به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از پورت نیوز؛ شرکت مرسک نامگذاری یازدهمین کشتی کانتینری متانول دوگانه‌سوز خود را در بمبئی هند جشن گرفت. این اولین مراسم نامگذاری خط کشتیرانی مرسک در هند بود. همزمان این خط کشتیرانی سرمایه گذاری ۵ میلیارد دلاری در بنادر، پایانه‌ها و توسعه زیرساخت‌های زمینی در هند را کلید زد.
براساس این گزارش مرسک از راه اندازی ناوگان کشتی‌های کانتینری متانول خود برای ایجاد روابط جهانی و برجسته کردن رهبری خود در فنّاوری‌های آینده برای حمل‌و‌نقل استفاده کرده است.
این کشتی بخشی از ناوگانی است که توسط صنایع سنگین هیوندای در اولسان، کره جنوبی ساخته شده است. کشتی دارای ظرفیت۱۶۵۹۲ TEU است که قدرت حمل ۲۰۰۰ کانتینر یخچالی را دارد. این کشتی قادر است تا ۲۳۰۰۰ مایل دریایی با سوخت متانول حرکت کند که مجموع ظرفیت متانول ۱۶۰۰۰ متر مکعب می‌باشد. سوخت دوم کشتی گاز LNG است.
«سارباناندا سونووال»، وزیر بنادر، کشتیرانی و آبراه‌های هند در این مراسم گفت: میزبانی نام این کشتی پیشرفته دوگانه‌سوز برای هند یک امتیاز است. برای اولین بار در تاریخ کشور یک شرکت کشتیرانی خارجی هند را برای چنین مراسمی انتخاب کرده است. با افزایش تقاضا برای کشتی‌های سبز، هند این پتانسیل را دارد که به یک تولید کننده و تأمین کننده اصلی متانول سبز، آمونیاک و سوخت‌های مبتنی بر هیدروژن تبدیل شود. تصمیم مرسک برای تمرکز بر تولید سوخت سبز در هند، گامی خوشایند است که سفر ما را به سوی یک آینده دریایی پایدار تسریع خواهد کرد.
به گفته این مقام هندی مرسک مصمم است در توسعه زیرساخت‌های بندری به ارزش حدود ۵ میلیارد دلار سرمایه گذاری کند.
یکی از مسئولان شرکت مرسک نیز در این مراسم طی سخنانی گفت: مرسک مشتاقانه منتظر مشارکت با هند در جنبه‌های مختلف است، مانند بررسی منابع بالقوه سوخت‌های جایگزین برای کشتیرانی با آلایندگی کم و فعالیت‌هایی که شامل تعمیر کشتی و کشتی سازی در آینده است. این کار نشان می‌دهد که فرصت‌ها‌ی موجود با جاه‌طلبی‌های دولت هند برای ارتقای بخش کشتیرانی همخوانی دارد.
وی تاکید کرد: شرکت مرسک توسط گروه لجستیکی APM Terminals وابسته به این خط کشتیرانی در بمبئی و Pipavav فعالیت دارد که هر سال بیش از سه میلیون کانتینر را جابه‌جا می‌کند. این شرکت همچنین دارای ۲۶ انبار و یک شبکه توزیع گسترده در هند است.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
