• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » خوش‌بینی صاحبان کالا نسبت به کاهش نرح حمل کانتینر

خوش‌بینی صاحبان کالا نسبت به کاهش نرح حمل کانتینر

توسط مکران
30 بهمن 1402
در اخبار
0
0
خوش‌بینی صاحبان کالا نسبت به کاهش نرح حمل کانتینر

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا، سایت marinelink آخرین تجزیه و تحلیل موسسه Xeneta را منتشرکرد و یاد‌آور شد: نرخ حمل‌و‌نقل کانتینر از ابتدای بحران دریای سرخ حدود ۳۰۰ درصد افزایش یافته بود، اما طی روز‌های اخیر با کاهش جزئی مواجه شد که خوشحالی صاحبان کالا را در پی داشت.  

گزارش Xeneta نشان می‌دهد: براساس رصد داده‌های دریافتی نرخ حمل هر کانتینر ۴۰ فوتی از ۶۲۶۰ دلار در اول فوریه به ۶۱۰۰ دلار در ۱۵ فوریه رسیده است؛ همچنین نرخ‌ها در سواحل غربی آسیا به آمریکا از ۴۷۳۰ دلار به ازای هر کانتینر ۴۰ فوتی به ۴۶۸۰ دلار کاهش یافته است.

بر این اساس تحلیلگران Xeneta پیش‌بینی می‌کنند: نشانه‌هایی وجود دارد که  نرخ‌های حمل‌و‌نقل کانتینری در ۱۰ روز آینده کمی نرم‌تر شود.  

تحلیلگر بازار  Xeneta معتقد است: نرخ‌ها همچنان از دید کارشناسی بالا است و بحران هنوز به پایان نرسیده؛ به همین جهت ممکن است وضعیت تغییر کند و به جای پیش‌بینی کاهش قیمت با افزایش قیمت مواجه شویم، زیرا همه چیز به بحران دریای سرخ مربوط است.

در ادامه گزارش آمده است: شرکت‌های حمل‌و‌نقل به دنبال دلایلی برای خوشبینی هستند که ممکن است کاهش جزئی حمل کانتینر ناشی از جشن‌های سال نوی چینی باشد، باید دید که پس از تعطیلات چینی وضعیت حمل‌و‌نقل کانتینری چه خواهد شد. در هر حال چندهفته آینده زمان بحرانی برای حامل‌های اقیانوسی به شمار می‌رود که می‌تواند سرنوشت حمل‌و‌نقل کانتینری را برای بقیه سال ۲۰۲۴ میلادی مشخص کند.  

در همین حال دکتر «یوانیس کوستاس»  کارگزار کشتی در گفتگو با روزنامه یونانی Naftemporiki با اشاره به اینکه در پی حملات به کشتی‌ها در دریای سرخ قیمت حمل کانتینر ۴۰ فوتی به ۳۰۰ درصد رسید خاطر‌نشان ساخت: کاهشی که در هفته گذشته در حمل کانتینر مشاهده کردیم امیدواری را در بین دست اندرکاران صنعت کانتینر بیشتر کرد که امیدواریم تداوم داشته باشد.

وی با اشاره به اینکه دور شدن مسیر کشتی‌ها از کانال سوئز مسافت طولانی‌تر و خسارت زیادی برای مالکان کشتی تحمیل می‌کند تا کالا به اروپا برسد، یاد‌آور شد: در صورتی‌که نرخ‌ها در سطح فعلی باقی بمانند آشفتگی در بازار حمل‌و‌نقل بیشتر خواهد شد.

 از سوی دیگر گزارش مؤسسه drewry نیز نشان می‌دهد شاخص جهانی کانتینر در هفته منتهی به ۱۶ فوریه با یک درصد کاهش به ۳۷۳۳ دلار در هر کانتینر ۴۰ فوتی رسید.  

بر این اساس میانگین شاخص ترکیبی کانتینر از اول سال تا امروز ۳۵۴۶ دلار به ازای هر کانتینر ۴۰ فوتی است، در همن حال نرخ حمل کانتینر ۴۰ فوتی از شانگ‌های به روتردام به ۹۵۸ دلار رسید، نرخ حمل کانتینر ۴۰ فوتی از شانگهای به جنوآ هم به ۵۱۷۳ دلار رسید.  

خوش‌بینی صاحبان کالا نسبت به کاهش نرح حمل کانتینر

خوش‌بینی صاحبان کالا نسبت به کاهش نرح حمل کانتینر

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

فهرست جدید ردیف تعرفه‌های مشمول حق پرچم

پست‌ بعدی

ضرورت پرهیز از کلنگ‌زنی پروژه‌های جدید غیرکارشناسی

مرتبط پست ها

Capture
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه ۲ هزار میلیارد ریالی برای پایانه «نگین» بوشهر

13 مرداد 1405
انسان در مرکز ایمنی دریایی؛ تغییر نگاه صنعت جهانی کشتیرانی به سلامت روان دریانوردان
اخبار

انسان در مرکز ایمنی دریایی؛ تغییر نگاه صنعت جهانی کشتیرانی به سلامت روان دریانوردان

13 مرداد 1405
خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد
اخبار

پیشتازی صادرات در بنادر شرق هرمزگان/ ثبت تراز مثبت عملیات بندری

13 مرداد 1405
تعلیق موقت اعزام دریانوردان هندی به کشتی‌ های مسیر تنگه هرمز
اخبار

تعلیق موقت اعزام دریانوردان هندی به کشتی‌ های مسیر تنگه هرمز

12 مرداد 1405
ماجرای ناپدید شدن ۱۷ صیاد ایرانی لنج «شاهین ۲»
اخبار

ماجرای ناپدید شدن ۱۷ صیاد ایرانی لنج «شاهین ۲»

12 مرداد 1405
بررسی چالش‌ های حمل و نقل کالا در هفدهمین نشست کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران
اخبار

بررسی چالش‌ های حمل و نقل کالا در هفدهمین نشست کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران

12 مرداد 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

چند تُن کالا در بنادر هرمزگان تخلیه و بارگیری شد؟

افزایش مبادلات تجاری توسعه حمل و نقل ریلی ایران- آستانه در بندر شهید رجایی

1 سال پیش
معرفی کتاب موتورهای دریایی

معرفی کتاب موتورهای دریایی

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم