• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » کمبود انرژی، مانعی بزرگ برای توسعه دریا محور

کمبود انرژی، مانعی بزرگ برای توسعه دریا محور

توسط مکران
22 اردیبهشت 1404
در اخبار
0
0
کمبود انرژی، مانعی بزرگ برای توسعه دریا محور

 

این روز‌ها بحث توسعه دریامحور در کشور مطرح است. یکی از زیرساخت‌های اصلی تحقق این هدف، تأمین انرژی است. آیا نشانه‌هایی از تلاش برای افزایش تولید انرژی در سواحل کشور مشاهده می‌شود؟ آیا برای توسعه دریامحور انرژی کافی در اختیار داریم؟ هاشم اورعی استاد دانشگاه صنعتی شریف در گفت‌و‌گو با مانا بیان کرد: اصلاً نشانه‌هایی از توسعه تولید انرژی در کشور نیست.

وی افزود: بدون تأمین انرژی نه تنها توسعه دریا محور بلکه سایر توسعه‌ها میسر نیست. شبکه ایران ملی است و این شبکه تمام کشور را پوشش می‌دهد، بنابراین لازم نیست حتماً در جنوب نیروگاه درست کنیم تا توسعه دریا محور انجام شود. چنین رفتاری نه منطقی و نه شدنی است. ما می‌توانیم از پتانسیل شبکه سراسری استفاده کنیم.

این استاد دانشگاه صنعتی شریف افزود:، اما مسئله‌ای که وجود دارد، این است که برنامه‌ها می‌گویند که ما باید هشت و نیم درصد رشد اقتصادی در بخش صنعت داشته باشیم. در حال حاضر با این وضعیت انرژی امکان رشد اقتصادی در بخش صنعتی را نه تنها نداریم بلکه همین صنایع موجود را هم به دلیل کمبود انرژی نمی‌توانیم نگه داریم.

وی گفت: دو هفته پیش صندوق بین‌المللی پول یک بازنگری در رشد اقتصادی ایران در سال جاری میلادی انجام داد و عدد اعلام شده قبلی را کاهش داد.

اورعی ادامه داد: بر اساس اعلام این صندوق، رشد اقتصادی ایران در سال جاری میلادی ۰.۳ درصد با تورم ۴۳ درصد خواهد بود. دو روز قبل هم بانک جهانی عددی را اعلام کرد. این مجموعه رشد اقتصادی ایران را صفر و تورم را ۴۲ درصد اعلام کرد. این عدد‌ها به هم می‌خواند و به استناد آماری است که خود بانک مرکزی و مرکز آمار ایران منتشر می‌کنند.

وی سخنان خود را با طرح این پرسش که چرا رشد اقتصادی ما صفر است، ادامه داد و مهمترین دلیل صفر بودن رشد اقتصادی ایران را نبود انرژی اعلام کرد.

این استاد دانشگاه صنعتی شریف افزود: در نتیجه فعلاً تا اطلاع ثانونی و تا وقتی که مشکل انرژی که بر اثر بی‌توجهی دولت‌های مختلف بوجود آمده است، حل نشود و بی‌توجهی که اکنون ادامه دارد را حل نکنیم، صحبت از توسعه در دریا حرف درستی نیست.

وی درباره زمان مورد نیاز برای تامین انرژی توسعه دریامحور توضیح داد: اگر عاقلانه کار کنیم و شعار را کنار بگذاریم، تا سه الی پنج سال دیگر می‌توانیم به صنعت فعلی خوراک دهیم و در بهترین حالت بعد از این مدت، می‌توانیم انرژی مورد نیاز برای توسعه دریامحور را فراهم کنیم، بنابراین تا اطلاع ثانوی توسعه دریا محور خیال باطل است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

دپوی غیراستاندارد کالاها در بندر شهیدرجایی غیرقابل دفاع است

پست‌ بعدی

هشدار استاندار/ احتمال نابودی خلیج گرگان تا ۲ سال آینده

مرتبط پست ها

تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد
اخبار

تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد

22 شهریور 1405
Capture
اخبار

بورس حمل‌ ونقل در مسیر صعود/ ورود پول حقیقی به کشتیرانی و ناوگان شدت گرفت

22 شهریور 1405
قفل‌ گشایی از بنادر شمالی/ چرا هم‌ گرایی گمرک و بنادر برای تجارت کشور حیاتی است؟
اخبار

قفل‌ گشایی از بنادر شمالی/ چرا هم‌ گرایی گمرک و بنادر برای تجارت کشور حیاتی است؟

22 شهریور 1405
پیمان شریفی
اخبار

هزینه تجارت را به تصمیم یک بندر خارجی گره نزنید / ضرورت بسته تنفس مالی برای بقای لجستیک

22 شهریور 1405
هم افزایی گمرک و بنادر برای تسهیل تسهیل فرآیند های تجاری
اخبار

هم افزایی گمرک و بنادر برای تسهیل تسهیل فرآیند های تجاری

22 شهریور 1405
شکست ترامپ در جنگ کشتی سازی؛ چین نه تنها عقب ننشست، بلکه سهمش را بیشتر کرد
اخبار

شکست ترامپ در جنگ کشتی سازی؛ چین نه تنها عقب ننشست، بلکه سهمش را بیشتر کرد

22 شهریور 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

واگذاری 50 ساله حق بهره برداری بندر کراچی به شرکت بنادر ابوظبی

واگذاری 50 ساله حق بهره برداری بندر کراچی به شرکت بنادر ابوظبی

3 سال پیش
سهمیه سوخت کدام خودروها قطع می‌شود؟

سهمیه سوخت کدام خودروها قطع می‌شود؟

3 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم