• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » فشار دولت‌های جزیره‌ای برای وضع مالیات کربنی در حمل‌ونقل دریایی

فشار دولت‌های جزیره‌ای برای وضع مالیات کربنی در حمل‌ونقل دریایی

توسط مکران
24 دی 1403
در اخبار
0
0
فشار دولت‌های جزیره‌ای برای وضع مالیات کربنی در حمل‌ونقل دریایی

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از نشریه SAFETY4SEA؛ این تدابیر، که شامل اعمال مالیات گاز‌های گلخانه‌ای به‌عنوان محور اقدامات میان‌مدت می‌شود، به دنبال حذف انتشار گاز‌های گلخانه‌ای در حمل‌ونقل دریایی تا سال ۲۰۵۰ میلادی و تعیین اهداف میانی بلندپروازانه برای سال‌های ۲۰۳۰ و ۲۰۴۰ میلادی است.

مالیات کربنی؛ راهکاری برای آینده‌ای پایدار

مالیات گاز‌های گلخانه‌ای به‌عنوان یکی از مؤثرترین راهکار‌ها برای کاهش انتشار گاز‌های مضر در بخش دریانوردی شناخته می‌شود. این طرح نه‌تنها ابزاری مؤثر برای مقابله با تغییرات اقلیمی است، بلکه به ایجاد توازن اقتصادی در بین کشور‌ها کمک می‌کند.

به گفته آلبون ایشودا، نماینده ویژه جزایر مارشال در کاهش کربن دریانوردی: «این مالیات فراتر از یک مکانیزم کاهش انتشار است؛ این یک ابزار حیاتی برای تضمین آینده‌ای پایدار و عادلانه است که هیچ کشوری را پشت سر نگذارد.»

ائتلاف ۶PAC+ با همکاری کشور‌های توسعه‌یافته، کشور‌های در حال توسعه، کشور‌های جزیره‌ای کوچک (SIDS) و کشور‌های کمتر توسعه‌یافته (LDCs) پیشنهادات خود را در سه بخش اصلی ارائه کرده است:

۱. اصلاحیه‌های پیشنهادی به کنوانسیون مارپل

این ائتلاف پیشنهاد داده است که فصل جدیدی به پیوست VI کنوانسیون مارپل اضافه شود. این اصلاحیه‌ها شامل اعمال مالیات اجباری بر تمامی گاز‌های گلخانه‌ای منتشرشده از کشتی‌ها است. نرخ این مالیات بر اساس تحلیل‌های علمی تعیین شده و هدف آن تشویق به گذار انرژی و تضمین عدالت در بخش حمل‌ونقل دریایی است.

۲. تخصیص درآمد‌های مالیاتی

ائتلاف پیشنهاد کرده است که درآمد‌های حاصل از این مالیات برای مقاصد زیر صرف شود:

توانمندسازی کشورها: حمایت از کشور‌های جزیره‌ای کوچک و کمتر توسعه‌یافته برای افزایش ظرفیت‌های زیربنایی.

آموزش نیروی کار: ارتقای مهارت‌های کارکنان در کشور‌های در حال توسعه.

کاهش تأثیرات منفی: جبران خسارات اقتصادی و اجتماعی برای کشور‌هایی که تحت تأثیر‌ گذار انرژی قرار می‌گیرند.

۳. ایجاد صندوق جهانی برای مدیریت درآمد‌ها

ائتلاف پیشنهاد داده است که یک صندوق جهانی برای مدیریت درآمد‌های حاصل از مالیات گاز‌های گلخانه‌ای ایجاد شود. این صندوق با شفافیت کامل و نمایندگی ویژه برای کشور‌های آسیب‌پذیر، تضمین می‌کند که نیاز‌های کشور‌های کمتر توسعه‌یافته و جزیره‌ای در اولویت قرار گیرد.

چشم‌انداز آینده

مالیات گاز‌های گلخانه‌ای می‌تواند به‌عنوان یک نقطه عطف در سیاست‌گذاری جهانی دریانوردی عمل کند. به گفته رالف رگنوو، نماینده ویژه وانواتو: «این مالیات یک ضرورت زیست‌محیطی و گامی حیاتی برای ایجاد بخش حمل‌ونقل دریایی بدون کربن است که به جای تشدید چالش‌ها، گذار مقاوم و عادلانه‌ای را فراهم می‌کند.»

نتیجه‌گیری

ائتلاف ۶ PAC+ با پیشنهادات جامع خود، بر لزوم اقدام جهانی برای مقابله با تغییرات اقلیمی و تضمین عدالت در بخش حمل‌ونقل دریایی تأکید دارد. این پیشنهادات نه‌تنها به کاهش انتشار گاز‌های گلخانه‌ای کمک می‌کند، بلکه زمینه را برای توسعه پایدار و حمایت از کشور‌های آسیب‌پذیر فراهم می‌سازد. اکنون زمان آن فرا رسیده است که جامعه جهانی با همبستگی و تعهد، اقداماتی قاطع برای آینده‌ای بهتر انجام دهد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

عربستان، پیشگام در گردشگری دریایی ؛ جایگاه ایران کجاست؟

پست‌ بعدی

هند در مسیر تحقق اهداف بلندپروازانه کشتی سازی برای ورود به جمع ۱۰ کشتی ساز برتر جهان

مرتبط پست ها

آغاز عملیات ۱۰ پروژه بندری و دریایی در بوشهر با سرمایه گذاری ۱۵ هزار و ۹۸۰ میلیارد ریالی
اخبار

آغاز عملیات ۱۰ پروژه بندری و دریایی در بوشهر با سرمایه گذاری ۱۵ هزار و ۹۸۰ میلیارد ریالی

4 شهریور 1404
تهدید خاموش در دریا؛ توفان سایبری جای باد و موج را گرفت
اخبار

تهدید خاموش در دریا؛ توفان سایبری جای باد و موج را گرفت

4 شهریور 1404
شهر هوشمند دریایی ایران در قشم ساخته می شود
اخبار

شهر هوشمند دریایی ایران در قشم ساخته می شود

4 شهریور 1404
خدمه کشتی کانتینری توقیف شده MCS Aries در سلامت کامل هستند
اخبار

ورود بزرگ ترین کشتی کانتینری ایران به چابهار؛ گامی مهم در توسعه سواحل مکران

4 شهریور 1404
دیپلماسی بنادر؛ عرصه رقابت ژئوپلیتیک فزاینده هند و چین
اخبار

چرا دولت هند به توسعه حمل ونقل دریایی روی آورده است؟

4 شهریور 1404
اتحاد گمرکی راه ابریشم نوین؛ ققنوس رهایی ایران از انحصار چین و پاکستان
اخبار

اتحاد گمرکی راه ابریشم نوین؛ ققنوس رهایی ایران از انحصار چین و پاکستان

4 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

فعالیت بندر فجیره دیجیتالی می‌شود

فعالیت بندر فجیره دیجیتالی می‌شود

3 ماه پیش
شمار مسافرت های دریایی در هرمزگان به مرز چهار میلیون نفر رسید

شمار مسافرت های دریایی در هرمزگان به مرز چهار میلیون نفر رسید

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم