• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » آینده‌ای سبز در انتظار صنعت حمل‌ونقل دریایی

آینده‌ای سبز در انتظار صنعت حمل‌ونقل دریایی

توسط مکران
1 بهمن 1403
در اخبار
0
0
آینده‌ای سبز در انتظار صنعت حمل‌ونقل دریایی

 

اختصاصی مانا – تحقق اهداف سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) می‌تواند خوشبینی و شادی را در میان مردم سراسر دنیا به همراه داشته باشد. «مایک وات»، مدیر بخش فنّاوری و معماران دریایی سنگاپور، به این نکته اشاره کرده است که برای دستیابی به این اهداف، نمی‌توان تنها به انرژی‌های بادی، خورشیدی و سایر سوخت‌های سبز اکتفا کرد. او تأکید کرد که انرژی هسته‌ای باید در مقیاس بزرگ‌تری مورد پذیرش عمومی قرار گیرد.

جای خوشحالی است که صاحبان صنعت حمل‌ونقل دریایی به خوبی چالش‌های انرژی جایگزین را درک کرده و در کنار سایر سوخت‌های سبز، به سوخت هسته‌ای نیز چراغ سبز نشان می‌دهند. این روند می‌تواند آینده‌ای سبز را برای حمل‌ونقل دریایی رقم بزند. همان‌طور که اشاره شد، مردم نیز خود را برای چنین تغییری که دنیای بدون آلودگی را به ارمغان خواهد آورد، آماده می‌کنند.

سوخت‌گیری کشتی‌ها با سوخت هسته‌ای می‌تواند به مدت ۲۵ سال بدون نیاز به سوخت‌گیری مجدد ادامه داشته باشد. «مایکل بیو»، مدیر‌عامل مؤسسه CORE POWER که در زمینه تولید سوخت هسته‌ای فعالیت می‌کند، هرچند انرژی هسته‌ای را گزینه‌ای قطعی نمی‌داند، اما معتقد است که بدون انرژی هسته‌ای، دستیابی به کربن صفر درصد خالص نیز امکان‌پذیر نخواهد بود.

او در ادامه خاطرنشان کرد که این مؤسسه در حال ساخت برنامه‌های هسته‌ای غیرنظامی دریایی است که بر روی راکتورهای نمک مذاب(MSR) تکیه دارد. این نوع سوخت قادر است در مدت ۲۵ تا ۳۰ سال سوخت یک کشتی را بدون سوخت‌گیری مجدد تأمین کند. بیو تأکید می‌کند که در صورت استفاده یک کشتی کانتینری از سوخت هسته‌ای، زباله تولید شده در مدت ۲۵ سال کمتر از یک تُن خواهد بود، در حالی که همین کشتی با سوخت معمولی، سالانه ۱.۵ میلیون تُن CO2 متصاعد می‌کند.

براساس ارزیابی کارشناسان مؤسسه CORE POWER، استفاده از ۳۰۰۰ فروند کشتی با انرژی هسته‌ای می‌تواند از انتشار ۴.۵ میلیارد تُن CO2 در طول عمر عملیاتی این کشتی‌ها جلوگیری کند.

این مؤسسه پیش‌بینی می‌کند که تا سال ۲۰۶۰ میلادی،  بازار سوخت هسته‌ای به ۶ تریلیون دلار برسد و کشتی‌های مجهز به این سوخت تا سال ۲۰۳۵ میلادی عملیاتی می‌شوند.

تصور کنید دنیایی را که در آن کشتی‌ها با سوخت‌گیری هسته‌ای، در کنار سوخت‌های سبز، بدون آلودگی و بی‌صدا در اقیانوس‌ها تردد می‌کنند. اقیانوس‌ها از گازهای گلخانه‌ای پاک و آسمان در تمامی کشورها صاف و به دور از آلودگی خواهد بود و زندگی جدیدی را برای بشریت به ارمغان خواهد آورد.

لازم به ذکر است که تمامی کشورها از سوخت‌های سبز، به‌خصوص سوخت هسته‌ای، استقبال می‌کنند و هیچ کشوری با انرژی صلح‌آمیز هسته‌ای مخالفتی ندارد. بنابراین، در آینده این سوخت ارزان، فراوان و ایمن به دست مصرف‌کنندگان خواهد رسید و به این ترتیب، استفاده از این سوخت‌ها می‌تواند اقتصاد و تجارت را به دورافتاده‌ترین نقاط جهان برساند.

نویسنده: هیمن جی ریکور
منبع: کانیتنر نیوز

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

علی اکبر صفایی از ​مدیرعاملی سازمان بنادر و دریانوردی کنار رفت

پست‌ بعدی

پهلودهی و خروج موفق شناور ۷۰۰۰ تنی در بندر سیریک برای نخستین بار

مرتبط پست ها

بازار دریایی: بازتعریف مسیر‌های تجاری در سایه تنش‌های خاورمیانه
اخبار

بازتعریف مسیر‌های تجاری در سایه تنش‌های خاورمیانه

27 فروردین 1405
عبور ۱۳ کشتی تحریمی از تنگه هرمز در یک روز گذشته
اخبار

عبور ۱۳ کشتی تحریمی از تنگه هرمز در یک روز گذشته

26 فروردین 1405
رشد میزان تخلیه و بارگیری کالا در بنادر سیستان و بلوچستان
اخبار

رشد میزان تخلیه و بارگیری کالا در بنادر سیستان و بلوچستان

26 فروردین 1405
شوک دوم؛ از شکست مذاکرات تا رویای محاصره دریایی
اخبار

شوک دوم؛ از شکست مذاکرات تا رویای محاصره دریایی

26 فروردین 1405
پاسخ ایران به ادعاهای بی‌اساس امارات در آیمو
اخبار

پاسخ ایران به ادعاهای بی‌اساس امارات در آیمو

26 فروردین 1405
یک ابر نفتکش وارد آب‌های ایران شد
اخبار

یک ابر نفتکش وارد آب‌های ایران شد

26 فروردین 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کاهش واردات کانتینری آمریکا از ۱۰ کشور مبدا

کاهش واردات کانتینری آمریکا از ۱۰ کشور مبدا

4 ماه پیش
بهره­ برداری از پنج فروند اسکله‌ گردشگری درسفر رئیس­ جمهور به هرمزگان

مازندران نیازمند اسکله های مدرن دریایی است

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم