• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » حملات ایران به حیفا، بندر اصلی اسرائیل را در خاموشی فرو برد

حملات ایران به حیفا، بندر اصلی اسرائیل را در خاموشی فرو برد

توسط مکران
2 تیر 1404
در اخبار
0
0
حملات ایران به حیفا، بندر اصلی اسرائیل را در خاموشی فرو برد

کارشناس حمل و نقل و ترانزیت با اشاره به ادامه حملات ایران، گفت: بندر حیفا که نقش کلیدی در سیاست های ژئوپلیتیکی اسرائیل داشت، از فعالیت خارج شده و اکنون به پاشنه آشیلی برای این رژیم تبدیل شده است.

تین نیوز |

محمد مهدی کریمی قهی اظهار کرد: حملات موشکی و پهپادی ایران به حیفا، ضربه ای بی سابقه به زیرساخت های حیاتی صهیونیستی وارد کرده و این بندر راهبردی را از چرخه تجارت بین المللی خارج کرده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، کریمی قهی افزود: حیفا که ستون فقرات اقتصادی اسرائیل در ساحل شرقی مدیترانه به شمار می رفت، اکنون به نماد شکست رؤیای ترانزیتی این رژیم تبدیل شده است.

وی اشاره کرد: بر اساس گزارش مؤسسه امبری (AMBREY)، حیفا به عنوان منطقه ای پرخطر برای کشتی رانی اعلام شده است و شرکت های حمل ونقل بین المللی در حال ترک این بندر هستند و داده های سایت Marine Traffic نیز نشان می دهد که هیچ کشتی تجاری در این بندر پهلوگیری نکرده و ده ها کشتی در حاشیه آب های آن متوقف یا مجبور به بازگشت شده اند.

کارشناس حمل ونقل و ترانزیت تصریح کرد: بندر حیفا سالانه بیش از ۳۰ میلیون تن کالا و حدود ۱.۴ میلیون کانتینر جابه جا می کرد و در تأمین سوخت، دارو، قطعات صنعتی و کالاهای اساسی نقشی حیاتی داشته است و اختلال در عملکرد این بندر موجب فروپاشی زنجیره تأمین در اسرائیل شده و کارشناسان هشدار داده اند که ادامه این روند می تواند منجر به کمبود شدید کالا، افزایش قیمت ها و حتی توقف صادرات محصولات فناورانه شود.

کریمی ادامه داد: هم زمان بدهی ۳۵۷ میلیارد دلاری اسرائیل و نسبت ۶۹ درصدی آن به تولید ناخالص داخلی، اقتصاد این رژیم را در آستانه یک بحران جدی قرار داده است و بنادر حیفا، اشدود و ایلات به نقطه ضعف راهبردی اسرائیل تبدیل شده اند.

وی بیان کرد: طرح بلندپروازانه کریدور غرب-مدیترانه (IMEC) که قرار بود بندر حیفا را به هاب ترانزیتی میان آسیا، اروپا و آفریقا تبدیل کند، با هدف قرار گرفتن زیرساخت های حیفا از سوی ایران، به کلی ناکام مانده است و این طرح که با حمایت آمریکا و مشارکت کشورهایی چون عربستان، امارات و هند در حال اجرا بود، اکنون رویایی سوخته روی میز نتانیاهو است.

کارشناس حمل ونقل و ترانزیت تاکید کرد: نکته قابل توجه این است که بندر حیفا، در سرزمین های اشغالی، پس از خصوصی سازی، ۷۰ درصد در اختیار شرکت بنادر آدانی هند قرار دارد و ۳۰ درصد باقی مانده متعلق به گروه گادوت رژیم صهیونیستی است؛ ساختاری که حالا در برابر آتش وعده صادق ۳ ایران فرو ریخته است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر حیفاحمل و نقل و ترانزیتحمله ایران به اسرائیلمحمد مهدی کریمی قهی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بندر حیفا تعطیل شد؛ توقف کامل صادرات و واردات

پست‌ بعدی

ترس نفتکش‌ ها از ورود به تنگهٔ هرمز

مرتبط پست ها

انسان در مرکز ایمنی دریایی؛ تغییر نگاه صنعت جهانی کشتیرانی به سلامت روان دریانوردان
اخبار

انسان در مرکز ایمنی دریایی؛ تغییر نگاه صنعت جهانی کشتیرانی به سلامت روان دریانوردان

13 مرداد 1405
خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد
اخبار

پیشتازی صادرات در بنادر شرق هرمزگان/ ثبت تراز مثبت عملیات بندری

13 مرداد 1405
تعلیق موقت اعزام دریانوردان هندی به کشتی‌ های مسیر تنگه هرمز
اخبار

تعلیق موقت اعزام دریانوردان هندی به کشتی‌ های مسیر تنگه هرمز

12 مرداد 1405
ماجرای ناپدید شدن ۱۷ صیاد ایرانی لنج «شاهین ۲»
اخبار

ماجرای ناپدید شدن ۱۷ صیاد ایرانی لنج «شاهین ۲»

12 مرداد 1405
بررسی چالش‌ های حمل و نقل کالا در هفدهمین نشست کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران
اخبار

بررسی چالش‌ های حمل و نقل کالا در هفدهمین نشست کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران

12 مرداد 1405
پویش هرمزجان
اخبار

هم‌ افزایی ملی برای حمایت تخصصی از فعالان دریایی آسیب‌ دیده

12 مرداد 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

حمل کالاهای اساسی از بنادر به وسیله ریل مستقیم به دست مردم می رشد

حمل کالاهای اساسی از بنادر به وسیله ریل مستقیم به دست مردم می رشد

3 سال پیش
افزایش ۵۰ درصدی دزدی دریایی در تنگه سنگاپور

افزایش ۵۰ درصدی دزدی دریایی در تنگه سنگاپور

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم