• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » مزایای کریدور حمل‌ ونقل سبز و دیجیتال دریایی چیست؟

مزایای کریدور حمل‌ ونقل سبز و دیجیتال دریایی چیست؟

توسط مکران
8 اردیبهشت 1403
در اخبار
0
0
مزایای کریدور حمل‌ ونقل سبز و دیجیتال دریایی چیست؟

به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا،  محدود کردن گرمایش جهانی به ۱.۵ درجه سانتی گراد نیازمند تسریع تلاش ها برای کربن زدایی بخش کشتی رانی است. حرکت اول در این ابتکار، توسعه یک کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال به شمار می رود که نه تنها از توسعه سوخت ها و کشتی های با کربن کم و صفر حمایت، بلکه مشاغل سبز و مزایای سلامتی خوبی برای جوامع محلی ایجاد می کند.

مطالعه ای جدید حاکی از آن است که یک کریدور حمل ونقل دیجیتال و سبز (GDSC) بین سنگاپور، لس آنجلس و لانگ بیچ می تواند بیش از ۷۰۰ فرصت شغلی در تولید سوخت با آلایندگی صفر و نزدیک به صفر تا سال ۲۰۳۰ ایجاد کند. این مطالعه جریان های تجارت دریایی بین سنگاپور، لس آنجلس و لانگ بیچ را تجزیه وتحلیل کرد و یک خط پایه از فعالیت ها و نیازهای انرژی برای کشتی هایی را ارائه کرد که تا سال ۲۰۵۰ در کریدور فعالیت خواهند کرد.

مطالعه حاضر همچنین نشان داد که این کریدور می تواند به بهبود سلامت برای جوامع محلی منجر شود و مزایای اقتصادی گسترده ای را برای کشورهای این مناطق به همراه داشته باشد.

سوخت های بدون آلایندگی و توسعه مشاغل

تجزیه وتحلیل ها مقدار سوخت های نزدیک به صفر و صفر مورد نیاز برای ترافیک در این مسیر را با مدل سازی استفاده از سوخت های جایگزین کربن صفر و نزدیک به صفر توسط کشتی هایی برآورده کرده اند که در کریدور تا سال ۲۰۵۰ فعالیت خواهند کرد. در این بررسی پارامترهای مختلفی مانند هزینه های تولید و در دسترس بودن سوخت با توجه به اهداف استراتژی IMO 2023 در مورد کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از کشتی ها در نظر گرفته شده است.

کربن زدایی دریایی برای مدت طولانی در دستور کار بوده است، زیرا حتی اگر سهم کشتی ها در گرمایش جهانی نسبتاً کم باشد، بسیار مهم است. سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) معتبرترین نهاد بین المللی در این زمینه است که پس از چندین نقطه عطف در کربن زدایی دریایی، در سال ۲۰۱۸ یک نقشه راه جامع با استراتژی اولیه کاهش گازهای گلخانه ای ترسیم و آن را در سال ۲۰۲۳ بازنگری کرد. در این بازنگری کاهش گازهای گلخانه ای هم زمان با دستورالعمل بررسی چرخه حیات (LCA) توسعه پیدا کرد و رویکرد چرخه عمر به عنوان یک بخش ضروری برای دستیابی به اهداف آب وهوایی شناخته شد.

فعالیت های انجام شده از طریق کریدورهای کشتی رانی سبز می تواند موجب کاهش کربن زدایی گسترده تر در سراسر صنعت دریایی شود و مزایای سلامتی برای جوامع محلی و فرصت های اقتصاد سبز را برای کشورها به ارمغان آورد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: تجارت دریاییحمل و نقل سبزکریدور حمل و نقلکشتی کم سولفور
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ماهی خشک چیست ؟‌

پست‌ بعدی

تردد کامیون ها از مرز ماهیرود انجام نمی شود

مرتبط پست ها

نهمین همایش صنایع فراساحل 23 و 24 مهر ماه برگزار می شود
اخبار

نهمین همایش صنایع فراساحل 23 و 24 مهر ماه برگزار می شود

5 مرداد 1404
عبدالعلی عرفانی 1
اخبار

مهندس عبدالعلی عرفانی مدیرعامل اسبق شرکت کشتیرانی

5 مرداد 1404
انتشار هشتادمین نشریه تخصصی حوزه دریایی و بندری «بایندر»
اخبار

انتشار هشتادمین نشریه تخصصی حوزه دریایی و بندری «بایندر»

5 مرداد 1404
برنامه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای جابه‌جایی زائران اربعین در مسیر دریایی خرمشهر- بصره از ۱۰ مردادماه
اخبار

برنامه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای جابه‌جایی زائران اربعین در مسیر دریایی خرمشهر- بصره از ۱۰ مردادماه

5 مرداد 1404
سوابق نظام الدین موحد مدیرعامل شرکت کشتیرانی و مدیرعامل راه آهن
اخبار

سوابق نظام الدین موحد مدیرعامل شرکت کشتیرانی و مدیرعامل راه آهن

5 مرداد 1404
راه اندازی سرویس جدید بین چین و اروپا از طریق قطب شمال
اخبار

راه اندازی سرویس جدید بین چین و اروپا از طریق قطب شمال

5 مرداد 1404
پست‌ بعدی
مرز ماهیرود

تردد کامیون ها از مرز ماهیرود انجام نمی شود

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

اسقاط خودرو

اسقاط 60 هزار خودرو از ابتدای سال جاری

1 سال پیش
عرضه بلیط شناورها مسافری در بوشهر اینترنتی می شود

افتتاح پایانه بین المللی مسافربری دریایی بوشهر همزمان با نوروز ۱۴۰۳

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم