• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » حملات ایران به حیفا، بندر اصلی اسرائیل را در خاموشی فرو برد

حملات ایران به حیفا، بندر اصلی اسرائیل را در خاموشی فرو برد

توسط مکران
2 تیر 1404
در اخبار
0
0
حملات ایران به حیفا، بندر اصلی اسرائیل را در خاموشی فرو برد

کارشناس حمل و نقل و ترانزیت با اشاره به ادامه حملات ایران، گفت: بندر حیفا که نقش کلیدی در سیاست های ژئوپلیتیکی اسرائیل داشت، از فعالیت خارج شده و اکنون به پاشنه آشیلی برای این رژیم تبدیل شده است.

تین نیوز |

محمد مهدی کریمی قهی اظهار کرد: حملات موشکی و پهپادی ایران به حیفا، ضربه ای بی سابقه به زیرساخت های حیاتی صهیونیستی وارد کرده و این بندر راهبردی را از چرخه تجارت بین المللی خارج کرده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، کریمی قهی افزود: حیفا که ستون فقرات اقتصادی اسرائیل در ساحل شرقی مدیترانه به شمار می رفت، اکنون به نماد شکست رؤیای ترانزیتی این رژیم تبدیل شده است.

وی اشاره کرد: بر اساس گزارش مؤسسه امبری (AMBREY)، حیفا به عنوان منطقه ای پرخطر برای کشتی رانی اعلام شده است و شرکت های حمل ونقل بین المللی در حال ترک این بندر هستند و داده های سایت Marine Traffic نیز نشان می دهد که هیچ کشتی تجاری در این بندر پهلوگیری نکرده و ده ها کشتی در حاشیه آب های آن متوقف یا مجبور به بازگشت شده اند.

کارشناس حمل ونقل و ترانزیت تصریح کرد: بندر حیفا سالانه بیش از ۳۰ میلیون تن کالا و حدود ۱.۴ میلیون کانتینر جابه جا می کرد و در تأمین سوخت، دارو، قطعات صنعتی و کالاهای اساسی نقشی حیاتی داشته است و اختلال در عملکرد این بندر موجب فروپاشی زنجیره تأمین در اسرائیل شده و کارشناسان هشدار داده اند که ادامه این روند می تواند منجر به کمبود شدید کالا، افزایش قیمت ها و حتی توقف صادرات محصولات فناورانه شود.

کریمی ادامه داد: هم زمان بدهی ۳۵۷ میلیارد دلاری اسرائیل و نسبت ۶۹ درصدی آن به تولید ناخالص داخلی، اقتصاد این رژیم را در آستانه یک بحران جدی قرار داده است و بنادر حیفا، اشدود و ایلات به نقطه ضعف راهبردی اسرائیل تبدیل شده اند.

وی بیان کرد: طرح بلندپروازانه کریدور غرب-مدیترانه (IMEC) که قرار بود بندر حیفا را به هاب ترانزیتی میان آسیا، اروپا و آفریقا تبدیل کند، با هدف قرار گرفتن زیرساخت های حیفا از سوی ایران، به کلی ناکام مانده است و این طرح که با حمایت آمریکا و مشارکت کشورهایی چون عربستان، امارات و هند در حال اجرا بود، اکنون رویایی سوخته روی میز نتانیاهو است.

کارشناس حمل ونقل و ترانزیت تاکید کرد: نکته قابل توجه این است که بندر حیفا، در سرزمین های اشغالی، پس از خصوصی سازی، ۷۰ درصد در اختیار شرکت بنادر آدانی هند قرار دارد و ۳۰ درصد باقی مانده متعلق به گروه گادوت رژیم صهیونیستی است؛ ساختاری که حالا در برابر آتش وعده صادق ۳ ایران فرو ریخته است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر حیفاحمل و نقل و ترانزیتحمله ایران به اسرائیلمحمد مهدی کریمی قهی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بندر حیفا تعطیل شد؛ توقف کامل صادرات و واردات

پست‌ بعدی

ترس نفتکش‌ ها از ورود به تنگهٔ هرمز

مرتبط پست ها

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟
اخبار

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟

24 تیر 1405
بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران
اخبار

بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران

24 تیر 1405
تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند
اخبار

تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند

23 تیر 1405
گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز
اخبار

گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز

23 تیر 1405
مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا
اخبار

مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا

22 تیر 1405
بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان‌ بر خواهد بود
اخبار

سه‌ گذرگاه هرمز: پایان بازی حقوق دریایی

22 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

پروژه ساگارمالا هند؛ رقابت سرسخت هند با چین

فیلم| عبور کشتی از 7 دریا در 50 ثانیه

2 سال پیش
بازیگر اصلی توسعه بنادر

بازیگر اصلی توسعه بنادر

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم