بالاخره آیین‌نامه سوخت رسانی به کشتی ها (همون بانکرینگ که نه به بانک ربط داره، نه به رینگ!) با امضای جناب محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور، ابلاغ شد.
تین نیوز |
بالاخره آیین نامه سوخت رسانی به کشتی ها (همون بانکرینگ که نه به بانک ربط داره، نه به رینگ!) با امضای جناب محمدرضا عارف، معاون اول رئیس جمهور، ابلاغ شد.
حالا ناخدا رحمان و ملوان محمود باید سکان و طنابا رو ول کنن و برن وسط دریای بورس انرژی، دنبال سوخت بگردن!
داستان چیه؟ سوخت رسانی زیر ذره بین وزارت نفت! هر کشتی سوخت رسانی که به یه بندر خارج از محدوده تعیین شده بره، GPS کشتی مثل جاسوس دوطرفه کشتی را لو می ده!از این به بعد، هر شرکتی که می خواد به کشتی ها تو آب های شمال و جنوب سوخت برسونه، باید بره از درگاه هفت خوان رستم سازمان بنادر و دریانوردی یه مجوز بگیره.
وزارت نفت هم مثل ناظم بهشون زُل می زنه که یه وقت از خط قرمزا محدوده تعیین شده رد نشن وگرنه توبیخ می شن.
عواقب رد شدن از مرز تعیین شده :
بار اول: یه ماه بی سوخت.
بار دوم: دو ماه بی سوخت.
بار سوم: یا علی ناخدا، برو چای بفروش!
زندگی روزانه جدید ناخدا رحمان و ملوان محمود در امواج بورس!
قدیم: ناخدا با قطب نما و ستاره ها مسیر را پیدا می کرد.
امروز: ناخدا با اپلیکیشن بورس انرژی و نرخ لحظه ای ارز، مسیر سود را پیدا می کند!
قدیم: بزرگترین دغدغه ناخدا، طوفان و کوسه ها بود.
امروز: بزرگترین دغدغه ناخدا، نوسانات قیمت سوخت و تحریم های بانکی است!
تصور کنین وسط دریا، ناخدا به ملوان محمود می گه: «محمود! خودت که هچ، کیبورد خیس نشه بیچاره شیم!»ببین اگر قیمت سوخت امروز تو بورس ارزون شده، یه مسیر انحرافی بزنیم بریم سوخت بخریم!
لغت نامه دریایی:
ساختمان بورس انرژی: بندر جدید کشتی ها! کشتی ها باید تو یه جای شلوغ تو بورس، انگار بازار ماهی فروشای بندر، سوخت بخرن.
مدل تسویه: فقط با پول نقد و نیم نگاهی به دلار!قیمت سوخت؟ با یه فرمول عجیب که حتی انیشتین هم نمی تونست حلش کنه! یه چیزی تو مایه های «میانگین قیمت نفت کوره تو مریخ، تقسیم بر تعداد موج های خلیج فارس!»
نرخ ارز محاسبه ای : بستگی به دل و دماغ مرکز مبادله داره؛ اگه دلش دریایی باشه یه نرخ، اگه ساحلی باشه یه نرخ دیگه!
واردات سوخت: اگه برای کشتی ها سوخت وارد کنی، مالیاتش صفره. تازه، آخرش یه استکان چای نفتی هم مهمون خودتی!
گزارش ذخایر: مثل آشپزخونه خونه، هر روز صبح باید موجودی سوخت رو چک کنی و گزارش بدی، وگرنه وزارت نفت در کشتی را تخته می کنه!
تسهیلات دولت به کشتی: اگه کشتی ت هنوز غرق نشده، می تونه از صندوق توسعه ملی وام بگیری، ولی فرم هاش سخت تر از حل معمای جدول سودوکوست!اگه یه روز تو بندر یکی رو دیدی که چوب ماهیگیریشو یه جایی تکیه داده و فرم تسویه تو ساحل پر می کنه، بدون ناخدای جدیده!
پیشنهادات فوری به وزارت علوم بر اساس قانون مصوبه جدید:
پیشنهاد میشه رشته «ناخدایی و ملوانی نوین» رو به دانشگاه ها اضافه کنین با این سرفصل ها:
چگونگی تابلوخوانی بورس انرژی بدون گریه!
مدیریت سهمیه سوخت کشتی در طوفان های ارزی
کارگاه آموزشی به همراه تمرین عملی چگونگی ثبت میزان ذخایر کشتی در تلاطم های دریا، قبل از غرق شدن.
نرخ تسعیر ارز از نگاه یه ملوان غمگین
شعار تبلیغاتی جدید ناوگان:”دیگر دریا جای ناخداهای کم حساب نیست… یا تریدر شو، یا غرق شو!”
تبلیغات جدید دوره تخصصی ناخدایی مدرن!
ثبت نام ترم بهار «دوره ناخدایی با گواهینامه بورس انرژی» شروع شد!
ظرفیت محدود، کلاس ها وسط دریا!
فقط یادت باشه، اگه سانتی استوکس رو اشتباه حساب کنی، باید بری جلبک جمع کنی!
آگهی جدید استخدام ناخدا: “به یک ناخدای حرفه ای نیازمندیم! شرط اصلی: تسلط به تحلیل تکنیکال و توانایی خواندن نمودارهای بورس در حالی که کشتی در طوفان است!”
نام جدید GPS کشتی: جاسوس موقعیت سوخت
لغتهای جدید: با ما رشد کنین
تسعیر ارز چیست: در لغت نامه دهخدا، “تسعیر” به معنای تعیین نرخ تبدیل میان دو واحد پولی است. به بیان ساده تر، زمانی که یک شرکت ایرانی، که حساب های مالی خود را به ریال نگهداری می کند، بخواهد با شرکتی خارجی با ارزهایی مانند دلار یا یورو معامله کند، باید مبلغ دریافتی را با نرخ مشخصی به ریال تبدیل و در دفاتر حسابداری ثبت کند. این فرآیند را “تسعیر ارز” می گویند.
سانتی استوکس چیست؟“سانتی استوکس” (CST) واحد اندازه گیری ویسکوزیته (غلظت) سینماتیک یک سیال است. فرمول ساده: ۱ سانتی استوکس برابر است با نرخ جریان یک میلی متر مربع سیال در یک ثانیه، بدون اعمال هیچ نیروی خارجی (فقط تحت اثر جاذبه زمین).توضیح ساده تر:سانتی استوکس یعنی واحد اندازه گیری غلظت یک مایع؛ چیزی شبیه به تعیین میزان غلظت شربت!
انتهای پیام
بلاگ خبری مکران آریا دریا
