• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بندر بزرگ مکران 3 سال دیگر احداث می شود

بندر بزرگ مکران 3 سال دیگر احداث می شود

توسط مکران
8 شهریور 1402
در اخبار
0
0
بندر بزرگ مکران 3 سال دیگر احداث می شود

تین نیوز

علی اکبر صفایی با اشاره به اینکه در بخش زیرساخت ها و زیربناها سرمایه گذاری صورت گرفته در حمل و نقل دریایی در سال جاری معادل ۱۰۰ هزار میلیارد تومان است، آخرین تصمیمات در خصوص ساخت بندر بزرگ مکران را تشریح کرد و گفت: در این بخش ۱۰۰ هزار میلیارد تومان پروژه تعریف شد که برخی از آنها کلید خورده و سال گذشته معادل ۱۸ هزار میلیارد تومان بهره برداری داشتیم که مربوط به حوزه شناورها و توسعه بنادر بزرگ و کوچک بود.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در خصوص ضرورت استفاده از حداکثر ظرفیت های ترانزیتی کشور، بیان کرد: نیازمند اقدامات عملی در این حوزه هستیم و حرکت دولت سیزدهم در همکاری با کشورهای همسایه قابل تامل است و رایزنی های بسیاری صورت گرفته تا شاهد افزایش تبادلات تجاری با کشورهای آسیای میانه و هند باشیم.

وی در مورد آخرین وضعیت قرارداد با هندی ها در بندر شهید بهشتی چابهار نیز تصریح کرد: هند کشور بزرگی است که آینده اقتصادی بسیار خوبی دارد. قراردادی با این کشور منعقد شد بود که بعدها تغییر کرد و از ابتدای دولت سیزدهم تمامی مشکلات این قرارداد حل شد و تنها توافق در مورد یک بند این قرارداد بین ایران و هند باقی ماند و کمتر از یک ماه آینده مدنظر قرار می گیرد.

 

منبع خبر

برچسب ها: بندر شهید بهشتیبندر مکرانعلی اکبر صفایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

سرپرست شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری سینا منصوب شد

پست‌ بعدی

دست رد مجمع تشخیص بر مصوبه قیر رایگان

مرتبط پست ها

قشم؛ نقطه تلاقی ژئوپلیتیک و اقتصاد آبی
اخبار

قشم؛ نقطه تلاقی ژئوپلیتیک و اقتصاد آبی

28 تیر 1404
نقشه‌راه همکاری ایران و چین در عصر جدید راه ابریشم مشخص شد
اخبار

نقشه‌راه همکاری ایران و چین در عصر جدید راه ابریشم مشخص شد

28 تیر 1404
موج جدید تحریم‌های دریایی اروپا علیه نفتکش‌های روسیه
اخبار

موج جدید تحریم‌های دریایی اروپا علیه نفتکش‌های روسیه

28 تیر 1404
بحران دریای سرخ، انتشار کربن کانتینری‌ها را جهش داد
اخبار

بحران دریای سرخ، انتشار کربن کانتینری‌ها را جهش داد

28 تیر 1404
اهمیت سیاسی-اقتصادی دریای سرخ برای ایران
اخبار

اهمیت سیاسی-اقتصادی دریای سرخ برای ایران

28 تیر 1404
کاهش نرخ حمل کانتینر در ۵ هفته متوالی متأثر از تعرفه‌ها‌ی آمریکا
اخبار

کاهش نرخ حمل کانتینر در ۵ هفته متوالی متأثر از تعرفه‌ها‌ی آمریکا

28 تیر 1404
پست‌ بعدی
شیوه توزیع قیر رایگان تغییر کرد

دست رد مجمع تشخیص بر مصوبه قیر رایگان

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

۹۰ درصد حمل کالا از طریق دریا انجام می‌ شود

کاهش مصرف سوخت کشتی های بزرگ با پروانه هایی از جنس پوست دلفین

12 ماه پیش
چابهار، گره گشای حضور ایران در کریدور شمال-جنوب و شرق-غرب

چابهار و پسکرانه آن، کلید دسترسی ایران به بازارهای جدید ترانزیتی

6 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم