، جامعه دریایی و بندری و فعالان اقتصادی گفت: توجه به ذی نفعان و ارائه خدمات مطلوب به آنان باید به عنوان یکی از اصول بنیادین مدیریتی در تمامی سطوح سازمان دنبال شود.

ضرورت تکمیل زنجیره بهره برداری پروژه های بندری

وی افزود: بهره برداری کامل و ایجاد ظرفیت عملیاتی باید انجام شود و تمامی اجزای مورد نیاز از جمله اسکله، انبار، بارانداز، تجهیزات و تأسیسات پشتیبان به صورت یکپارچه در فرآیند توسعه دیده شوند.

مدیرعامل سازمان بنادر تصریح کرد: نباید بخشی از سرمایه گذاری های انجام شده به دلیل نبود زیرساخت ها و حلقه های تکمیلی از ظرفیت کامل خود برخوردار نباشند.

بازنگری فرایندها و افزایش چابکی سازمانی

شکیبی نسب همچنین بر ضرورت بازنگری مستمر در فرایندهای اجرایی تأکید کرد و گفت: کاهش پیچیدگی های اداری، تسریع در تصمیم گیری ها و جلوگیری از تأخیرهای غیرضروری از الزامات موفقیت سازمان در شرایط کنونی است.

حمایت از مدیران بنادر در اجرای پروژه های توسعه ای

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به نقش محوری مدیران کل بنادر در تعامل با دستگاه های اجرایی، مسئولان استانی و فعالان اقتصادی اظهار داشت: معاونت مهندسی و توسعه امور زیربنایی باید با رویکردی حمایتی، زمینه تسهیل اجرای پروژه ها و رفع موانع موجود را فراهم کند.

طرح جامع بنادر؛ مبنای توسعه زیرساخت های کشور

وی در ادامه، طرح جامع بنادر بازرگانی کشور را نقشه راه توسعه بنادر دانست و خاطرنشان کرد: تمامی برنامه ها و طرح های توسعه ای باید در چارچوب این سند راهبردی اجرا شوند؛ هرچند بازنگری و به روزرسانی مستمر آن متناسب با شرایط و نیازهای جدید نیز ضروری است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ظرفیت های گسترده اقتصاد دریامحور کشور تأکید کرد: بهره گیری از فرصت های موجود در حوزه تجارت دریایی، جذب سرمایه گذاری و توسعه بنادر، نیازمند مدیریتی چابک، آینده نگر و نتیجه محور است و باید با همدلی و تلاش مضاعف، مسیر توسعه بنادر کشور با سرعت و کیفیت بیشتری دنبال شود.

آماده سازی زیرساخت ها؛ پیش نیاز جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در ادامه با تأکید بر ضرورت تسریع در آماده سازی زیرساخت های مورد نیاز بنادر، اظهار داشت: در برخی بنادر کشور، ورود سرمایه گذاران بخش خصوصی منوط به فراهم شدن زیرساخت ها و امکانات اولیه است و شناسایی این بنادر و رفع موانع موجود باید با فوریت در دستور کار قرار گیرد.

وی افزود: با توجه به محدودیت منابع مالی، استفاده از ظرفیت های بخش خصوصی یک ضرورت اجتناب ناپذیر است و تحقق این هدف مستلزم فراهم کردن بسترهای لازم برای حضور و سرمایه گذاری فعالان اقتصادی خواهد بود.

ارتقای بهره وری؛ مسیر مکمل توسعه فیزیکی بنادر

شکیبی نسب با اشاره به ضرورت افزایش بهره وری در بنادر کشور گفت: توسعه ظرفیت بنادر تنها از طریق اجرای پروژه های عمرانی و توسعه فیزیکی محقق نمی شود، بلکه بازنگری فرآیندها، تسهیل مقررات، بهبود رویه های عملیاتی و کاهش زمان ارائه خدمات نیز نقش تعیین کننده ای در افزایش ظرفیت عملیاتی بنادر دارند.

وی خاطرنشان کرد: همچنان ظرفیت قابل توجهی برای ارتقای بهره وری در بنادر کشور وجود دارد و این موضوع باید به عنوان یکی از اولویت های مدیریتی مورد توجه قرار گیرد.

نظارت بر اپراتورها و تجهیزات بندری تشدید می شود

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به واگذاری بخشی از فعالیت های بندری به شرکت های کارگزار و اپراتورهای تخصصی تصریح کرد: برون سپاری خدمات به معنای انتقال مسئولیت نیست و سازمان بنادر همچنان در قبال کیفیت خدمات ارائه شده به ذی نفعان مسئولیت مستقیم دارد.

وی تأکید کرد: تمامی تجهیزات فعال در بنادر، اعم از تجهیزات دولتی و متعلق به اپراتورهای بخش خصوصی، باید تحت پایش و نظارت مستمر قرار گیرند و هرگونه کاهش آمادگی عملیاتی یا وقفه در ارائه خدمات باید به سرعت شناسایی و رفع شود.

نوسازی ناوگان و تجهیزات بندری در اولویت سازمان

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی تأمین و نوسازی تجهیزات بندری را از اولویت های راهبردی سازمان عنوان کرد و گفت: برنامه ریزی های لازم برای خرید و تأمین تجهیزات مورد نیاز بنادر آغاز شده و این روند با جدیت ادامه خواهد یافت تا پاسخگوی نیازهای عملیاتی بنادر کشور باشد.

وی تأکید کرد: هر بندر متناسب با ویژگی ها، ظرفیت ها و نیازهای عملیاتی خود به تجهیزات تخصصی نیاز دارد و تأمین این نیازها نقش مهمی در ارتقای بهره وری و افزایش توان رقابتی بنادر کشور خواهد داشت.

توجه به معیشت کارگران و فعالان حوزه حمل ونقل

شکیبی نسب در بخش پایانی سخنان خود بر ضرورت توجه به مسائل معیشتی و دغدغه های کارگران، رانندگان و فعالان حوزه حمل ونقل تأکید کرد و گفت: همه مدیران و مسئولان باید شرایط اقتصادی جامعه و مشکلات معیشتی برخی اقشار را مدنظر قرار دهند و در تصمیم گیری ها و برنامه ریزی های خود، آثار و نتایج اقدامات را بر زندگی مردم مورد توجه قرار دهند.

وی ابراز امیدواری کرد با همدلی، تلاش مضاعف و خدمت رسانی مؤثرتر، زمینه ارتقای رضایتمندی ذی نفعان و تقویت آرامش و پویایی در جامعه فراهم شود.

در این مراسم که مدیران و روسای ادارات معاونت مهندسی و توسعه امور زیربنایی و مدیران ادارات کل بنادر [به صورت ویدیو کنفرانس] نیز حضور داشتند، از خدمات و زحمات ۳۵ ساله علی فتحی قدردانی و حمید خلیلی به عنوان سرپرست معاونت مهندسی و توسعه امور زیربنایی سازمان بنادرودریانوردی معرفی شد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: تجهیزات بندریطرح جامع بنادرمحمد شکیبی نسب
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

طرح جامع بندر دیلم ابلاغ شد

پست‌ بعدی

بازخوانی عبور تاریخی کشتی ایرانی از خط محاصره دریایی

مرتبط پست ها

بازخوانی عبور تاریخی کشتی ایرانی از خط محاصره دریایی
اخبار

بازخوانی عبور تاریخی کشتی ایرانی از خط محاصره دریایی

26 خرداد 1405
طرح جامع بندر دیلم ابلاغ شد
اخبار

طرح جامع بندر دیلم ابلاغ شد

26 خرداد 1405
درخواست دانمارکی‌ ها از شرکت کشتیرانی مرسک برای توقف ارسال سلاح به تل‌آویو
اخبار

درخواست دانمارکی‌ ها از شرکت کشتیرانی مرسک برای توقف ارسال سلاح به تل‌آویو

26 خرداد 1405
نمودار فعالیت بنادر نسل سوم
اخبار

آیا بندرهای ایران قابلیت تبدیل شدن به بندرهای نسل سوم را دارند؟

26 خرداد 1405
مَکُران در مسیر تبدیل به قطب اقتصاد دریامحور و گردشگری ایران
اخبار

مَکُران در مسیر تبدیل به قطب اقتصاد دریامحور و گردشگری ایران

25 خرداد 1405
مدل هوشمند مسیریابی کشتی‌ ها برای کاهش مصرف سوخت و انتشار کربن
اخبار

مدل هوشمند مسیریابی کشتی‌ ها برای کاهش مصرف سوخت و انتشار کربن

25 خرداد 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

۹۰ درصد حمل کالا از طریق دریا انجام می‌ شود

۹۰ درصد حمل کالا از طریق دریا انجام می‌ شود

2 سال پیش
افزایش نرخ حمل کانتینر را توان باز ایستادن نیست

افزایش نرخ حمل کانتینر را توان باز ایستادن نیست

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم