• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » صنایع دریایی در چه صورت نیاز به استعلام مجدد ندارند؟

صنایع دریایی در چه صورت نیاز به استعلام مجدد ندارند؟

توسط مکران
26 اسفند 1403
در اخبار
0
0
صنایع دریایی در چه صورت نیاز به استعلام مجدد ندارند؟

معاون محیط‌زیست دریایی و تالاب‌ها سازمان حفاظت محیط‌زیست گفت: در ارتباط با تمدید مجوز فعالیت و پروانه بهره‌برداری واحدهای صنایع دریایی اعلام کردیم آن واحدهایی که موفق شدند از سازمان محیط‌زیست پروانه بهره‌برداری دریافت کنند، دیگر نیازی به استعلام مجدد و هرساله از سوی سازمان بنادر و دریانوری به جز موارد خاص نخواهند داشت.

تین نیوز |

معاون محیط زیست دریایی و تالاب ها سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در ارتباط با تمدید مجوز فعالیت و پروانه بهره برداری واحدهای صنایع دریایی اعلام کردیم آن واحدهایی که موفق شدند از سازمان محیط زیست پروانه بهره برداری دریافت کنند، دیگر نیازی به استعلام مجدد و هرساله از سوی سازمان بنادر و دریانوری به جز موارد خاص نخواهند داشت.

به گزارش تین نیوز از روابط عمومی سازمان حفاظت محیط زیست،  احمدرضا لاهیجان زاده  درباره جزئیات جلسه با مدیر عامل سازمان گسترش نوسازی صنایع توضیح داد: با توجه به ابلاغ سیاست های توسعه دریا محور از سوی رهبر انقلاب و تکالیف ابلاغی به دستگاه های مختلف ذیل وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان گسترش نوسازی صنایع ایران از سازمان حفاظت محیط زیست در راستای توسعه فعالیت های مرتبط با حوزه صنایع دریایی درخواستی داشت تا اختلاف نظرهایی که بین دو دستگاه در جهت سهولت صدور مجوزها برای سرمایه گذاران بخش خصوصی وجود دارد بتواند در جهت توسعه دریا محور روند رو به رشد و سریع تری داشته باشد.

وی افزود: بخش اول جلسه در خصوص دستورالعمل و معیارهای فرآیندهای اجرایی اوراق و بازیافت شناورها در کشور که به اسکراپ کشتی معرفی است انجام شد، بخش بعدی مربوط به تمدید مجوز فرآیند فعالیت و فرمان های بهره برداری برای کارخانجات ساخت و تعمیر کشتی بود تا این واحدها هر سال درگیر صدور مجوز نباشند و در ادامه جلسه هم، شرکت هایی که خدمات مدیریت پسماند را به واحدهای بازیافت شناور ارائه می کنند، شرایطی فراهم شود تا تعداد بیشتری از این واحدهای خدماتی بتوانند خدمت رسانی را داشته باشند.

معاونت محیط زیست دریایی و تالاب ها افزود: در موضوع اول که مربوط به اسکراپ کشتی ها بود، به شکل تفصیلی در موضوع دستورالعمل و معیارهای فرآیندی صحبت کردیم و سعی شد در بخش صدور مجوز تسهیل گری اتفاق بیافتد، تا به امروز برای ۱۰ واحد مجوز صادر شده و در مرحله نهایی کسب الزامات محیط زیستی قرار دارند، همچنین قرار شد وزارت صمت از بین این ۱۰ واحد، سه تا چهار واحدی که توانستند الزامات محیط زیستی را رعایت کنند با قید فوریت انتخاب کرده و با اولویت بندی مجوز فعالیت بهره برداری آنان را صادر کنیم، همچنین قرار شد یک مهلتی هم داده شود تا این واحدها خودشان را به استانداردهای محیط زیستی برسانند.

لاهیجان زاده تصریح کرد: در ارتباط با تمدید مجوز فعالیت و پروانه بهره برداری نیز اعلام کردیم آن واحدهایی که موفق شدند از سازمان حفاظت محیط زیست پروانه بهره برداری بگیرند دیگر نیازی به استعلام مجدد و هرساله از سوی سازمان بنادر و دریانوری به جز موارد خاص نخواهند داشت تا بروکراسی اداری هم به نفع بخش خصوصی به حداقل برسد.

معاون محیط زیست دریایی و تالاب ها تصریح کرد: درباره خدمات واحدهای مدیریت پسماند و مواد زائد نیز اعلام کردیم اگر خود واحدها شرایط، الزامات و توانمندی مدیریت پسماند واحدهای خودشان را دارند می توانند به صورت داوطلبانه مدیریت این موضوع را بر عهده بگیرند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: سازمان حفاظت محیط زیستسازمان گسترش و نوسازی صنایع ایرانصنایع دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

عملکرد ۶ ماهه کمیته دانشجویی مهندسی دریایی؛ گامی مؤثر در پیوند دانشگاه و صنعت

پست‌ بعدی

آینده مبهم حمل فله برای سال ۲۰۲۵

مرتبط پست ها

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران

18 اردیبهشت 1404
مقررات غیرکارشناسی موجب رسوب کالا در بنادر شده است
اخبار

مقررات غیرکارشناسی موجب رسوب کالا در بنادر شده است

18 اردیبهشت 1404
رنج نامه کارگران بندر؛از فقر به فاجعه !
اخبار

می‌ سوخت در قلب دریا این بندرِ سر به زیرم

18 اردیبهشت 1404
بررسی راهکارهای کمک به بازرگانان خسارت دیده در انفجار بندر شهید رجایی
اخبار

بررسی راهکارهای کمک به بازرگانان خسارت دیده در انفجار بندر شهید رجایی

17 اردیبهشت 1404
پیش نویس مصوبه «حراست از ساخت لنج‌ های چوبی» تهیه می‌ شود
اخبار

پیش نویس مصوبه «حراست از ساخت لنج‌ های چوبی» تهیه می‌ شود

17 اردیبهشت 1404
جزئیات جدید از جنگ هند و پاکستان/ نقش جاده قراقروم و بندر چابهار در برتری سوق الجیشی چین بر آمریکا
اخبار

جزئیات جدید از جنگ هند و پاکستان/ نقش جاده قراقروم و بندر چابهار در برتری سوق الجیشی چین بر آمریکا

17 اردیبهشت 1404
پست‌ بعدی
آینده مبهم حمل فله برای سال ۲۰۲۵

آینده مبهم حمل فله برای سال ۲۰۲۵

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

پهلودهی یک فروند

پهلودهی یک فروند کشتی حامل ۴۳ هزار تن روغن در بندر شهید رجایی

10 ماه پیش
فرصت سوزی وزارت نفت در صنعت بانکرینگ/تکلیف وزارت نفت در بانکرینگ چیست؟

فرصت سوزی وزارت نفت در صنعت بانکرینگ/تکلیف وزارت نفت در بانکرینگ چیست؟

5 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم