• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » حملات ایران به حیفا، بندر اصلی اسرائیل را در خاموشی فرو برد

حملات ایران به حیفا، بندر اصلی اسرائیل را در خاموشی فرو برد

توسط مکران
2 تیر 1404
در اخبار
0
0
حملات ایران به حیفا، بندر اصلی اسرائیل را در خاموشی فرو برد

کارشناس حمل و نقل و ترانزیت با اشاره به ادامه حملات ایران، گفت: بندر حیفا که نقش کلیدی در سیاست های ژئوپلیتیکی اسرائیل داشت، از فعالیت خارج شده و اکنون به پاشنه آشیلی برای این رژیم تبدیل شده است.

تین نیوز |

محمد مهدی کریمی قهی اظهار کرد: حملات موشکی و پهپادی ایران به حیفا، ضربه ای بی سابقه به زیرساخت های حیاتی صهیونیستی وارد کرده و این بندر راهبردی را از چرخه تجارت بین المللی خارج کرده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، کریمی قهی افزود: حیفا که ستون فقرات اقتصادی اسرائیل در ساحل شرقی مدیترانه به شمار می رفت، اکنون به نماد شکست رؤیای ترانزیتی این رژیم تبدیل شده است.

وی اشاره کرد: بر اساس گزارش مؤسسه امبری (AMBREY)، حیفا به عنوان منطقه ای پرخطر برای کشتی رانی اعلام شده است و شرکت های حمل ونقل بین المللی در حال ترک این بندر هستند و داده های سایت Marine Traffic نیز نشان می دهد که هیچ کشتی تجاری در این بندر پهلوگیری نکرده و ده ها کشتی در حاشیه آب های آن متوقف یا مجبور به بازگشت شده اند.

کارشناس حمل ونقل و ترانزیت تصریح کرد: بندر حیفا سالانه بیش از ۳۰ میلیون تن کالا و حدود ۱.۴ میلیون کانتینر جابه جا می کرد و در تأمین سوخت، دارو، قطعات صنعتی و کالاهای اساسی نقشی حیاتی داشته است و اختلال در عملکرد این بندر موجب فروپاشی زنجیره تأمین در اسرائیل شده و کارشناسان هشدار داده اند که ادامه این روند می تواند منجر به کمبود شدید کالا، افزایش قیمت ها و حتی توقف صادرات محصولات فناورانه شود.

کریمی ادامه داد: هم زمان بدهی ۳۵۷ میلیارد دلاری اسرائیل و نسبت ۶۹ درصدی آن به تولید ناخالص داخلی، اقتصاد این رژیم را در آستانه یک بحران جدی قرار داده است و بنادر حیفا، اشدود و ایلات به نقطه ضعف راهبردی اسرائیل تبدیل شده اند.

وی بیان کرد: طرح بلندپروازانه کریدور غرب-مدیترانه (IMEC) که قرار بود بندر حیفا را به هاب ترانزیتی میان آسیا، اروپا و آفریقا تبدیل کند، با هدف قرار گرفتن زیرساخت های حیفا از سوی ایران، به کلی ناکام مانده است و این طرح که با حمایت آمریکا و مشارکت کشورهایی چون عربستان، امارات و هند در حال اجرا بود، اکنون رویایی سوخته روی میز نتانیاهو است.

کارشناس حمل ونقل و ترانزیت تاکید کرد: نکته قابل توجه این است که بندر حیفا، در سرزمین های اشغالی، پس از خصوصی سازی، ۷۰ درصد در اختیار شرکت بنادر آدانی هند قرار دارد و ۳۰ درصد باقی مانده متعلق به گروه گادوت رژیم صهیونیستی است؛ ساختاری که حالا در برابر آتش وعده صادق ۳ ایران فرو ریخته است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر حیفاحمل و نقل و ترانزیتحمله ایران به اسرائیلمحمد مهدی کریمی قهی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بندر حیفا تعطیل شد؛ توقف کامل صادرات و واردات

پست‌ بعدی

ترس نفتکش‌ ها از ورود به تنگهٔ هرمز

مرتبط پست ها

افزایش خرید LNG آمریکا توسط کشور‌های آسیایی
اخبار

افزایش خرید LNG آمریکا توسط کشور‌های آسیایی

3 شهریور 1404
مجمع دریانوردان BRICS در برزیل تأسیس شد؛ ایران در جمع بنیان‌ گذاران
اخبار

مجمع دریانوردان BRICS در برزیل تأسیس شد؛ ایران در جمع بنیان‌ گذاران

3 شهریور 1404
عبور از چالش نیروی انسانی با اتصال دانشگاه و صنایع دریایی
اخبار

مخالفت ایران و هفت کشور نفتی با مقررات تازه اقلیمی صنعت دریا

3 شهریور 1404
اهمیت خروج آمریکا از تعهدات کربن صفر سازمان بین‌المللی دریانوردی
اخبار

اهمیت خروج آمریکا از تعهدات کربن صفر سازمان بین‌المللی دریانوردی

3 شهریور 1404
ایزوایکو به دنبال پیاده سازی ۱۰ محور توسعه و بهبود عملکرد مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران
اخبار

بزرگ‌ ترین کشتی‌ ساز ایران زیر سایه مشکلات مالی و ضعف مدیریتی

3 شهریور 1404
دعوت هند از عربستان برای سرمایه‌گذاری یک تریلیون دلاری دریایی
اخبار

دعوت هند از عربستان برای سرمایه‌گذاری یک تریلیون دلاری دریایی

3 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

قوای سه‌گانه شرایط تحقق سیاست‌های توسعه دریامحور را فراهم کنند/ ارگان‌های دریایی باید همانند ید واحده عمل کنند

قوای سه‌گانه شرایط تحقق سیاست‌های توسعه دریامحور را فراهم کنند/ ارگان‌های دریایی باید همانند ید واحده عمل کنند

2 سال پیش
امضاء سند نهایی همکاری مشترک هند و ایران در بندر چابهار به زودی/ نقش بسیار مهم بندر چابهار در گسترش حجم مبادلات تجاری منطقه، اورسیا و اروپا

امضاء سند نهایی همکاری مشترک هند و ایران در بندر چابهار به زودی/ نقش بسیار مهم بندر چابهار در گسترش حجم مبادلات تجاری منطقه، اورسیا و اروپا

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم