• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » افزایش تورم جهانی با تداوم تنش‌ ها در دریای سرخ

افزایش تورم جهانی با تداوم تنش‌ ها در دریای سرخ

توسط مکران
17 بهمن 1402
در اخبار
0
0
افزایش تورم جهانی با تداوم تنش‌ ها در دریای سرخ

تین نیوز

سازمان توسعه و همکاری اقتصادی (OECD) هشدار داد: افزایش هزینه های حمل ونقل دریایی در نتیجه تداوم تنش ها در دریای سرخ به افزایش تورم جهانی منجر خواهد شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، سازمان توسعه و همکاری اقتصادی اعلام کرد: هزینه های حمل ونقل بالا به دلیل بحران در دریای سرخ می تواند ۵ درصد به هزینه های واردات ۳۸ کشور عضو این سازمان اضافه کند.

این سازمان اقتصادی بین المللی مستقر در پاریس پیش بینی کرد این موضوع می تواند پس از یک سال، ۰.۴ درصد به افزایش کلی قیمت ها اضافه کند.

گفتنی است ارتش ملی یمن در راستای حمایت از مردم غزه و با هدف فشار به رژیم صهیونیستی برای پایان جنگ و شکست محاصره این باریکه، کشتی های اسرائیلی و یا به مقصد سرزمین های اشغالی را هدف قرار می دهد. این در حالی است که آمریکا و کشورهای غربی به جای خاموش کردن شعله جنگ واقعی در غزه و تلاش برای برقراری آتش بس دائمی و حمایت های بشردوستانه از غیرنظامیان فلسطینی، ائتلافی دریایی تشکیل داده و به بهانه مقابله با نیروهای شبه نظامی حوثی، مناطق مختلف یمن را بمباران می کنند. اقدامی که تنش ها در منطقه را افزایش داده و مشکلات جدی برای کشتیرانی بین المللی ایجاد کرده است.

تداوم تنش ها در دریای سرخ سبب شده تا کشتی ها مسیر طولانی تری در اطراف سواحل جنوبی آفریقا را طی کنند و این موضوع، زمان سفر را بین ۳۰ تا ۵۰ درصد افزایش داده است.

کلر لومباردلی اقتصاددان ارشد این نهاد اقتصادی، دیروز دوشنبه اعلام کرد: ما شاهد افزایش قیمت های حمل ونقل بوده ایم، اگر این روند برای مدت طولانی ادامه پیدا کند، آنگاه به تورم قیمت مصرف کننده منجر خواهد شد. وی افزود: اروپا از شوک قیمت انرژی، تاثیر تورم بر درآمد و مصرف واقعی و وابستگی بیشتر به تامین مالی مبتنی بر بانک در بحبوحه سیاست های پولی ضربه بیشتری خورده است.

به گفته تیمن میستر مدیر عامل شرکت لجستیک دی پی ورلد (DP World) مستقر در دبی، واردات اروپا به ویژه بیشترین تاثیر از بحران دریای سرخ را متحمل شده است و کشورهای اروپایی، تاخیرهای قابل توجه در رسیدن محموله هایی را شاهد هستند که از مدت ها پیش در راه بودند.

آمریکا، انگلیس، استرالیا، کانادا، مکزیک، فرانسه، آلمان، رژیم صهیونیستی، ترکیه، ژاپن و کره جنوبی از جمله 38 عضو سازمان توسعه و همکاری اقتصادی هستند.

آخرین چشم انداز این سازمان، پیش بینی رشد اقتصادی آمریکا را ۰.۶ درصد نسبت به برآورد قبلی در ماه نوامبر (آبان- آذر) افزایش داد و به ۲.۱ درصد برای سال جاری (۲۰۲۴) رساند. همچنین طبق پیش بینی این سازمان، رشد اقتصادی منطقه یورو با ۰.۳ درصد کاهش به ۰.۶ درصد می رسد و رشد اقتصادی انگلیس در ۰.۷ درصد ثابت می ماند.

منبع خبر

برچسب ها: ترانزیت دریاییسازمان توسعه و همکاری اقتصادی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

کمبود مترو و اتوبوس امان شهروندان تهرانی را برید

پست‌ بعدی

شناسایی پانزده زنجیره ارزش موثر در اقتصاد دریا

مرتبط پست ها

اقتصاد دریاپایه با مشارکت روستاها جان می‌ گیرد
اخبار

اقتصاد دریاپایه با مشارکت روستاها جان می‌ گیرد

28 مهر 1404
هزینه جنگ‌های تجاری بر دوش شرکت‌های کشتیرانی است
اخبار

هزینه جنگ‌های تجاری بر دوش شرکت‌های کشتیرانی است

28 مهر 1404
سقوط آزاد آمار عملیات کانتینری بنادر تجاری شمال کشور
اخبار

ترانزیت کالا از مسیر ایران باید به ۴۰ میلیون تن برسد

28 مهر 1404
رویای«مارینای بندرعباس» به واقعیت می پیوندد؟
اخبار

رویای«مارینای بندرعباس» به واقعیت می پیوندد؟

28 مهر 1404
نقشه راه جامع کشتیرانی هسته‌ای منتشر شد
اخبار

نقشه راه جامع کشتیرانی هسته‌ای منتشر شد

28 مهر 1404
سند توسعه دریایی نیازمند بازتعریف نقش نهادها و به‌روزرسانی داده‌ هاست
اخبار

سند توسعه دریایی نیازمند بازتعریف نقش نهادها و به‌روزرسانی داده‌ هاست

27 مهر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

فاجعه در راه است! - ترابران

فاجعه در راه است! – ترابران

2 سال پیش
234

کاهش نرخ تبادل کالا افزایش حجم تردد کشتی ها از کریدور شمال جنوب را به دنبال دارد

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم