• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ایران و قزاقستان مسیر ریلی را توسعه می‌دهند

ایران و قزاقستان مسیر ریلی را توسعه می‌دهند

توسط مکران
12 مهر 1404
در اخبار
0
0
ایران و قزاقستان مسیر ریلی را توسعه می‌دهند

 

به گزارش مانا، تفاهم‌نامه‌ای بین جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و آلدیبرگنوف، رئیس هیئت‌مدیره راه آهن قزاقستان در شهر آلماتی قزاقستان به امضا رسید.

بر اساس این تفاهم‌نامه، حجم حمل‌و‌نقل ریلی بین ایران و قزاقستان به‌طور قابل توجهی افزایش خواهد یافت. همچنین، توسعه حمل‌و‌نقل کانتینری در کریدور استراتژیک چین- قزاقستان- ترکمنستان- ایران (KKTI) و حمل ریلی محمولات معدنی از ایران به چین از طریق قزاقستان در دستور کار قرار گرفت.

این تفاهم‌نامه بر تضمین ایمنی حمل‌و‌نقل، بهبود سرعت، کاهش زمان تحویل کالا، توسعه حمل‌و‌نقل متقابل، سازماندهی تعاملات گمرکی، تبادل الکترونیکی داده‌ها، دستیابی به هدف حمل یک میلیون تن بار ترانزیتی در سال و اعمال تعرفه‌های ویژه و یکسان برای رقابت‌پذیری حمل‌و‌نقل ترانزیتی تمرکز دارد.

موضوع دوسر بار کردن قطار‌های کانتینری نیز در این تفاهم نامه مورد توجه قرار گرفت. آمار‌ها حاکی از رشد حمل‌و‌نقل ریلی میان دو کشور در هشت ماهه نخست سال ۲۰۲۵ است. حجم کل بار جابه‌جا شده به ۸۱۵ هزار تن رسیده که نسبت به سال گذشته چهار برابر افزایش را نشان می‌دهد.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

آغاز لایروبی بندر بوشهر برای پذیرش کشتی‌های ۵۰ هزار تنی

پست‌ بعدی

بندر بوشهر آماده پذیرش کشتی های غول پیکر شد؛ عمق کانال به ۱۲.۵ متر رسید

مرتبط پست ها

کاهش واردات کانتینری آمریکا در ژانویه ۲۰۲۶ نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۵
اخبار

کاهش واردات کانتینری آمریکا در ژانویه ۲۰۲۶ نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۵

23 بهمن 1404
کانال پاناما و اصطکاک منافع ژئوپلیتیکی ایالات متحده و چین
اخبار

کانال پاناما و اصطکاک منافع ژئوپلیتیکی ایالات متحده و چین

23 بهمن 1404
انتقال ۳۵ درصد از نفت تحریمی روسیه به اتحادیه اروپا در ژانویه ۲۰۲۶
اخبار

انتقال ۳۵ درصد از نفت تحریمی روسیه به اتحادیه اروپا در ژانویه ۲۰۲۶

23 بهمن 1404
شورش مدیترانه‌ای‌ها علیه طرح کربن IMO/ شکاف اقلیمی اروپا در آستانه تصمیم‌های سرنوشت‌ساز
اخبار

شورش مدیترانه‌ای‌ها علیه طرح کربن IMO/ شکاف اقلیمی اروپا در آستانه تصمیم‌های سرنوشت‌ساز

22 بهمن 1404
۸ فروند کشتی بزرگ کانتینری به مجموعه سفارش‌های قبلی مرسک افزوده شد
اخبار

۸ فروند کشتی بزرگ کانتینری به مجموعه سفارش‌های قبلی مرسک افزوده شد

22 بهمن 1404
نخستین عملیات سوخت‌رسانی متانول کشتی به کشتی در ژاپن
اخبار

نخستین عملیات سوخت‌رسانی متانول کشتی به کشتی در ژاپن

22 بهمن 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

سقوط آزاد آمار عملیات کانتینری بنادر تجاری شمال کشور

ترانزیت کالا از مسیر ایران باید به ۴۰ میلیون تن برسد

4 ماه پیش
حمایت صندوق توسعه صنایع دریایی به شناورهای بزرگ معطوف می شود

حمایت صندوق توسعه صنایع دریایی به شناورهای بزرگ معطوف می شود

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم