• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » خوش‌بینی صاحبان کالا نسبت به کاهش نرح حمل کانتینر

خوش‌بینی صاحبان کالا نسبت به کاهش نرح حمل کانتینر

توسط مکران
30 بهمن 1402
در اخبار
0
0
خوش‌بینی صاحبان کالا نسبت به کاهش نرح حمل کانتینر

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا، سایت marinelink آخرین تجزیه و تحلیل موسسه Xeneta را منتشرکرد و یاد‌آور شد: نرخ حمل‌و‌نقل کانتینر از ابتدای بحران دریای سرخ حدود ۳۰۰ درصد افزایش یافته بود، اما طی روز‌های اخیر با کاهش جزئی مواجه شد که خوشحالی صاحبان کالا را در پی داشت.  

گزارش Xeneta نشان می‌دهد: براساس رصد داده‌های دریافتی نرخ حمل هر کانتینر ۴۰ فوتی از ۶۲۶۰ دلار در اول فوریه به ۶۱۰۰ دلار در ۱۵ فوریه رسیده است؛ همچنین نرخ‌ها در سواحل غربی آسیا به آمریکا از ۴۷۳۰ دلار به ازای هر کانتینر ۴۰ فوتی به ۴۶۸۰ دلار کاهش یافته است.

بر این اساس تحلیلگران Xeneta پیش‌بینی می‌کنند: نشانه‌هایی وجود دارد که  نرخ‌های حمل‌و‌نقل کانتینری در ۱۰ روز آینده کمی نرم‌تر شود.  

تحلیلگر بازار  Xeneta معتقد است: نرخ‌ها همچنان از دید کارشناسی بالا است و بحران هنوز به پایان نرسیده؛ به همین جهت ممکن است وضعیت تغییر کند و به جای پیش‌بینی کاهش قیمت با افزایش قیمت مواجه شویم، زیرا همه چیز به بحران دریای سرخ مربوط است.

در ادامه گزارش آمده است: شرکت‌های حمل‌و‌نقل به دنبال دلایلی برای خوشبینی هستند که ممکن است کاهش جزئی حمل کانتینر ناشی از جشن‌های سال نوی چینی باشد، باید دید که پس از تعطیلات چینی وضعیت حمل‌و‌نقل کانتینری چه خواهد شد. در هر حال چندهفته آینده زمان بحرانی برای حامل‌های اقیانوسی به شمار می‌رود که می‌تواند سرنوشت حمل‌و‌نقل کانتینری را برای بقیه سال ۲۰۲۴ میلادی مشخص کند.  

در همین حال دکتر «یوانیس کوستاس»  کارگزار کشتی در گفتگو با روزنامه یونانی Naftemporiki با اشاره به اینکه در پی حملات به کشتی‌ها در دریای سرخ قیمت حمل کانتینر ۴۰ فوتی به ۳۰۰ درصد رسید خاطر‌نشان ساخت: کاهشی که در هفته گذشته در حمل کانتینر مشاهده کردیم امیدواری را در بین دست اندرکاران صنعت کانتینر بیشتر کرد که امیدواریم تداوم داشته باشد.

وی با اشاره به اینکه دور شدن مسیر کشتی‌ها از کانال سوئز مسافت طولانی‌تر و خسارت زیادی برای مالکان کشتی تحمیل می‌کند تا کالا به اروپا برسد، یاد‌آور شد: در صورتی‌که نرخ‌ها در سطح فعلی باقی بمانند آشفتگی در بازار حمل‌و‌نقل بیشتر خواهد شد.

 از سوی دیگر گزارش مؤسسه drewry نیز نشان می‌دهد شاخص جهانی کانتینر در هفته منتهی به ۱۶ فوریه با یک درصد کاهش به ۳۷۳۳ دلار در هر کانتینر ۴۰ فوتی رسید.  

بر این اساس میانگین شاخص ترکیبی کانتینر از اول سال تا امروز ۳۵۴۶ دلار به ازای هر کانتینر ۴۰ فوتی است، در همن حال نرخ حمل کانتینر ۴۰ فوتی از شانگ‌های به روتردام به ۹۵۸ دلار رسید، نرخ حمل کانتینر ۴۰ فوتی از شانگهای به جنوآ هم به ۵۱۷۳ دلار رسید.  

خوش‌بینی صاحبان کالا نسبت به کاهش نرح حمل کانتینر

خوش‌بینی صاحبان کالا نسبت به کاهش نرح حمل کانتینر

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

فهرست جدید ردیف تعرفه‌های مشمول حق پرچم

پست‌ بعدی

ضرورت پرهیز از کلنگ‌زنی پروژه‌های جدید غیرکارشناسی

مرتبط پست ها

«صدرا» باز هم درخشید/نصب موفق ابرسازه P4 با تکیه بر توان داخلی+تصاویر
اخبار

«صدرا» باز هم درخشید/نصب موفق ابرسازه P4 با تکیه بر توان داخلی+تصاویر

3 تیر 1405
همگرایی مناطق آزاد با سیاست‌ های توسعه دریامحور/ از طراحی مگاپورت‌ ها تا بازتعریف نقش کریدورهای تجاری
اخبار

همگرایی مناطق آزاد با سیاست‌ های توسعه دریامحور/ از طراحی مگاپورت‌ ها تا بازتعریف نقش کریدورهای تجاری

2 تیر 1405
ضرورت مدیریت یکپارچه بنادر ایران، بهره وری و منافع ملی
اخبار

ضرورت مدیریت یکپارچه بنادر ایران، بهره وری و منافع ملی

2 تیر 1405
تداوم پهلوگیری کشتی‌ های حامل کالاهای اساسی در بنادر چابهار
اخبار

تداوم پهلوگیری کشتی‌ های حامل کالاهای اساسی در بنادر چابهار

2 تیر 1405
خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد
اخبار

خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد

2 تیر 1405
کانال سوئز از بحران هرمز سود برد/ درآمد آوریل به ۴۱۹ میلیون دلار رسید
اخبار

کانال سوئز از بحران هرمز سود برد/ درآمد آوریل به ۴۱۹ میلیون دلار رسید

2 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کریدور لوبیتو؛ پاسخ واشنگتن به ابتکار کمربند و جاده در آفریقا

کریدور لوبیتو؛ پاسخ واشنگتن به ابتکار کمربند و جاده در آفریقا

2 سال پیش
امضاء تفاهم نامه سرمایه گذاری احداث کارخانه در بندر امیرآباد

امضاء تفاهم نامه سرمایه گذاری احداث کارخانه در بندر امیرآباد

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم