• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بنادر شمالی کشور آماده پهلودهی هم‌زمان ۲۰ کشتی

بنادر شمالی کشور آماده پهلودهی هم‌زمان ۲۰ کشتی

توسط مکران
27 مهر 1404
در اخبار
0
0
تلاش برای ایجاد کارخانه کشتی سازی در گیلان/توسعه بنادر گیلان جزء برنامه های راهبردی

در مراسم روز جهانی دریانوردی، استاندار گیلان با اشاره به ظرفیت‌ های دریایی کشور اعلام کرد: بنادر انزلی، کاسپین و آستارا توانایی پهلودهی هم‌ زمان ۲۰ کشتی را دارند و زیرساخت‌ های دریایی شمال کشور آماده جهش بزرگ در حمل‌ ونقل و تجارت منطقه‌ ای است.

تین نیوز |

استاندار گیلان با تأکید بر جایگاه راهبردی بندرانزلی در حوزه دریایی کشور گفت: این بندر باید به مرکز آموزش، کشتیرانی و توسعه دریایی شمال ایران تبدیل شود تا پیوند مردم گیلان با دریا دوباره احیا گردد.

به گزارش تین نیوز، هادی حق شناس در مراسم گرامیداشت روز جهانی دریانوردی که با حضور مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر، مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان، مدیرکل شیلات، مدیرکل هواشناسی و جمعی از مسئولان استانی در سالن اجتماعات اداره کل بنادر و دریانوردی گیلان برگزار شد، اظهار کرد: متأسفانه در طول سال های گذشته مردم شمال کشور به جای زندگی با دریا، پشت به دریا زندگی کرده اند و این نگاه باید تغییر کند.

وی با بیان اینکه شرایط ژئوپلیتیکی و اقتصادی منطقه، فرصت تاریخی تازه ای را پیش روی استان های شمالی قرار داده است، افزود: در نشست اخیر با معاون نخست وزیران روسیه و آذربایجان و وزیر راه ایران، مقرر شد سالانه ۱۵ میلیون تن بار از مسیر آستارا عبور کند که این حجم معادل تردد روزانه بار ۱۰ کشتی در این مسیر است.

استاندار گیلان با اشاره به زیرساخت های مناسب دریایی کشور گفت: امروز بنادر انزلی، کاسپین و آستارا از توانایی پهلودهی هم زمان ۲۰ کشتی برخوردارند و تعداد ناوگان تحت پرچم جمهوری اسلامی ایران در خزر طی دو سال اخیر از ۵۰ به بیش از ۱۰۰ فروند افزایش یافته است. همچنین شمار دریانوردان ایرانی از حدود یک هزار نفر به نزدیک سه هزار نفر رسیده که نشان دهنده رشد چشمگیر این بخش است.

حق شناس با تأکید بر اینکه توجه به نیروی انسانی و آموزش دریانوردان، رکن اصلی توسعه دریایی است، خاطرنشان کرد: همان گونه که در بخش زیرساختی پیشرفت های قابل توجهی حاصل شده، باید در حوزه آموزش و تربیت دریانورد نیز گام های بلندی برداشته شود. راه اندازی دانشکده دریانوردی در بندرانزلی، اقدامی ضروری برای تکمیل زنجیره توسعه دریایی شمال کشور است.

به گزارش روابط عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان،   وی در پایان با اشاره به موقعیت منحصربه فرد بندرانزلی در اتصال ریلی، جاده ای و دریایی تصریح کرد: بندرانزلی امروز نه پایان مسیر، بلکه آغاز فرصت های بزرگ است؛ شهری که می تواند در آینده ای نزدیک به قطب آموزش، تعمیر و ساخت کشتی و حلقه ای کلیدی در کریدور بین المللی شمال – جنوب تبدیل شود.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر آستارابندر انزلی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

پیامد‌های جنگ تجاری پکن و واشنگتن بر تنوع مسیر‌های دریایی

پست‌ بعدی

اطلاعات واحدهای آسیب‌ دیده در حادثه بندر شهید رجایی راستی‌ آزمایی می شود

مرتبط پست ها

تاب آوری بنادر با سه گانه ریلی، پراکنده سازی و مسیرهای جایگزین
اخبار

تاب آوری بنادر با سه گانه ریلی، پراکنده سازی و مسیرهای جایگزین

2 شهریور 1405
پاسخ مثبت تهران به درخواست بغداد/ صدور مجوز عبور برای نفتکش‌ های عراقی
اخبار

پاسخ مثبت تهران به درخواست بغداد/ صدور مجوز عبور برای نفتکش‌ های عراقی

2 شهریور 1405
بازگشت کیپ‌ سایزها به مدار صعود/ سیگنال‌ های جدید از بازار حمل‌ ونقل دریایی
اخبار

بازگشت کیپ‌ سایزها به مدار صعود/ سیگنال‌ های جدید از بازار حمل‌ ونقل دریایی

2 شهریور 1405
مجلس دریافت «هزینه خدمات» از کشتی‌ های عبوری تنگه هرمز را کلید زد
اخبار

مجلس دریافت «هزینه خدمات» از کشتی‌ های عبوری تنگه هرمز را کلید زد

2 شهریور 1405
حد و مرزهای نظارت سازمان بنادر بر تنگه هرمز تا کجاست؟
اخبار

حد و مرزهای نظارت سازمان بنادر بر تنگه هرمز تا کجاست؟

2 شهریور 1405
چگونه چالش‌ های حمل‌ ونقل دریایی آنتن‌ دهی موبایل را تهدید می‌ کند؟
اخبار

چگونه چالش‌ های حمل‌ ونقل دریایی آنتن‌ دهی موبایل را تهدید می‌ کند؟

2 شهریور 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

عملیات اجرایی شهر‌های خلیج‌فارس و مکران نو آغاز می‌شود

عملیات اجرایی شهر‌های خلیج‌فارس و مکران نو آغاز می‌شود

3 سال پیش
انجام توافق نهایی با هند برای توسعه بندر چابهار

انجام توافق نهایی با هند برای توسعه بندر چابهار

3 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم