• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » آینده‌ای سبز در انتظار صنعت حمل‌ونقل دریایی

آینده‌ای سبز در انتظار صنعت حمل‌ونقل دریایی

توسط مکران
1 بهمن 1403
در اخبار
0
0
آینده‌ای سبز در انتظار صنعت حمل‌ونقل دریایی

 

اختصاصی مانا – تحقق اهداف سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) می‌تواند خوشبینی و شادی را در میان مردم سراسر دنیا به همراه داشته باشد. «مایک وات»، مدیر بخش فنّاوری و معماران دریایی سنگاپور، به این نکته اشاره کرده است که برای دستیابی به این اهداف، نمی‌توان تنها به انرژی‌های بادی، خورشیدی و سایر سوخت‌های سبز اکتفا کرد. او تأکید کرد که انرژی هسته‌ای باید در مقیاس بزرگ‌تری مورد پذیرش عمومی قرار گیرد.

جای خوشحالی است که صاحبان صنعت حمل‌ونقل دریایی به خوبی چالش‌های انرژی جایگزین را درک کرده و در کنار سایر سوخت‌های سبز، به سوخت هسته‌ای نیز چراغ سبز نشان می‌دهند. این روند می‌تواند آینده‌ای سبز را برای حمل‌ونقل دریایی رقم بزند. همان‌طور که اشاره شد، مردم نیز خود را برای چنین تغییری که دنیای بدون آلودگی را به ارمغان خواهد آورد، آماده می‌کنند.

سوخت‌گیری کشتی‌ها با سوخت هسته‌ای می‌تواند به مدت ۲۵ سال بدون نیاز به سوخت‌گیری مجدد ادامه داشته باشد. «مایکل بیو»، مدیر‌عامل مؤسسه CORE POWER که در زمینه تولید سوخت هسته‌ای فعالیت می‌کند، هرچند انرژی هسته‌ای را گزینه‌ای قطعی نمی‌داند، اما معتقد است که بدون انرژی هسته‌ای، دستیابی به کربن صفر درصد خالص نیز امکان‌پذیر نخواهد بود.

او در ادامه خاطرنشان کرد که این مؤسسه در حال ساخت برنامه‌های هسته‌ای غیرنظامی دریایی است که بر روی راکتورهای نمک مذاب(MSR) تکیه دارد. این نوع سوخت قادر است در مدت ۲۵ تا ۳۰ سال سوخت یک کشتی را بدون سوخت‌گیری مجدد تأمین کند. بیو تأکید می‌کند که در صورت استفاده یک کشتی کانتینری از سوخت هسته‌ای، زباله تولید شده در مدت ۲۵ سال کمتر از یک تُن خواهد بود، در حالی که همین کشتی با سوخت معمولی، سالانه ۱.۵ میلیون تُن CO2 متصاعد می‌کند.

براساس ارزیابی کارشناسان مؤسسه CORE POWER، استفاده از ۳۰۰۰ فروند کشتی با انرژی هسته‌ای می‌تواند از انتشار ۴.۵ میلیارد تُن CO2 در طول عمر عملیاتی این کشتی‌ها جلوگیری کند.

این مؤسسه پیش‌بینی می‌کند که تا سال ۲۰۶۰ میلادی،  بازار سوخت هسته‌ای به ۶ تریلیون دلار برسد و کشتی‌های مجهز به این سوخت تا سال ۲۰۳۵ میلادی عملیاتی می‌شوند.

تصور کنید دنیایی را که در آن کشتی‌ها با سوخت‌گیری هسته‌ای، در کنار سوخت‌های سبز، بدون آلودگی و بی‌صدا در اقیانوس‌ها تردد می‌کنند. اقیانوس‌ها از گازهای گلخانه‌ای پاک و آسمان در تمامی کشورها صاف و به دور از آلودگی خواهد بود و زندگی جدیدی را برای بشریت به ارمغان خواهد آورد.

لازم به ذکر است که تمامی کشورها از سوخت‌های سبز، به‌خصوص سوخت هسته‌ای، استقبال می‌کنند و هیچ کشوری با انرژی صلح‌آمیز هسته‌ای مخالفتی ندارد. بنابراین، در آینده این سوخت ارزان، فراوان و ایمن به دست مصرف‌کنندگان خواهد رسید و به این ترتیب، استفاده از این سوخت‌ها می‌تواند اقتصاد و تجارت را به دورافتاده‌ترین نقاط جهان برساند.

نویسنده: هیمن جی ریکور
منبع: کانیتنر نیوز

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

علی اکبر صفایی از ​مدیرعاملی سازمان بنادر و دریانوردی کنار رفت

پست‌ بعدی

پهلودهی و خروج موفق شناور ۷۰۰۰ تنی در بندر سیریک برای نخستین بار

مرتبط پست ها

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟
اخبار

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟

24 تیر 1405
بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران
اخبار

بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران

24 تیر 1405
تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند
اخبار

تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند

23 تیر 1405
گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز
اخبار

گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز

23 تیر 1405
مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا
اخبار

مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا

22 تیر 1405
بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان‌ بر خواهد بود
اخبار

سه‌ گذرگاه هرمز: پایان بازی حقوق دریایی

22 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

نگرانی جدی IMO درباره وضعیت دریانوردان در تنگه هرمز

نگرانی جدی IMO درباره وضعیت دریانوردان در تنگه هرمز

2 ماه پیش
دعوت هند از کشورهای آسیای مرکزی برای تجارت در بندر چابهار

هند و افغانستان، بندر چابهار دلیل توسعه روابط تجارتی!

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم