• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بندر چابهار و تنگنای تحریم ها؛آیا هند از همکاری با ایران عقب نشینی خواهد کرد؟

بندر چابهار و تنگنای تحریم ها؛آیا هند از همکاری با ایران عقب نشینی خواهد کرد؟

توسط مکران
20 بهمن 1403
در اخبار
0
0
بندر چابهار و تنگنای تحریم ها؛آیا هند از همکاری با ایران عقب نشینی خواهد کرد؟

تصمیمات اخیر ترامپ و تحولات جهانی، آینده بندر چابهار را در هاله ای از ابهام قرار داده است. این بندر که به عنوان نقطه ای استراتژیک برای هند در دسترسی به افغانستان و آسیای مرکزی شناخته می شود، در پی تحریم های آمریکا و تغییرات ژئوپلیتیکی، با چالش های جدی مواجه شده است.

تین نیوز |

تصمیمات اخیر ترامپ و تحولات جهانی، آینده بندر چابهار را در هاله ای از ابهام قرار داده است. این بندر که به عنوان نقطه ای استراتژیک برای هند در دسترسی به افغانستان و آسیای مرکزی شناخته می شود، در پی تحریم های آمریکا و تغییرات ژئوپلیتیکی، با چالش های جدی مواجه شده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از سی نیوز، این گزارش به بررسی تأثیر این تحولات بر بندر چابهار و روابط اقتصادی ایران و هند می پردازد.

چالش تازه برای دولت نارندرامودی

هند، که چابهار را به عنوان دروازه ای راهبردی برای دسترسی به آسیای مرکزی و دور زدن پاکستان در مسیر تجارت منطقه ای می داند، هنوز واکنشی رسمی به این تصمیم نشان نداده است. دولت نارندرا مودی که تاکنون تلاش کرده از معافیت های تحریمی برای حفظ سرمایه گذاری خود در این بندر بهره ببرد، ممکن است اکنون با موانع جدیدی روبه رو شود.

بندر چابهار برای هند یک نقطه اتصال استراتژیک به افغانستان و آسیای مرکزی محسوب می شود و نقش کلیدی در دور زدن پاکستان برای دسترسی به این مناطق ایفا می کند. در سال های گذشته، دولت هند سرمایه گذاری های سنگینی در توسعه این بندر انجام داده و اخیراً توافق نامه ای بلندمدت برای بهره برداری از آن به امضا رسانده است. اما با تصمیم ترامپ، اکنون سرمایه گذاری های دهلی نو با تهدیدهای تازه ای مواجه شده اند.

واکنش هند: دفاع دیپلماتیک یا عقب نشینی؟

در واکنش به این تصمیم، وزیر امور خارجه هند، سوبرامانیام جایشانکار، اعلام کرده است که هند همچنان به تعهدات خود در چابهار پایبند است و این بندر را پروژه ای ضروری برای ثبات منطقه ای می داند. وی تأکید کرد که هند به دنبال آن است که آمریکا را متقاعد کند تا از سیاست های سخت گیرانه خود در قبال چابهار چشم پوشی کند. با این حال، هنوز مشخص نیست که آیا دهلی نو در برابر فشارهای فزاینده واشنگتن ایستادگی خواهد کرد یا به تدریج سرمایه گذاری های خود را کاهش می دهد.

تحلیل- آینده چابهار در همکاری با هند

در سناریوی خوش بینانه، هند ممکن است راهی برای ادامه همکاری با ایران پیدا کند، همان طور که در گذشته موفق به دریافت معافیت هایی از تحریم های آمریکا برای پروژه چابهار شد. اگر دهلی نو بتواند واشنگتن را متقاعد کند که این بندر برای منافع امنیتی و تجاری منطقه حیاتی است، احتمال دارد که فعالیت های خود را با تغییراتی ادامه دهد.
سناریوی دوم این است که با توجه به وابستگی هند به روابط اقتصادی و نظامی با آمریکا، ممکن است دهلی نو در برابر فشارها تسلیم شود و به تدریج از این پروژه کناره گیری کند. در این صورت، برای توسعه چابهار باید به گزینه های جایگزین مانند چین و روسیه فکر کنیم.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر چابهاردونالد ترامپسرمایه گذاری هند در چابهار
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

جابجایی مسافر در بندر شهید ذاکری قشم از سر گرفته شد

پست‌ بعدی

معاون وزیر راه و شهرسازی:حل مشکلات بنادر بوشهر در اولویت قرار گرفت

مرتبط پست ها

بیش از ۲ میلیون تن کالا در بنادر شرق هرمزگان تخلیه و بارگیری شد
اخبار

بیش از ۲ میلیون تن کالا در بنادر شرق هرمزگان تخلیه و بارگیری شد

20 مهر 1404
جزییات مصوبه ۱۳ بندی دولت برای توسعه سواحل مکران
اخبار

لایروبی سواحل مکران لازمه ارتقای زیرساخت هاست

20 مهر 1404
درآمد ۵.۷ میلیارد دلاری کانال پاناما در سال مالی ۲۰۲۵
اخبار

درآمد ۵.۷ میلیارد دلاری کانال پاناما در سال مالی ۲۰۲۵

20 مهر 1404
کنسرسیوم توسعه پایدار دریامحور در دانشگاه امیرکبیر راه اندازی شد
اخبار

کنسرسیوم توسعه پایدار دریامحور در دانشگاه امیرکبیر راه اندازی شد

20 مهر 1404
اُفت سهام مرسک همزمان با احتمال بازگشایی مسیر دریای سرخ و کانال سوئز
اخبار

اُفت سهام مرسک همزمان با احتمال بازگشایی مسیر دریای سرخ و کانال سوئز

20 مهر 1404
عربستان، پیشگام در گردشگری دریایی ؛ جایگاه ایران کجاست؟
اخبار

خطوط کشتی کروز مسافربری برای تردد در سواحل ایران مجوز میگیرند

20 مهر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

مجوز زیست محیطی طرح توسعه مجتمع بندری نگین از سوی هیات وزیران صادر شد

اتمام آماده سازی ۳/۵ هکتار از اراضی پسکرانه ای مجتمع بندری نگین /ترانزیت یک میلیون و ۲۰۵ هزار تن مشتقات نفتی از بندر بوشهر

12 ماه پیش
پیش نویس یادداشت تفاهم مشارکت قطر در توسعه بندر دیر نهایی شد

پیش نویس یادداشت تفاهم مشارکت قطر در توسعه بندر دیر نهایی شد

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم