• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تامین مالی صندوق توسعه ملی برای خرید کشتی‌های باری، تجاری و تفریحی

تامین مالی صندوق توسعه ملی برای خرید کشتی‌های باری، تجاری و تفریحی

توسط مکران
28 شهریور 1402
در اخبار
0
0
تامین مالی صندوق توسعه ملی برای خرید کشتی‌های باری، تجاری و تفریحی

سه شنبه, 28 شهریور 1402

گروه ترابران

سرپرست معاونت بانکی و اعتباری صندوق توسعه ملی از اعطای تسهیلات و همچنین مشارکت این صندوق برای خرید کشتی، نفتکش و حتی شناورهای تفریحی خبر داد.
به گزارش پایگاه خبری ترابران، رضا محمدی با اشاره به نقاط ضعف کشور در زمینه حمل‌ونقل دریایی و کمبود کشتی‌های باربری و کشتی‌های کوچک و بزرگ اظهار کرد: «به همین دلیل، صندوق توسعه ملی تصمیم گرفته است با مدل‌های مختلف نسبت به تامین مالی برای  تهیه یا تامین کشتی با هدف بهبود وضعیت تجارت کشور اقدام کند. هدف از انجام این اقدام، کمک صندوق توسعه ملی به توسعه حمل‌ونقل دریایی کشور است.»
روش‌های همکاری صندوق توسعه ملی برای تهیه کشتی
سرپرست معاونت بانکی و اعتباری صندوق توسعه ملی در ادامه با بیان اینکه تامین مالی برای تهیه کشتی توسط صندوق توسعه ملی از دو طریق صورت خواهد گرفت، توضیح داد: «بر این اساس بن‌بست تامین مالی ناوگان حمل‌ونقل دریایی برداشته شد. در این زمینه روش نخست کمک صندوق در این حوزه، صد درصد تسهیلاتی است؛ در این روش متقاضیان می‌توانند به بانک‌های عامل مراجعه کرده و درخواست دریافت تسهیلات در زمینه خرید کشتی را ارائه کنند.»
محمدی افزود: «روش دیگر، مشارکتی است. درواقع امکان مشارکت با صندوق توسعه ملی برای متقاضیان، برای مبالغ بالای 100 میلیون دلار فراهم است و این صندوق به صورت مشارکت در سرمایه‌گذاری وارد می‌شود. در این مدل، بانک‌ها یا شرکت‌های بزرگ هم می‌توانند داوطلب شده و با صندوق توسعه ملی در این زمینه مشارکت داشته باشند. بنابراین دو مدل تامین مالی خواهیم داشت، مدل تسهیلات‌دهی که به صورت وام است و از طریق بانک‌های عامل در اختیار متقاضیان قرار می‌گیرد و مدل دوم مشارکت است که در این مدل خود صندوق در خرید کشتی و اقدامات بعدی سهیم خواهد بود.»
او در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه صندوق توسعه ملی در خرید چه نوع کشتی‌هایی مشارکت خواهد کرد، خاطرنشان کرد: «هم کشتی‌های تجاری و هم نفتکش مد نظر است. حتی امکان همکاری صندوق برای تهیه کشتی تفریحی منوط به اینکه درآمد ارزی داشته باشد، وجود دارد.»
بودجه نامحدود صندوق توسعه ملی برای اعطای تسهیلات و مشارکت در خرید کشتی
محمدی در ادامه با تاکید بر اینکه صندوق توسعه ملی برای اقدام مذکور کف و سقف بودجه در نظر نگرفته است، گفت: «البته ترجیح این است که برای مبالغ کم‌تر از 100 میلیون دلار، مدل همکاری تسهیلاتی و برای مبالغ بالاتر از 100 میلیون دلار مدل مشارکتی به کار گرفته شود؛ اما به طور کلی محدودیت بودجه‌ای برای صندوق توسعه ملی وجود ندارد.»
او در پایان درباره اقداماتی که متقاضیان باید انجام دهند توضیح داد: «متقاضیانی که قصد دارند نسبت به اخذ تسهیلات اقدام کنند باید به بانک‌های عامل مراجعه کنند. اما متقاضیانی که درخواست مشارکت دارند باید از طریق معاونت بانکی و اعتباری و معاونت سرمایه‌گذاری صندوق توسعه ملی اقدام کنند، این معاونت‌ها آماده پذیرش و برگزاری جلسات را دارند.»
گفتنی است؛ به دنبال اعلام این خبر از طرف روابط عمومی صندوق توسعه ملی، خبرنگار پایگاه خبری ترابران تصمیم دارد تا به جزئیات کامل این طرح در مصاحبه با مدیران این صندوق بپردازد، بنابراین درخواست داریم اگر برای استفاده از این تسهیلات پرسشی و یا مشکلی دارید، برای یافتن پاسخ و راهکار، ما را در جریان بگذارید.

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

هیچ منع قانونی برای کار بانوان دریانورد نداریم

پست‌ بعدی

پای صندوق توسعه ملی به خرید کشتی و نفتکش باز شد

مرتبط پست ها

تمدیدگواهینامه ISO ۹۰۰۱:۲۰۱۵ کشتیرانی والفجر برای نهمین سال متوالی
اخبار

تمدیدگواهینامه ISO ۹۰۰۱:۲۰۱۵ کشتیرانی والفجر برای نهمین سال متوالی

25 بهمن 1404
ظرفیت ناوگان ایران در خزر تا پایان ۲۰۲۶ به ۱۵۰ هزار تن می‌رسد/ یک کشتی جدید به ناوگان کشتیرانی دریای خزر اضافه شد
اخبار

ظرفیت ناوگان ایران در خزر تا پایان ۲۰۲۶ به ۱۵۰ هزار تن می‌رسد/ یک کشتی جدید به ناوگان کشتیرانی دریای خزر اضافه شد

25 بهمن 1404
از سیاست‌گذاری تا اجرا؛ پویش جهانی IMO برای تعالی دریایی
اخبار

از سیاست‌گذاری تا اجرا؛ پویش جهانی IMO برای تعالی دریایی

25 بهمن 1404
رشد ۱۵ درصدی حمل جهانی غلات با کشتی‌های فله در آغاز سال ۲۰۲۶
اخبار

رشد ۱۵ درصدی حمل جهانی غلات با کشتی‌های فله در آغاز سال ۲۰۲۶

25 بهمن 1404
یخ‌شکن هسته‌ای چین باعث نگرانی آمریکا شده است
اخبار

یخ‌شکن هسته‌ای چین باعث نگرانی آمریکا شده است

25 بهمن 1404
گسترش همکاری قزاقستان و قفقاز با محوریت بنادر تا کریدور‌ها
اخبار

گسترش همکاری قزاقستان و قفقاز با محوریت بنادر تا کریدور‌ها

25 بهمن 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

افزایش ۷۷ درصدی فعالیت کریدور ترانس خزر در نیمه اول سال ۲۰۲۳

افزایش ۷۷ درصدی فعالیت کریدور ترانس خزر در نیمه اول سال ۲۰۲۳

3 سال پیش
هکرها وب‌سایت وزارت هوانوردی پاکستان را از کار انداختند

هکرها وب‌سایت وزارت هوانوردی پاکستان را از کار انداختند

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم