• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » پیش بینی سازمان تجارت جهانی برای کاهش رشد تجارت کالا در سال ۲۰۲۴

پیش بینی سازمان تجارت جهانی برای کاهش رشد تجارت کالا در سال ۲۰۲۴

توسط مکران
13 بهمن 1402
در اخبار
0
1
پیش بینی سازمان تجارت جهانی برای کاهش رشد تجارت کالا در سال ۲۰۲۴

به گزارش گروه بین‌الملل مانا، خبرگزاری رویترز گزارش داد «رالف اوسا»، اقتصاددان ارشد سازمان تجارت جهانی گفت: اقتصاد جهانی در سال ۲۰۲۴ میلادی به علت اختلالات حمل‌و‌نقل در دریای سرخ شاهد شکوفایی کمتری خواهد بود.وی گفت: سازمان تجارت جهانی در اکتبر سال ۲۰۲۳ میلادی پیش‌بینی کرده بود رشد تجارت کالا در پایان سال ۲۰۲۳ میلادی ۱.۴ درصد باشد، اما این رقم از میزان پیش‌بینی کمتر شد. کارشناسان سازمان تجارت جهانی پیش‌بینی کرده‌اند در سال ۲۰۲۴ میلادی  رشد تجارت کالا، ۳.۳ درصد خواهد بود.اما اکنون این سازمان با عقب‌نشیتی از تخمین‌های انجام شده معتقد است تنش‌های ژئو‌پلیتیکی پیش‌بینی‌های انجام شده برای سال ۲۰۲۴ میلادی را تحت تأثیر قرار خواهد داد.این اقتصاد‌دان ارشد سازمان تجارت جهانی گفت: پیش‌بینی رشد سالانه ۳.۳ درصدی برای سال ۲۰۲۴ میلادی بیش از حد خوشبینانه است  و حوادث و رویداد‌های دو ماه آینده بیش از پیش نشان دهنده عملی شدن پیش‌بینی‌ها خواهد بود.وی شرایط فعلی بخش‌های مختلف حمل‌و‌نقل را در حال حاضر با دوران همه گیری کووید ۱۹ مقایسه و اعلام کرد در این زمینه آنکتاد نیز زنگ خطر برای ایجاد اختلال بی‌سابقه در تجارت جهانی در سال ۲۰۲۴ میلادی به صدا در‌آورده است.  به گفته وی در سال ۲۰۲۴ میلادی رشد تولید ناخالص داخلی بسیاری کشور‌ها با تأثیر منفی تنش‌های ژئو‌پلیتیکی سیاسی و نظامی موجود در خاور‌میانه پایین خواهد آمد، اما ممکن است نسبت به سال ۲۰۲۳ میلادی وضعیت کمی بهتر باشد البته به شرطی که باد‌های مخالف برای تجارت بین‌الملل انعطاف پذیری بیشتری از خود نشان دهد.این اقتصاد‌دان ارشد سازمان تجارت جهانی در ادامه گفت: شوک‌های اولیه که به زنجیرۀ تأمین ناشی از اختلالات دریای سرخ و کانال سوئز وارد شد هزینه‌های حمل‌و‌نقل را بالا برده و بر مصرف‌کنندگان هزینه‌های بیشتری تحمیل خواهد شد در صورتی‌که اختلالات ادامه پیدا کند تورم شدیدی را  در اروپا و سایر کشور‌ها شاهد خواهیم بود.  

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

نقش کریدور شمال-جنوب در همگرایی باکو-تهران-دهلی

پست‌ بعدی

چین در کدام بنادر خاورمیانه سرمایه گذاری کرده است؟

مرتبط پست ها

مهمترین پروژه های استراتژیک دریایی در سال ۱۴۰۳
اخبار

ممنوعیت تردد شناورهای مسافربری به کیش فردا ۷ فروردین

6 فروردین 1405
تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز ۹۵ درصد کاهش یافت
اخبار

تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز ۹۵ درصد کاهش یافت

6 فروردین 1405
توسعه اقتصاد دریامحور باعث جهش تولید و اشتغال آفرینی می شود
اخبار

تداوم ممنوعیت تردد شناورهای مسافربری از بندر کیش

6 فروردین 1405
راه اندازی خط کشتیرانی ایران–پاکستان
اخبار

چابهار؛ رکوردشکنی تخلیه و بارگیری کالا با ظرفیت ۶ میلیون تن

6 فروردین 1405
تسریع در تخلیه بنادر و افزایش سرعت عملیات لجستیکی با اولویت امنیت ملی
اخبار

تسریع در تخلیه بنادر و افزایش سرعت عملیات لجستیکی با اولویت امنیت ملی

6 فروردین 1405
کارشناس روس: تجاوز به ایران، تأثیر منفی بر بزرگترین بنادر دریایی جهان گذاشت
اخبار

تجاوز به ایران، تأثیر منفی بر بزرگترین بنادر دریایی جهان گذاشت

6 فروردین 1405

دیدگاه‌ها 1

  1. بازتاب: منتخب اخبار هفته دوم بهمن‌ماه | بلاگ مکران آریا دریا

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کاهش قابلیت اطمینان صنعت کشتیرانی در ۱۵ ماه گذشته بی‌سابقه است

کاهش قابلیت اطمینان صنعت کشتیرانی در ۱۵ ماه گذشته بی‌سابقه است

2 سال پیش
سرویس جدید خط کشتیرانی مدیترانه برای توسعه حمل و نقل کانتینریِ بندر دمام

سرویس جدید خط کشتیرانی مدیترانه برای توسعه حمل و نقل کانتینریِ بندر دمام

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم