• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تبعات جنگ تعرفه ای چین و آمریکا بر ایران؛ افزایش تقاضای کشتیرانی کانتینری در مسیر اقیانوس آرام

تبعات جنگ تعرفه ای چین و آمریکا بر ایران؛ افزایش تقاضای کشتیرانی کانتینری در مسیر اقیانوس آرام

توسط مکران
8 خرداد 1404
در اخبار
0
0
۹۰ درصد حمل کالا از طریق دریا انجام می‌ شود

تین نیوز |

با اعلام مدت زمان 90 روزه توقف اجرای تعرفه های ایالات متحده بر واردات از چین، کشتی رانی کانتینری در اقیانوس آرام را متلاطم کرده است. زیرا تجار عجله دارند تا از این تعلیق 90 روزه بیشترین بهره را ببرند. همین موضوع تقاضای حمل بار و در نتیجه هزینه های حمل بار را افزایش داده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از اندیشکده حمل و نقل ایران، هاپاگ لوید اخیراً از افزایش ۵۰ درصدی رزروها پس از انتشار خبر توقف جنگ تجاری خبر داده است و منابع اطلاعاتی از جهش بین ۳۵ تا تقریباً ۲۸۰ درصدی تقاضای حمل بار خبر داده اند. شواهد نیز حاکی از افزایش فوری تقاضا پس از کاهش عوارض واردات است.

 امیلی استاسبول، تحلیلگر ارشد شرکت Xeneta می گوید: شرکت های حمل ونقل دریایی با شتاب نرخ های عمومی خود را برای اول ژوئن اعلام کرده اند؛ به طوری که این نرخ ها را به ۷ هزار دلار برای هر کانتینر ۴۰فوتی به سمت سواحل شرقی ایالات متحده رسانده اند؛ رقمی که دست کم دو برابر نرخ های فعلی است.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: افزایش تعرفه حمل و نقلجنگ اقتصادی چین و آمریکاکشتی کانتینری
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تدوین ۱۱۳ استاندارد ملی در حوزه بنادر و کشتیرانی

پست‌ بعدی

گزارش تصویری| اولین نشست همایش اقتصاددریامحور ایران

مرتبط پست ها

افتتاح خط دریایی مستقیم حمل ونقل میان امارات و چین
اخبار

افتتاح خط دریایی مستقیم حمل ونقل میان امارات و چین

18 مرداد 1405
مزایای حمل دریایی نسبت به حمل زمینی
اخبار

مزایای حمل دریایی نسبت به حمل زمینی

18 مرداد 1405
تغییر مسیر کشتی‌ ها و انفجار هزینه‌ های لجستیک/ روایت کشتیرانی ONE از بحران هرمز
اخبار

تغییر مسیر کشتی‌ ها و انفجار هزینه‌ های لجستیک/ روایت کشتیرانی ONE از بحران هرمز

18 مرداد 1405
بندر امیرآباد در مسیر تقویت حمل‌ ونقل ترکیبی با تکمیل پروژه‌ های ریلی
اخبار

بندر امیرآباد در مسیر تقویت حمل‌ ونقل ترکیبی با تکمیل پروژه‌ های ریلی

18 مرداد 1405
تسلط چین بر یاردهای جهان/ ۷۲ درصد سفارش‌ های جدید به نام پکن ثبت شد
اخبار

تسلط چین بر یاردهای جهان/ ۷۲ درصد سفارش‌ های جدید به نام پکن ثبت شد

18 مرداد 1405
قفل ترکیه بر دروازه دریای سیاه/ تنگه داردانل برای
اخبار

قفل ترکیه بر دروازه دریای سیاه/ تنگه داردانل برای کشتی‌ های تجاری محدود شد

17 مرداد 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

آمریکا به دنبال ائتلاف برای باز کردن تنگه هرمز/ ماجرای اسکورت نفتکش‌ها چیست؟

آمریکا به دنبال ائتلاف برای باز کردن تنگه هرمز/ ماجرای اسکورت نفتکش‌ها چیست؟

5 ماه پیش
سهم بالای ترافیک جاده‌ای و راه‌ها در تصادفات

سهم بالای ترافیک جاده‌ای و راه‌ها در تصادفات

3 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم