• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » مدیران کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از تاسیس تا کنون

مدیران کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از تاسیس تا کنون

توسط مکران
31 مرداد 1402
در اخبار
0
0
مدیران کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از تاسیس تا کنون

 

تین نیوز

کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در تاریخ 1346/06/02 به صورت شرکت سهامی عام، با نام «شرکت کشتیرانی ملی آریا» تاسیس و طی شماره ۱۱۶۷۰ مورخ 1346/06/02 در اداره ثبت شرکت ها و مالکیت صنعتی تهران به ثبت رسید.

به گزارش تین نیوز، در ابتدای دهه ۱۳۴۰ خورشیدی، افزایش حجم واردات کالا به ایران و ورود و خروج بی رویه کشتی های خارجی در بنادر داخلی، از گذشته موجب بروز حساسیت در کشور می شد. بدین ترتیب اندیشه تاسیس یک شرکت مستقل کشتیرانی در محافل بانکی و بازرگانی کشور قوت گرفت و برخی از مسئولان را به مطالعه و بررسی طرح تأسیس نخستین شرکت کشتیرانی ایرانی واداشت.

فعالیت کشتیرانی آریا در سال ۱۳۴۷ با دو فروند کشتی کوچک، با ظرفیت های هزار و یک هزار و ۵۵۰ تن، در حوزه خلیج فارس و ۴ فروند کشتی اقیانوس پیما با نام های آریاسپ، آریافر، آریاناز و آریاگام با ظرفیت ۶۱ هزار و ۲۵۲ تن در مسیر خلیج فارس اروپا، خلیج فارس آسیا و خلیج فارس – آمریکا و بالعکس شروع شد. تا پایان سال ۱۳۵۶ شمار کشتی های ناوگان آریا به ۴۲ فروند و به ظرفیت کل ۵۲۵ هزار تن افزایش یافت.

هم اکنون  گروه کشتیرانی با دارا بودن ناوگانی مقتدر و متنوع از انواع کشتی های اقیانوس پیما و شناورهای خدماتی با ظرفیتی متناسب با نیاز بازار، در کلیه مسیرهای بین‌المللی، مشغول به فعالیت می باشد و در بسیاری از بنادر مهم جهان تردد نموده و به ارائه خدمات متنوع و مدرن همچون سرویس های Door-to -Door می پردازد.

اسامی کلیه مدیران کشتیرانی از ابتدا تا کنون …..

 

اسامی کلیه مدیران کشتیرانی از ابتدا تا کنون

 ردیف  

نام و نام خانوادگی

سمت

شروع به کار

خاتمه کار

سال های فعالیت   

1

محمدرضا مدرس خیابانی

مدیرعامل

1398/05/06

تاکنون

5 سال

​
2

محمد سعیدی

مدیرعامل

1394/06/03 1398/05/06

4 سال

3

محمد حسین داجمر

معاون وزیر بازرگانی – مدیرعامل

1384/07/21 1394/06/03

10 سال

4

علی اشرف افخمی

مدیرعامل

1379/07/23 1384/07/21

5 سال

5

احد محمدی

مدیرعامل

1376/07/23 1379/07/23

سه سال

6

مصطفی آل اسحاق

مدیرعامل

1375/07/02 1376/08/01

یکسال

7

محمد فرهنگ ترجمان

مدیرعامل

1372/08/24 1375/07/01

3 سال

8

محمد حسین داجمر

مدیرعامل

1364/09/05 1372/08/24

9 سال

9

محمد سوری

مدیرعامل

1360/03/02 1364/09/01

4 سال

10

عبدالعلی عرفانی

مدیرعامل

1358/10/18 1360/02/28

2/5 سال

11

نظام الدین موحد

مدیرعامل

1346/06/02

1358/10/18

12/5 سال

 

منبع خبر

برچسب ها: کشتی اقیانوس پیماکشتیرانی ایرانکشتیرانی جمهوری اسلامی ایرانمحمد حسین داجمرمحمد سعیدیمحمدرضا مدرس خیابانی
اشتراک گذاری4توئیت16
پست قبلی

استفاده هند از رقیب چابهار برای صادرات به اروپا

پست‌ بعدی

سن ناوگان هوایی کشور 26 سال شد

مرتبط پست ها

نامه انجمن مهندسی دریایی
اخبار

ارسال لایحه «قانون پایه سیاست‌ های دریایی» به رئیس‌ جمهور

18 دی 1404
کره جنوبی کشتی کانتینری ویژه قطب شمال می‌سازد
اخبار

کره جنوبی کشتی کانتینری ویژه قطب شمال می‌سازد

18 دی 1404
واکنش روسیه به اقدامات قلدرمآبانه آمریکا در ربودن نفتکش‌ها
اخبار

واکنش روسیه به اقدامات قلدرمآبانه آمریکا در ربودن نفتکش‌ها

18 دی 1404
نگاهی دقیق تر به بنادر ونزوئلا بعد از حمله آمریکا
اخبار

نگاهی دقیق تر به بنادر ونزوئلا بعد از حمله آمریکا

17 دی 1404
خسارت ۱۸۰ میلیون دلاری تاخیر ورود و خروج کالاهای اساسی در بنادر
اخبار

شرکت کشتیرانی دریای خزر آذربایجان در تکاپوی رفع تحریم 5 کشتی تحریم‌ شده

17 دی 1404
راه‌اندازی کریدور زنجیره سردخانه‌ای توسط DP World بین امارات و ترکیه
اخبار

راه‌اندازی کریدور زنجیره سردخانه‌ای توسط DP World بین امارات و ترکیه

17 دی 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

صرف شام کاپیتان، دلیل به گل نشستن کشتی نظامی آمریکا در بحرین!

صرف شام کاپیتان، دلیل به گل نشستن کشتی نظامی آمریکا در بحرین!

2 سال پیش
پاشنه آشیل توسعه دریامحور «اطلاعات آماری» است

کریدورهای دریایی، راهی برای گذر از تحریم‌ ها و گسترش تجارت جهانی هستند

12 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم