• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » در سال آینده چابهار به شبکه ریلی کشور وصل می شود

در سال آینده چابهار به شبکه ریلی کشور وصل می شود

توسط مکران
11 دی 1403
در اخبار
0
0
در سال آینده چابهار به شبکه ریلی کشور وصل می شود

در سال آینده چابهار به شبکه ریلی کشور وصل می شود و ظرفیت ترانزیت ایران افزایش می یابد.

تین نیوز |

در سال آینده چابهار به شبکه ریلی کشور وصل می شود و ظرفیت ترانزیت ایران افزایش می یابد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، علی عبدالعلی زاده، نماینده ویژه رییس جمهور در اقتصاد دریامحور امروز در جمع خبرنگاران در اتاق بازرگانی ایران گفت: در توسعه مکران نخستین بار است که ما از جغرافیای استراتژیک کشورمان در ارتباط با کشورهای همسایه از خلیج فارس و دریای عمان تا شمال اروپا استفاده می کنیم، انشالله تا پایان ۱۴۰۴ چابهار به شبکه کریدوری و به راه آهن ملی کشور وصل می شود و با این اتصال این کریدور می تواند به دو کریدور تبدیل شود و ظرفیت ترانزیت ما افزایش پیدا کند.

وی افزود: با این اتفاق اهمیت ایران در میان کشورهای منطقه ارتقا پیدا خواهد کرد و این امر سبب می شود سرمایه خارجی به کشور وارد شود.

عبدالعلی زاده خاطرنشان کرد: برای تقویت کریدورها و برای ساخت بنادر بزرگ در دریای عمان و آستانه اقیانوس هند به سرمایه های بین المللی نیاز داریم تا بتوانیم یک رفتار بین المللی بر مبنای تعامل سازنده با جهان داشته باشیم پس مکران کلید ورود ایران به جامعه جهانی می شود.

نماینده رییس جمهور اظهار کرد: ما در همه اقیانوس ها و آب های بین المللی دنیا سهم داریم اما تاکنون به این سهم توجه نمی کردیم و این بر ماهیگیران ما در خلیج فارس و دریای عمان فشارهایی وارد می آورد حالت درصدد هستیم ماهیگیران کشور را به آب های بین المللی ببریم و برای نگهداری ماهی در آب های سرزمینی باید روش نگهداری در قفس را جایگزین صید بکنیم و  پرورش ماهی در قفس را از ۴۰هزار تن کنونی به ۴ میلیون تن باید افزایش دهیم.

باید با ترامپ مذاکره کنیم

نماینده ویژه رییس جمهور در اقتصاد دریامحور گفت: باید با آقای ترامپ مذاکره کنیم نمی شود که مسائل کشور را معلق نگه داشت ضمن اینکه مجموع حاکمیت نظام هم به مذاکره رو در رو رسیده است.

 علی عبدالعلی زاده، نماینده ویژه رییس جمهور در اقتصاد دریامحور در دومین نشست بین المللی شدن و توسعه یافتگی با محوریت مکران گفت: در توسعه مکران جامعه محلی آنچنان که باید دیده نشده است در حالی که برنامه توسعه دریامحور از خانه ماهیگیران آغاز می شود و اول ساکنین خط مقدم توسعه دریامحور باید شیرینی توسعه را بچشند. 

وی تصریح کرد: ما همچنین به یک سیاست خارجی جدید نیاز داریم اصل اول ما در توسعه دریامحور  ارتقای سیاست خارجی با جهان است من در انتخابات هم گفتم باید با آقای ترامپ مذاکره کنیم، نمی شود که مسائل کشور را معلق نگه داشت بنابراین باید شرافتمندانه حرف بزنیم و از منافع ملی دفاع کنیم، ما از همان تبلیغات انتخابات هم گفتیم طرفدار مذاکره هستیم. 

نماینده ویژه رییس جمهور اظهار کرد: مجموع حاکمیت نظام هم به مذاکره رو در رو رسیده است.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اتاق بازرگانی ایراناقتصاد دریامحورعلی عبدالعلی زاده
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بهترین روش حمل و نقل دریایی برای تجارت بین المللی

پست‌ بعدی

صادرات ۹ هزار تنی کالا از مازندران به ازبکستان

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
صادرات ۹ هزار تنی کالا از مازندران به ازبکستان

صادرات ۹ هزار تنی کالا از مازندران به ازبکستان

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کشتیرانی ایران در سال ۱۴۰۲ رکورد جابه‌ جایی کالا را شکست

کشتیرانی ایران در سال ۱۴۰۲ رکورد جابه‌ جایی کالا را شکست

6 ماه پیش
شکل گیری مهندسی تعرفه با تغییرات ناگهانی تعرفه‌ها

شکل گیری مهندسی تعرفه با تغییرات ناگهانی تعرفه‌ها

2 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم