• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بستر دریا، عرصه جدید رقابت استراتژیک قدرت‌های بزرگ

بستر دریا، عرصه جدید رقابت استراتژیک قدرت‌های بزرگ

توسط مکران
11 مرداد 1404
در اخبار
0
0
بستر دریا، عرصه جدید رقابت استراتژیک قدرت‌های بزرگ

 

تفاهم‌نامه چین و جزایر کوک، برنامه‌های دو کشور را برای همکاری در طیف وسیعی از فعالیت‌های مربوط به تحقیق و اکتشاف منابع معدنی بستر دریا از جمله ظرفیت‌سازی، انتقال فناوری و لجستیک تشریح می‌کند. همچنین همکاری در تلاش‌ها برای درک تأثیرات زیست‌محیطی استخراج معادن در اعماق دریا بر اکوسیستم‌های دریایی را پیش‌بینی می‌کند.

جزایر کوک کشوری در اقیانوس آرام جنوبی است که ۱۵ جزیره آن در منطقه‌ای وسیع پراکنده شده‌اند. این کشور علیرغم دارا بودن دولت، فاقد کرسی در سازمان ملل متحد است و در امور خارجی، دفاع و استراتژی تابع نیوزیلند است. استخراج ذخایر معدنی بستر دریا برای جزایر کوک راهی برای توسعه علمی، اقتصادی و در نتیجه توسعه ملی است. در شرایطی که نیوزیلند حمایت خود را از توقف استخراج معادن در اعماق دریا اعلام کرده و نگرانی‌هایی را در مورد تأثیر بالقوه زیست‌محیطی آن نشان می‌دهد، جزایر کوک همکاری با چین را فرصتی برای بهره مندی از مزایای منابع بستر دریا می‌بیند.

در سال‌های اخیر گنج پنهان در زیر اقیانوس‌ها شامل ذخایر غنی از مواد معدنی که طی میلیون‌ها سال تشکیل شده‌اند، تبدیل به شاهرگ حیاتی زنجیره تأمین فردا شده است. تخمین زده می‌شود که کف اقیانوس ۶ برابر کبالت، ۳ برابر نیکل و ۴ برابر ایتریم بیشتر از کل ذخایر این فلزات در خشکی داشته باشد.

چین در تسلط بر فرآیند استخراج معادن در اعماق دریا پیشرو بوده و سال‌هاست که با فعالیت در چارچوب سازمان بین‌المللی بستر دریا (ISA)  که یک نهاد بین‌المللی است و بر اساس کنوانسون حقوق دریا‌ها تأسیس شده، در استخراج معادن در اعماق دریا گام‌های بزرگی برداشته و ۵ مجوز از مجموع ۳۱ مجوز تحقیقاتی اعطا شده توسط این مرجع تحت نظارت سازمان ملل را در اختیار دارد. چین با کنترل ۹۵ درصد از عرضه فلزات خاکی کمیاب و تولید سه چهارم کل باتری‌های لیتیوم-یونی از استخراج در اعماق دریا به عنوان ابزار جدید قدرت در رقابت فزاینده‌اش با ایالات متحده بهره می‌گیرد.

ایالات متحده نیز در مشارکت با کشور‌هایی مانند پاپوآ، گینه نو و میکرونزی برای دسترسی دریایی و اکتشاف منابع به رقابت بر سر دسترسی در مناطق غنی از مواد معدنی در منطقه کلاریون-کلیپرتون (CCZ) در اقیانوس آرام بین هاوایی و مکزیک می‌پردازد. کشور‌های جزیره‌ای اقیانوس آرام که از موقعیتی محوری، اما ناپایدار در ساختار ژئوپلیتیکی منابع در اعماق دریا برخوردارند، اگرچه از دولت‌های استخراج کننده محسوب نمی‌شوند، اما وضعیت قانونی آنها به عنوان کشور‌های ساحلی با دارا بودن حقوق دریایی در مناطق مختلف فلات قاره، آنها را به واسطه‌های ضروری در استراتژی‌های اکتساب منابع قدرت‌های بزرگ تبدیل می‌کند.

دونالد ترامپ رئیس جمهور ایالات متحده در ۲۴ آوریل ۲۰۲۵ با یک دستور اجرایی برای “آزادسازی مواد معدنی و منابع حیاتی فراساحلی آمریکا”، فرمان اکتشاف و بهره‌برداری از منابع اعماق دریا را هم در منطقه انحصاری- اقتصادی انحصاری (EEZ) ایالات متحده و هم در مناطقی فراتر از صلاحیت ملی صادر کرده است. هدف از این اقدام رقابت با چین در زمینه مواد معدنی حیاتی و کاهش وابستگی به سایر کشور‌ها اعلام شده است.

دستور اجرایی ترامپ که به طور یکجانبه حق بهره‌برداری از منابع اعماق دریا را ادعا می‌کند می‌تواند به عنوان یک اقدام استراتژیک برای به چالش کشیدن انحصار چین در تأمین مواد معدنی حیاتی تلقی شود که جبهه‌ای جدید در رقابت استراتژیک ایالات متحده و چین در زیر آب ایجاد می‌کند. این اقدام همچنین به عنوان بخشی از تلاش گسترده‌تر ایالات متحده برای به چالش کشیدن نهاد‌های حاکمیت جهانی و اعمال حاکمیت بر منابع در نظر گرفته می‌شود که همزمان تنش‌های استراتژیک و ژئوپلیتیکی را با دولت‌هایی که قرارداد‌های اکتشافی را از طریق سازمان بین المللی بستر دریا به دست آورده‌اند، افزایش می‌دهد.

فرمان استخراج منابع معدنی از اعماق دریا توسط ترامپ در شرایطی که ایالات متحده که کنوانسیون حقوق دریا‌ها (UNCLOS) را تصویب نکرده و به طور رسمی عضو این کنوانسیون نیست، ساختار حاکمیت چندجانبه تحت سازمان بین المللی بستر دریا را تضعیف می‌کند. زیرا این سازمان تنها نهاد بین‌المللی و مرجع نظارتی است که وظیفه تنظیم، مدیریت و نظارت بر فعالیت در بستر دریا‌ها و اقیانوس‌ها -به ویژه در مناطقی که خارج از صلاحیت ملی کشور‌ها قرار دارند- را بر عهده دارد.  طبق ماده ۷۶ کنوانسیون حقوق دریا‌ها در سال ۱۹۸۲، کشور‌های ساحلی بر منابعی که در فاصله ۲۰۰ مایلی از سواحل آنها قرار دارند، حق حاکمیت دارند و فراتر از این محدوده، منطقه آب‌های آزاد است که در آن دریا و بستر دریا با وجود فراوانی منابع متعلق به هیچ دولتی نیست.

ایالات متحده با امتناع از به رسمیت شناختن اختیارات سازمان بین‌المللی بستر دریا و با نادیده گرفتن قوانین بین‌المللی، زمینه‌سازی برای یک مرز بی‌قانون را در جهت منافع اقتصادی و تجاری ترجیح داده است. از اینرو کشور‌های عضو این سازمان می‌بایست خط روشنی را بر این مبنا ترسیم کنند که حاکمیت اقیانوس‌ها را نمی‌توان برای خدمت به برخی کشور‌ها و یا شرکت‌های معدود و به قیمت نابودی کره زمین بازنویسی کرد.

با توجه به علاقه روزافزون به بهره‌برداری تجاری و افزایش تقاضا برای منابع، فشار برای بهره‌برداری از ذخایر دریایی افزایش یافته و خطر نظامی شدن مواد معدنی بستر دریا و استخراج بی رویه آن‌ها تشدید می‌شود که این امر منافع بین‌المللی در مدیریت و حفاظت از اقیانوس را در تضاد با منافع اقتصادی کشور‌های مختلف قرار می‌دهد. اگر ایالات متحده در اکتشاف و بهره‌برداری از منابع اعماق دریا فراتر از مناطق انحصاری- اقتصادی پافشاری نماید، سایر کشور‌ها یا بازیگران غیردولتی نیز تشویق به بهره برداری از منابع بستر دریا در آب‌های بین المللی که میراث مشترک بشریت است، خواهند شد و خطر هرج و مرج نظارتی و افزایش تنش‌ها را به همراه خواهد داشت.

بستر دریا به عنوان یک عرصه ژئوپلیتیکی جدید با یک درگیری حقوقی و ژئوپلیتیکی مواجه شده است که چین در تلاش است تا قوانین استخراج از بستر دریا را از درون نهاد‌های بین‌المللی شکل دهد و آمریکای ترامپ در تلاش است تا با رد محدودیت‌های جهانی، قوانین را بازنویسی کند. در این مسابقه بی‌قاعده برای استخراج مواد معدنی ارزشمند و کمیاب از بستر دریا که می‌تواند موجب تقسیم بندی آب‌های بین المللی شود، ضروری است تا دولت‌ها در تدوین استراتژی‌ها برای تأثیرگذاری بر استخراج معادن در اعماق دریا با احتیاط بیشتری موضع‌گیری نمایند و در همکاری با نهاد‌های بین المللی روایت “آینده مشترک بشریت” را ترویج دهند.

شهره پولاب- دکتری جغرافیای سیاسی و پژوهشگر روابط بین‌الملل

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

عملیاتی نشدن واگذاری کامل کشتیرانی /واگذاری به صلاح کشور نیست

پست‌ بعدی

تبیین دقیق مسئولیت ها و ذی نفعان واقعی کالا؛ کلید حل اختلافات پرداخت وجوه خدمات بندری

مرتبط پست ها

حل اختلاف سازمان کشتیرانی و بنادر در کمیته حمایت از کسب‌وکار اتاق بازرگانی ایران
اخبار

حل اختلاف سازمان کشتیرانی و بنادر در کمیته حمایت از کسب‌وکار اتاق بازرگانی ایران

11 مرداد 1404
حمل ونقل دریایی گران؛ افزایش نرخ تبادل کالا
اخبار

سه پیشنهاد انجمن کشتیرانی برای عبور از بحران‌ های مالیاتی و بیمه‌ ای

11 مرداد 1404
تبیین دقیق مسئولیت ها و ذی نفعان واقعی کالا؛ کلید حل اختلافات پرداخت وجوه خدمات بندری
اخبار

تبیین دقیق مسئولیت ها و ذی نفعان واقعی کالا؛ کلید حل اختلافات پرداخت وجوه خدمات بندری

11 مرداد 1404
هشدار یونان و انگلیس به ناوگان کشتیرانی تجاری درباره عبور از خلیج عدن
اخبار

عملیاتی نشدن واگذاری کامل کشتیرانی /واگذاری به صلاح کشور نیست

11 مرداد 1404
نرخ حمل کانتینر جهانی در فصل اوج به رکود کشیده شد
اخبار

نرخ حمل کانتینر جهانی در فصل اوج به رکود کشیده شد

11 مرداد 1404
رویداد ملی ایده‌پردازی فراساحلی و انرژی‌های تجدیدپذیر دریایی
اخبار

رویداد ملی ایده‌ پردازی فراساحلی و انرژی‌ های تجدیدپذیر دریایی / ثبت ایده تا ۱۰ شهریور ۱۴۰۴

11 مرداد 1404
پست‌ بعدی
تبیین دقیق مسئولیت ها و ذی نفعان واقعی کالا؛ کلید حل اختلافات پرداخت وجوه خدمات بندری

تبیین دقیق مسئولیت ها و ذی نفعان واقعی کالا؛ کلید حل اختلافات پرداخت وجوه خدمات بندری

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

آینده مبهم حمل فله برای سال ۲۰۲۵

آینده مبهم حمل فله برای سال ۲۰۲۵

5 ماه پیش
بندر چابهار محور صادرات منطقه باشد

امضای قرارداد ایجاد ترمینال اپراتوری بین ایران و هند​​

7 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم