• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ناترازی انرژی؛ مانع توسعه دریامحور

ناترازی انرژی؛ مانع توسعه دریامحور

توسط مکران
29 اردیبهشت 1404
در اخبار
0
0
۲۵۰ همت سرمایه در نیمه نخست ۱۴۰۳ در بنادر جذب شد

یک صاحب نظر در حوزه صنعت، کمبود و ناترازی انرژی را به عنوان مانعی بزرگ برای توسعه دریا محور معرفی کرد. هاشم اورعی استاد دانشگاه صنعتی شریف، با اشاره به مشکل کمبود انرژی در کشور گفت: برای توسعه دریامحور و توسعه در سایر بخش های کشور، به میزان کافی انرژی در دسترس نیست.

تین نیوز |

هاشم اورعی با بیان اینکه هیچ نشانه ای از توسعه تولید انرژی نیز در کشور دیده نمی شود به چالش های عدم تامین انرژی اشاره کرد و توضیح داد: بدون تامین انرژی نه تنها توسعه دریا محور بلکه سایر توسعه ها میسر نمی شود. شبکه انرژی در کشور ، ملی است و این شبکه تمام کشور را پوشش می دهد، بنابراین لازم نیست حتما در جنوب نیروگاه درست کنیم تا توسعه دریا محور انجام شود. 

 به گزارش تین نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، اورعی ادامه داد: چنین رفتاری نه منطقی و نه شدنی است. ما می توانیم از پتانسیل شبکه سراسری استفاده کنیم. 

این استاد دانشگاه صنعتی شریف در ادامه گفت: اما مساله ای که وجود دارد، این است که برنامه ها می گویند باید هشت و نیم درصد رشد اقتصادی در بخش صنعت ایجاد شود. در حال حاضر با این وضعیت انرژی نه تنها امکان رشد اقتصادی در بخش صنعتی وجود ندارد بلکه همین صنایع موجود را هم به دلیل کمبود انرژی نمی توانیم حفظ کنیم. 

اورعی با اشاره به بازنگری رشد اقتصادی ایران از سوی صندوق بین المللی پول اضافه کرد: دو هفته پیش صندوق بین المللی پول یک بازنگری در رشد اقتصادی ایران در سال جاری میلادی انجام داد و عدد اعلام شده قبلی را کاهش داد. بر اساس اعلام این صندوق، رشد اقتصادی ایران در سال جاری میلادی ۰.۳درصد با تورم ۴۳ درصد خواهد بود. دو روز قبل هم بانک جهانی عددی را اعلام کرد. این مجموعه، رشد اقتصادی ایران را صفر و تورم را ۴۲ درصد اعلام کرد. 

وی با طرح پرسشی مبنی بر اینکه «چرا رشد اقتصادی ما صفر است؟»، توضیح داد: مهم ترین دلیل صفر بودن رشد اقتصادی ایران کمبود انرژی است، در نتیجه تا اطلاع ثانوی و تا وقتی که مشکل انرژی که بر اثر بی توجهی دولت های مختلف به وجود آمده است، حل نشود و بی توجهی که اکنون ادامه دارد را رفع نکنیم، صحبت از توسعه در دریا حرف درستی نیست. 

اورعی درباره مدت زمان مورد نیاز در تامین انرژی در توسعه دریامحور توضیح داد: اگر اقدامات عملی انجام دهیم، تا سه الی پنج سال دیگر می توانیم به صنعت فعلی خوراک دهیم و در بهترین حالت بعد از این مدت، می توانیم انرژی مورد نیاز برای توسعه دریامحور را فراهم کنیم، بنابراین تا اطلاع ثانوی توسعه دریا محور بسیار دشوار است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: توسعه دریا محوررشد اقتصادی ایرانصندوق بین المللی پولناترازی انرژیهاشم اورعی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

آیا مجلس دوازدهم اقتصاد دریا محور را فراموش کرده است؟

پست‌ بعدی

حادثه آتش سوزی بندر امام خمینی کتمان حقیقت یا عادی سازی خطر؟

مرتبط پست ها

ایران سهم خود از ترانزیت منطقه را به کریدورهای رقیب واگذار کرده است
اخبار

ایران سهم خود از ترانزیت منطقه را به کریدورهای رقیب واگذار کرده است

22 آذر 1404
اردوغان: دریای سیاه نباید میدان نبرد شود
اخبار

دریای سیاه نباید میدان نبرد شود

22 آذر 1404
ورود ۱۶ فروند کشتی حامل کالای اساسی به بندر چابهار طی ۹ ماه سال جاری
اخبار

ورود ۱۶ فروند کشتی حامل کالای اساسی به بندر چابهار طی ۹ ماه سال جاری

22 آذر 1404
DP World با سرویس رو–رو جدید، مسیر تجاری امارات–عراق را کوتاه‌تر کرد
اخبار

DP World با سرویس رو–رو جدید، مسیر تجاری امارات–عراق را کوتاه‌تر کرد

22 آذر 1404
معافیت‌ های بندر چابهار برقرار شد / تداوم سرمایه‌گذاری اپراتور هندی
اخبار

معافیت‌ های بندر چابهار برقرار شد / تداوم سرمایه‌گذاری اپراتور هندی

22 آذر 1404
بندر چابهار به شبکه ریلی سراسری متصل می شود
اخبار

ارتقای سه بندر کشور به نسل سوم تا پایان برنامه هفتم

22 آذر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بنادر دنیا برای پذیرش کشتی ایرانی باید از آمریکا اجازه بگیرند

بنادر دنیا برای پذیرش کشتی ایرانی باید از آمریکا اجازه بگیرند

2 سال پیش
بندر چابهار به شبکه ریلی سراسری متصل می شود

هم‌ افزایی بندر با شقوق مختلف حمل‌ ونقل؛ شرط تحقق ترانزیت ۴۰ میلیون تنی

3 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم