• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تنگه هرمز؛ فرصت راهبردی ایران برای نقش آفرینی در تجارت و امنیت دریایی با اتکا به فناوری های نوین

تنگه هرمز؛ فرصت راهبردی ایران برای نقش آفرینی در تجارت و امنیت دریایی با اتکا به فناوری های نوین

توسط مکران
20 آبان 1404
در اخبار
0
0
سه کشور نفتی تنگه هرمز را دور زدند!

گزارش آنکتاد ۲۰۲۵ نشان می دهد ایران با بهره گیری از فناوری های نوین می تواند در تنگه هرمز به بازیگری اثرگذار در تجارت و امنیت دریایی جهان تبدیل شود.

تین نیوز |

تازه ترین گزارش کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل (آنکتاد) جایگاه ایران در شبکه حمل ونقل جهانی را برجسته کرده و بر اهمیت ژئوپلیتیکی تنگه هرمز تأکید دارد. هرچند سهم این گذرگاه از تجارت کانتینری جهان حدود سه درصد برآورد شده است، اما نقش حیاتی آن در صادرات انرژی و امنیت دریایی فراتر از ارقام است.

به گزارش تین نیوز، امیرعباس محمدی کوشکی، سرپرست تیم ملی اختراعات و نوآوری ایران، در گفت وگو با ایسنا اظهار کرد: ایران با اتکا به فناوری های نوین و تحلیل داده می تواند به بازیگری فعال در مدیریت این گلوگاه جهانی تبدیل شود. وی افزود: بر اساس گزارش آنکتاد، ایران در جایگاه شانزدهم ثبت پرچم کشتی ها قرار دارد و با ۱٬۰۲۱ کشتی معادل ۰٫۹ درصد از کل ناوگان جهانی را در اختیار دارد.

داده های انرژی نیز اهمیت هرمز را نشان می دهد؛ روزانه حدود ۱۴٫۵ میلیون بشکه نفت خام و نزدیک به ۳۰ درصد صادرات گاز مایع جهان از این مسیر عبور می کند. این حجم معادل ۳۴ درصد کل صادرات نفت دریایی جهان است. همچنین طبق آمار کلارکسونز، تنگه هرمز روزانه به طور متوسط شاهد ۱۴۴ عبور کشتی است که ۳۷ درصد آنها نفتکش هستند.

محمدی کوشکی تأکید کرد: هرگونه اختلال در این گذرگاه می تواند موجب افزایش کرایه ها، تأخیر در حمل ونقل و ازدحام در بنادر منطقه شود. نمونه بازار نشان می دهد نرخ های حمل از شانگهای به جبل علی در بازه مه تا ژوئن ۲۰۲۵ به طور متوسط ۵۵ درصد افزایش یافته است.

راهبرد پیشنهادی برای ایران

ایجاد مرکز ملی تحلیل داده های دریایی با همکاری دانشگاه ها و شرکت های دانش بنیان
بهره گیری از الگوریتم های هوش مصنوعی برای پیش بینی اختلالات و تعیین مسیرهای جایگزین در زمان واقعی
توسعه سامانه های هوشمند پایش ترافیک دریایی، شرایط آب وهوایی و شاخص های امنیتی
افزایش توان نظارتی و کاهش هزینه های بیمه و حمل ونقل در شرایط بحران

اهمیت راهبردی تنگه هرمز

نقطه اتصال سه قاره و شریان حیاتی اقتصاد جهانی
عبور بیش از یک سوم صادرات نفت دریایی جهان
نقش کلیدی در تجارت کانتینری و ترانشیپمنت منطقه ای
فرصت ایران برای تبدیل شدن به بازیگر اصلی امنیت و تجارت دریایی با اتکا به فناوری های نوین

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: امنیت دریاییتجارت دریایی ایرانتنگه هرمزحمل و نقل دریایی هوشمند
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بازپس گیری لنج صیادی سرقتی در میناب؛ دزدان دریایی متواری شدند

پست‌ بعدی

دانش توسعه دریا محور نیازمند یکپارچه سازی است/ پنجمین همایش توسعه دریامحور با محوریت علمی مرکز تحقیقات برگزار می شود

مرتبط پست ها

بررسی ظرفیت‌ های راهبردی گیلان در نشست توسعه اقتصاد دریاپایه
اخبار

بررسی ظرفیت‌ های راهبردی گیلان در نشست توسعه اقتصاد دریاپایه

10 تیر 1405
زمین در مکران فروشی نیست/واگذاری با اجاره ۵۰ تا ۶۰ ساله انجام می‌شود
اخبار

زمین در مکران فروشی نیست/واگذاری با اجاره ۵۰ تا ۶۰ ساله انجام می‌شود

10 تیر 1405
حمل مستقیم کالا از امارات به ایران از سر گرفته شد
اخبار

حمل مستقیم کالا از امارات به ایران از سر گرفته شد

10 تیر 1405
جرون-گامبرون-بندر-عباس
اخبار

هرمز؛ از جرون تا قلب تجارت خلیج فارس

10 تیر 1405
دبیر کل آیمو
اخبار

شرط IMO برای بازگشت تردد عادی به تنگه هرمز

10 تیر 1405
پیام تسلیت تین‌ نیوز به مدیر روابط عمومی انجمن کشتیرانی ایران
اخبار

پیام تسلیت تین‌ نیوز به مدیر روابط عمومی انجمن کشتیرانی ایران

10 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

گذار از اقتصاد نفت‌ محور به اقتصاد دریامحور یک ضرورت تاریخی است

گذار از اقتصاد نفت‌ محور به اقتصاد دریامحور یک ضرورت تاریخی است

8 ماه پیش
آغاز اجرای اصلاحیه STCW از ژانویه ۲۰۲۶

آغاز اجرای اصلاحیه STCW از ژانویه ۲۰۲۶

7 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم