به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، رضا محمدی، با تاکید بر اینکه لجستیک دریایی در دنیا از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است، اظهار کرد: طی سال های اخیر، معیارهایی مانند تحویل به موقع کالا، تحویل با کم ترین هزینه و اطمینان در تحویل کالا به مشتری اهمیت ویژه ای پیدا کرده است. در این راستا، طبق آمارهای موجود بیش از ۹۰ درصد تجارت جهانی، از طریق دریا صورت می گیرد. در واقع تجارت از طریق دریا بیش از ۹۰ درصد کل تجارت دنیا را به خود اختصاص می دهد و در حال حاضر، حمل ونقل و فروش مواد و فرآورده های خام یا محصولات تولیدی می تواند به راحتی از طریق دریا صورت بگیرد.
وی با اشاره به نقاط ضعف کشور در زمینه حمل ونقل دریایی، عنوان کرد: بعد از بررسی های انجام شده، یکی از نقاط ضعفی که توسط صندوق توسعه ملی شناسایی شد، کمبود کشتی های باربری و کشتی های کوچک و بزرگ است؛ در این راستا و با توجه به تاکید رئیس هیات عامل صندوق توسعه ملی، این صندوق تصمیم گرفته است با مدل های مختلف نسبت به تامین مالی برای تهیه یا تامین کشتی با هدف بهبود وضعیت تجارت کشور اقدام کند. هدف از انجام این اقدام، کمک صندوق توسعه ملی به توسعه حمل ونقل دریایی کشور است.
روش های همکاری صندوق توسعه ملی برای تهیه کشتی
سرپرست معاونت بانکی و اعتباری صندوق توسعه ملی در ادامه با بیان اینکه تامین مالی برای تهیه کشتی توسط صندوق توسعه ملی از دو طریق صورت خواهد گرفت، توضیح داد: بر این اساس و با تاکید رئیس هیات عامل صندوق توسعه ملی، بن بست تامین مالی ناوگان حمل ونقل دریایی برداشته شد. در این راستا روش نخست کمک صندوق در این حوزه، صد درصد تسهیلاتی است؛ در این روش متقاضیان می توانند به بانک های عامل مراجعه کرده و درخواست دریافت تسهیلات در زمینه خرید کشتی را ارائه کنند.
محمدی افزود: روش دیگر، مشارکتی است. در واقع امکان مشارکت با صندوق توسعه ملی برای متقاضیان، برای مبالغ بالای ۱۰۰ میلیون دلار فراهم است و این صندوق به صورت مشارکت در سرمایه گذاری وارد می شود. در این مدل، بانک ها یا شرکت های بزرگ هم می توانند داوطلب شده و با صندوق توسعه ملی در این زمینه مشارکت داشته باشند. بنابراین دو مدل تامین مالی خواهیم داشت، مدل تسهیلات دهی که به صورت وام است و از طریق بانک های عامل در اختیار متقاضیان قرار می گیرد و مدل دوم مشارکت است که در این مدل خود صندوق در خرید کشتی و اقدامات بعدی سهیم خواهد بود.
وی به این سوال که صندوق توسعه ملی در خرید چه نوع کشتی هایی مشارکت خواهد کرد، پاسخ داد: هم کشتی های تجاری و هم نفتکش مد نظر است. حتی امکان همکاری صندوق برای تهیه کشتی تفریحی منوط به اینکه درآمد ارزی داشته باشد، وجود دارد.
بودجه صندوق توسعه ملی برای اعطای تسهیلات و مشارکت در خرید کشتی محدودیت ندارد
بنا بر اعلام صندوق توسعه ملی محمدی در ادامه با تاکید بر اینکه صندوق توسعه ملی برای اقدام مذکور کف و سقف بودجه در نظر نگرفته است، گفت: البته ترجیح این است که برای مبالغ کم تر از ۱۰۰ میلیون دلار، مدل همکاری تسهیلاتی و برای مبالغ بالاتر از ۱۰۰ میلیون دلار مدل مشارکتی به کار گرفته شود؛ اما به طور کلی محدودیت بودجه ای برای صندوق توسعه ملی وجود ندارد.
وی در پایان در مورد اقداماتی که متقاضیان باید انجام دهند توضیح داد: متقاضیانی که قصد دارند نسبت به اخذ تسهیلات اقدام کنند باید به بانک های عامل مراجعه کنند. اما متقاضیانی که درخواست مشارکت دارند باید از طریق معاونت بانکی و اعتباری و معاونت سرمایه گذاری صندوق توسعه ملی اقدام کنند، این معاونت ها آماده پذیرش و برگزاری جلسات را دارند.
