• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » خط کانتینری جدید امارات را به عربستان متصل کرد

خط کانتینری جدید امارات را به عربستان متصل کرد

توسط مکران
22 آبان 1403
در اخبار
0
0
خط کانتینری جدید امارات را به عربستان متصل کرد

این سرویس جدید برای پاسخگویی به تقاضا های بازار و تطبیق با تجارت رو به رشد در منطقه راه اندازی شده است و می تواند جایگاه عربستان سعودی را به عنوان یک مرکز لجستیک جهانی که سه قاره را به هم متصل می کند، تثبیت کند.

تین نیوز |

این سرویس جدید برای پاسخگویی به تقاضا های بازار و تطبیق با تجارت رو به رشد در منطقه راه اندازی شده است و می تواند جایگاه عربستان سعودی را به عنوان یک مرکز لجستیک جهانی که سه قاره را به هم متصل می کند، تثبیت کند.

به گزارش تین نیوز به نقل از سی نیوز، بر اساس این گزارش، سرویس GRC که توسط اداره سازمان بنادر عربستان سعودی (MAWAN) راه اندازی شده و از طریق امارات مدیریت می شود، بنادر جده در عربستان، جبل علی در امارات متحده عربی، عقبه در اردن و سخنا در مصر را با کشتی های کانتینری به ظرفیت ۲۵۵۰ TEU متصل می کند. اجرای این پروژه با اهداف مشخص شده در استراتژی حمل و نقل و لجستیک ملی (NTLS) عربستان سعودی مطابقت دارد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بنادر عربستان سعودیبندر جده عربستانتجارت کانتینریجبل علی اماراتخط کانتینریکشتی های کانتینریمرکز لجستیک جهانی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

اقتصاد دریا مزیت رقابتی مناطق آزاد ایران

پست‌ بعدی

«بندر فاو» اقتصاد آینده عراق

مرتبط پست ها

کاهش واردات کانتینری آمریکا در ژانویه ۲۰۲۶ نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۵
اخبار

کاهش واردات کانتینری آمریکا در ژانویه ۲۰۲۶ نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۵

23 بهمن 1404
کانال پاناما و اصطکاک منافع ژئوپلیتیکی ایالات متحده و چین
اخبار

کانال پاناما و اصطکاک منافع ژئوپلیتیکی ایالات متحده و چین

23 بهمن 1404
انتقال ۳۵ درصد از نفت تحریمی روسیه به اتحادیه اروپا در ژانویه ۲۰۲۶
اخبار

انتقال ۳۵ درصد از نفت تحریمی روسیه به اتحادیه اروپا در ژانویه ۲۰۲۶

23 بهمن 1404
شورش مدیترانه‌ای‌ها علیه طرح کربن IMO/ شکاف اقلیمی اروپا در آستانه تصمیم‌های سرنوشت‌ساز
اخبار

شورش مدیترانه‌ای‌ها علیه طرح کربن IMO/ شکاف اقلیمی اروپا در آستانه تصمیم‌های سرنوشت‌ساز

22 بهمن 1404
۸ فروند کشتی بزرگ کانتینری به مجموعه سفارش‌های قبلی مرسک افزوده شد
اخبار

۸ فروند کشتی بزرگ کانتینری به مجموعه سفارش‌های قبلی مرسک افزوده شد

22 بهمن 1404
نخستین عملیات سوخت‌رسانی متانول کشتی به کشتی در ژاپن
اخبار

نخستین عملیات سوخت‌رسانی متانول کشتی به کشتی در ژاپن

22 بهمن 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

پهلوگیری نخستین کشتی حامل مالچ چوب در منطقه ویژه اقتصادی بندر امام‌ خمینی(ره)

کاهش مدت زمان تخلیه کالا در بندر امام خمینی از ۶ روز به سه روز

1 سال پیش
برآورد ۳ تا ۵ میلیارد دلاری خسارت در بندر شهید رجایی

تاخیر در پرداخت خسارت بندر رجایی؛ عمده کانتینرها بیمه نامه نداشتند

5 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم