• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ایران و قزاقستان مسیر ریلی را توسعه می‌دهند

ایران و قزاقستان مسیر ریلی را توسعه می‌دهند

توسط مکران
12 مهر 1404
در اخبار
0
0
ایران و قزاقستان مسیر ریلی را توسعه می‌دهند

 

به گزارش مانا، تفاهم‌نامه‌ای بین جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و آلدیبرگنوف، رئیس هیئت‌مدیره راه آهن قزاقستان در شهر آلماتی قزاقستان به امضا رسید.

بر اساس این تفاهم‌نامه، حجم حمل‌و‌نقل ریلی بین ایران و قزاقستان به‌طور قابل توجهی افزایش خواهد یافت. همچنین، توسعه حمل‌و‌نقل کانتینری در کریدور استراتژیک چین- قزاقستان- ترکمنستان- ایران (KKTI) و حمل ریلی محمولات معدنی از ایران به چین از طریق قزاقستان در دستور کار قرار گرفت.

این تفاهم‌نامه بر تضمین ایمنی حمل‌و‌نقل، بهبود سرعت، کاهش زمان تحویل کالا، توسعه حمل‌و‌نقل متقابل، سازماندهی تعاملات گمرکی، تبادل الکترونیکی داده‌ها، دستیابی به هدف حمل یک میلیون تن بار ترانزیتی در سال و اعمال تعرفه‌های ویژه و یکسان برای رقابت‌پذیری حمل‌و‌نقل ترانزیتی تمرکز دارد.

موضوع دوسر بار کردن قطار‌های کانتینری نیز در این تفاهم نامه مورد توجه قرار گرفت. آمار‌ها حاکی از رشد حمل‌و‌نقل ریلی میان دو کشور در هشت ماهه نخست سال ۲۰۲۵ است. حجم کل بار جابه‌جا شده به ۸۱۵ هزار تن رسیده که نسبت به سال گذشته چهار برابر افزایش را نشان می‌دهد.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

آغاز لایروبی بندر بوشهر برای پذیرش کشتی‌های ۵۰ هزار تنی

پست‌ بعدی

بندر بوشهر آماده پذیرش کشتی های غول پیکر شد؛ عمق کانال به ۱۲.۵ متر رسید

مرتبط پست ها

توافقنامه نهایی ایران و آمریکا چه امتیازاتی به ایران در تنگه هرمز و لبنان و بازسازی خسارت های جنگ می دهد؟
اخبار

توافقنامه نهایی ایران و آمریکا چه امتیازاتی به ایران در تنگه هرمز و لبنان و بازسازی خسارت های جنگ می دهد؟

22 خرداد 1405
تنگه هرمز تا اطلاع بعدی بسته است
اخبار

تنگه هرمز تا اطلاع بعدی بسته است

21 خرداد 1405
آمریکا ۱۶ شرکت هندی و هشت نفتکش را به دلیل ارتباط با شبکه نفتی ایران تحریم کرد
اخبار

آمریکا ۱۶ شرکت هندی و هشت نفتکش را به دلیل ارتباط با شبکه نفتی ایران تحریم کرد

20 خرداد 1405
بنادر نوشهر و امیرآباد رسماً به گمرک منطقه آزاد تبدیل شدند
اخبار

بنادر نوشهر و امیرآباد رسماً به گمرک منطقه آزاد تبدیل شدند

20 خرداد 1405
کشتیرانی رژیم صهیونیستی شریک غول آلمانی نشد
اخبار

کشتیرانی رژیم صهیونیستی شریک غول آلمانی نشد

19 خرداد 1405
بندر بوشهر پایلوت هوشمندسازی بنادر کشور شد
اخبار

بندر بوشهر پایلوت هوشمندسازی بنادر کشور شد

19 خرداد 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

امدادرسانی پزشکی بندر بوشهربه خدمه شناور پانامایی

امدادرسانی پزشکی بندر بوشهربه خدمه شناور پانامایی

2 سال پیش
اقتصاد دریا؛ بزرگترین بازار خاموش در تجارت الکترونیک

ایران کشوری دریایی با کمترین سهم از تولید ناخالص داخلی؛ برنامه هفتم سکوی پرتاب

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم