تازه ترین ارزیابی بازار حمل کانتینری نشان میدهد تحتتأثیر تقاضای پیش از هفته طلایی چین، کرایه حمل در مسیر شانگهای–نیویورک با جهش ۷ درصدی به ۱۰,۳۹۴ دلار رسید، در حالی که مسیر شانگهای–روتردام با افت ۹ درصدی به ۳,۶۲۶ دلار عقب نشینی کرد.
تین نیوز |
تازه ترین شاخص های هفتگی حمل ونقل کانتینری حاکی از تعمیق واگرایی میان مسیرهای اصلی تجارت شرق غرب برای هفتمین هفته متوالی است؛ جایی که افزایش تقاضا پیش از تعطیلات «هفته طلایی چین»، جهش ۷ درصدی نرخ حمل در مسیر شانگهای نیویورک را رقم زد، اما در سوی دیگر، افت تقاضا و احتمال بازگشت برخی سرویس ها به کانال سوئز موجب ریزش ۹ درصدی کرایه حمل در مسیر شانگهای روتردام شد.
به گزارش سرویس دریایی تین نیوز، کانتینرنیوز گزارش داد: بازارهای اصلی کشتیرانی خطی در هفته گذشته رفتار دوگانه ای را به نمایش گذاشتند. در حالی که خطوط ترانس پاسیفیک (آسیا آمریکا) با موج افزایشی نرخ ها همراه شده اند، مسیرهای کریدور آسیا اروپا همچنان زیر فشار روندهای کاهشی قرار دارند؛ وضعیتی که سبب شده شاخص های ترکیبی بین المللی نیز سیگنال های ناهمگونی از وضعیت بازار صادر کنند.
نوسان ناهمگن شاخص های جهانی؛ رشد اندک WCI در برابر افت FBX
شاخص جهانی کانتینری دروری (Drewry WCI) در ارزیابی پایانی خود با رشد یک درصدی به سطح ۴۵۰۰ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی (FEU) رسید که محرک اصلی این صعود، رشد مسیرهای آمریکایی بود.
در نقطه مقابل، شاخص بالتیک فریتوس (FBX) با افت ۳ درصدی به ۳۴۰۷ دلار تنزل کرد و روند نزولی هفته پیشین خود را امتداد داد.
در بنادر چین نیز شاخص ها یکپارچه نبودند: شاخص SCFI (شانگهای): با رشد ۰.۷ درصدی به ۳۶۸۷.۸۳ واحد رسید. شاخص CCFI (سراسری چین): افزایش ۱.۹ درصدی را ثبت کرد و به ۱۸۹۷.۱۵ واحد رسید. شاخص NCFI (نینگبو): با افت ۱.۸ درصدی روی رقم ۲۵۳۵.۲۷ واحد ایستاد.
جهش نرخ ها در سواحل شرقی و غربی آمریکا
داده های دو مرجع معتبر «NYSHEX» و «Drewry» تأیید می کنند که مسیر ترانس پاسیفیک تقاضای بالایی را تجربه می کند: شانگهای به نیویورک (ساحل شرقی): بر اساس شاخص دروری، نرخ با جهش ۷ درصدی به ۱۰,۳۹۴ دلار رسید. همچنین شاخص NYFI رشد ۴.۷۱ درصدی (۹,۱۶۵.۶۹ دلار) را برای این مسیر ثبت کرد. شانگهای به لس آنجلس (ساحل غربی): نرخ حمل ۵ درصد بالا رفت و به ۷,۷۱۲ دلار رسید (شاخص NYFI نیز رشد ۷.۴۵ درصدی و رقم ۷,۰۷۶.۳۹ دلار را نشان می دهد). کریدور ترانس آتلانتیک: نرخ مسیر غرب رو جهش ۱۷.۴ درصدی را ثبت کرد، در حالی که در مسیر شرق رو ۱۵.۰۱ درصد ریزش داشت.
تداوم فشار نزولی بر مسیرهای آسیا اروپا
برخلاف رونق مسیر آمریکا، بنادر اروپایی روندی کاملاً فرسایشی را سپری کردند: شانگهای به روتردام: شاخص دروری از ریزش ۹ درصدی حکایت دارد و نرخ هر کانتینر را به ۳,۶۲۶ دلار رسانده است. شانگهای به جنوا: نرخ کرایه با افت ۵ درصدی روی عدد ۴,۰۱۶ دلار متوقف شد. شاخص NYFI (آسیا به شمال اروپا): افت ۳.۹۳ درصدی و تثبیت در سطح ۳,۷۵۲.۱۱ دلار را گزارش کرد.
دلایل پشت پرده واگرایی و چشم انداز بازار
کارشناسان مؤسسه دروری دو عامل کلیدی را در تقویت خطوط منتهی به آمریکا مؤثر می دانند: تکاپوی تجار برای تخلیه بار پیش از تعطیلات «هفته طلایی چین» و انضباط و مدیریت ظرفیت توسط شرکت های کشتیرانی (Blank Sailings).
در نقطه مقابل، تضعیف تقاضای مصرف کننده در قاره اروپا و گمانه زنی ها پیرامون بازگشت تدریجی برخی خطوط کشتیرانی به آبراه سوئز، عوامل اصلی تحمیل رکود و کاهش کرایه در مسیر آسیا اروپا عنوان شده اند. روندی که تحلیلگران معتقدند حداقل تا پایان تعطیلات ملی چین ادامه خواهد یافت.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
