• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » راه اندازی اولین خط کشتیرانی مسافری قطر

راه اندازی اولین خط کشتیرانی مسافری قطر

توسط مکران
18 آبان 1404
در اخبار
0
0
خط کشتیرانی قطر بحرین

این خط دریایی 65 کیلومتر ( تقریباً 35 مایل دریایی) طول دارد. زمان سفر دریایی بین دو کشور بین ۷۰ تا ۸۰ دقیقه طول می‌کشد.

تین نیوز |

اولین خط دریایی مسافربری میان قطر و بحرین راه اندازی شد.

به گزارش تین نیوز، این خط دریایی 65 کیلومتر ( تقریباً 35 مایل دریایی) طول دارد. زمان سفر دریایی بین دو کشور بین ۷۰ تا ۸۰ دقیقه طول می‌کشد.

 این خط دریایی حمل و نقل مسافری، بندر الرویس در شمال قطر را به بندر سعادة در بحرین متصل می‌کند. این پروژه مرحله جدیدی از همکاری‌های دوجانبه در بخش حمل و نقل دریایی بین دو کشور را نشان می‌دهد.

این خط دریایی 65 کیلومتر ( تقریباً 35 مایل دریایی) طول دارد و سفر و گزینه‌های حمل و نقل بین دو کشور را افزایش می‌دهد. زمان سفر دریایی بین دو کشور بین ۷۰ تا ۸۰ دقیقه طول می‌کشد.

بحرین جزیره ای در نزدیکی ساحل عربستان سعودی و با اندک فاصله ای به قطر هم نزدیک است. بحرین از طریق خاک عربستان سعودی، به قطر راه زمینی دارد. هم اکنون مسیر زمینی از پایتخت بحرین به پایتخت قطر با عبور از خاک عربستان سعودی، 370 کیلومتر است. حرکت در این مسیر با خودرو 4.5 ساعت طول می کشد.

بحرین با پل دریایی به خاک عربستان سعودی متصل است. پل ملک فهد میان بحرین و عربستان  25 کیلومتر طول دارد. این پروژه یک میلیارد دلار هزینه داشت و  در آذر  1365 افتتاح شد.

 وزیر حمل و نقل قطر (شیخ محمد بن عبدالله بن محمد آل ثانی) تأیید کرد این پروژه یک گام استراتژیک پیشگامانه و نمایانگر روابط عمیق بین دو کشور است و همکاری و ادغام را در چارچوب شورای همکاری کشورهای خلیج فارس تقویت می‌کند.

وی افزود این ارتباط دریایی نشان دهنده تعهد قطر به توسعه مشارکت‌های استراتژیک و توسعه‌ای با بحرین و پیشبرد بخش حمل و نقل و لجستیک برای خدمت به منافع متقابل و تقویت ادغام اقتصادی خلیج فارس است.

معاون وزیر حمل و نقل قطر (محمد بن عبدالله آل ابراهیم المعاضید) هم توضیح داد این پروژه نمایانگر دیدگاه مشترک بین دوحه و منامه است.

 

او خاطرنشان کرد حمل و نقل محرک اصلی توسعه پایدار است. وی گفت خط کشتیرانی جدید محدود به حمل و نقل مسافر نیست، بلکه دری را به سوی فعالیت‌های متنوع اقتصادی، گردشگری و خدماتی می‌گشاید.

خط کشتیرانی قطر بحرین

 تعداد سفرها

اولین مرحله عملیاتی سفرها با دو سفر روزانه (رفت و برگشت)، یکی صبح و یکی عصر آغاز خواهد شد. این تعداد از ۱۳ تا ۲۲ نوامبر به سه سفر روزانه افزایش خواهد یافت و احتمال افزایش تدریجی آن بسته به تقاضا وجود دارد.

این پروژه شامل کشتی هایی برای کلاس استاندارد با ظرفیت ۲۸ مسافر و قایق‌هایی برای کلاس VIP با ظرفیت ۳۲ مسافر است که مجهز به خدمات و امکانات مدرن هستند. 

قطر و بحرین اخیراً پروژه پل زمینی بین خود، معروف به “پل دوستی”، را با هدف تسهیل سفر در کشورهای شورای همکاری خلیج فارس (GCC) و افزایش تجارت و سرمایه‌گذاری مشترک، احیا کرده‌اند.

این پل تقریباً ۴۰ کیلومتر در خلیج فارس امتداد دارد و سواحل شمال غربی قطر را به جزیره بحرین متصل می‌کند. در سال ۲۰۰۸، دو کشور یک شرکت سرمایه‌گذاری مشترک برای نظارت بر پروژه و برنامه‌هایی برای اتصال آن به شبکه راه‌آهن یکپارچه خلیج فارس تأسیس کردند.

هزینه این پروژه که توسط شرکت وینچی طراحی شده، حدود ۴ میلیارد دلار تخمین زده می‌شود، اما تأخیرها به دلیل اصلاحات قابل توجه در طراحی، هزینه را تقریباً یک میلیارد دلار افزایش داده است. انتظار می‌رود ساخت آن چهار تا پنج سال طول بکشد. در صورت ساخت پل، سفر زمینی میان بحرین و قطر را از 4 ساعت فعلی (با عبور از خاک عربستان سعودی) به 30 دقیقه کاهش می دهد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر الرویسخط کشتیرانیسفر دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

انجام ۷۰ میلیون متر مکعب لایروبی از بنادر کشور

پست‌ بعدی

ایزوایکو؛ نماد اراده صنعت دریایی در تحقق منویات رهبر انقلاب

مرتبط پست ها

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟
اخبار

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟

24 تیر 1405
بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران
اخبار

بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران

24 تیر 1405
تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند
اخبار

تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند

23 تیر 1405
گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز
اخبار

گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز

23 تیر 1405
مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا
اخبار

مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا

22 تیر 1405
بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان‌ بر خواهد بود
اخبار

سه‌ گذرگاه هرمز: پایان بازی حقوق دریایی

22 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

​روش‌ های واردات بار تجاری

لجستیک بنادر درانتظار بازنگری

1 سال پیش
بهره‌ برداری از پروژه راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر در سال ۱۴۰۳

ساخت «راه دسترسی مستقیم» نیاز روز بندر نوشهر

3 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم